probleme de reservoir sur R1326

  il y a quelques jours je suis tombé en panne sur le bord de la route avec ma 17  
          panne de pompe électrique  (grippée par les saletés venant du réservoir )   car le filtre se trouve après la pompe
et ça fait la 2eme fois que ça m'arrive mais en 10 ans  
      
j'ai donc démonté le réservoir et j'ai trouvé le filtre qui se balladait au fond    et qui est impossible a remettre

Je suppose que ce "filtre" est en fait un tamis fixé sur l'extrémité du tube d'aspiration dans le réservoir.
Je dis cela par analogie à ce qu'il y a dans le réservoir d'une 17 Injection code 100.

Pour palier à l'encrassement de la pompe, peut être peux-tu simplement ajouter un filtre remplaçable entre le réservoir et la pompe à carburant.

oui Michel j'avais bien pensé a cela mais le tuyau est d 'un diamètre de 10 mm intérieur il faut donc un filtre de capacité suffisante pour ne pas compromettre le fonctionnement de la pompe

voici la pompe et le filtre

Il existe des filtres dont les 2 extrémités sont avec raccord taraudé.
Il est possible de trouver des raccords vissées en accord, droit ou banjo, pour de la durite de 10 intérieur.

https://www.ebay.fr/itm/324103708581?hash=item4b76161fa5:g:Lp4AAOSw0nlebR8G

Sinon, dans mes réservoirs résinés, il n'y a plus de tamis de filtration. Et je n'ai pas ajouté de filtre entre réservoir et pompe.

  ok merci Michel    pour ces conseils