Bruit

Ma 17 fait un bruit : comme un culbuteur ,mais évidement j'ai vérifié ils sont bien réglés ...

Axe de piston ? Bielle ?

Une idée ?

A quel moment le bruit, tout le temps ?
ou après relachement total de l'accélérateur et pendant le retour au ralenti ?

En charge , il ne s'entend pas au ralenti (il est noyé dans le reste ) mais s'entend depuis l'habitacle en roulant .

Jean-marc a écrit:

En charge , il ne s'entend pas au ralenti (il est noyé dans le reste ) mais s'entend depuis l'habitacle en roulant .

Auto à l'arret, en régime et capot levé, tu l'entend ?

Pas spécialement , c'est un bruit clair un tic tic tic mais qui n'émerge que qu'en roulant .Par contre en collant un bout de bois sec entre mon oreille et la culasse il y a un cliquetit plus fort au niveau du cylindre n°3 .Bon après ,c'est comme tous les bruits dès qu'on en a un, on entend plus que ça ...

ca peut etre aussi, l'alternateur ou la pompe a eau voir meme l'alumeur...

si ca clic au cylindre 3 c'est a coter de l'alumeur!!!!!

verif deja les ailettes de l'alternateur...et l'elice du ventilo...

a plus

pour faire le docteur utilise plutot un gros tournevis a frapper manche en bois., ecoute aussi l'alumeur la pompe a eau , l'alternateur....

ma 12 fesait aussi un bruit introuvable puis c'est partit tout seul, je pense que quelque chose c'est pris dans la pompe a eau puis s'est degager tout seul...

bon courage

Tu pense bien que j'ai déjà regardé tout ça .
Le ventilo est electrique ...
Je vais à nouveau y jetter un oeil demain matin : aujourd'hui pas le temps .

quand j'ai eu mon r12, un copain a remarqué qu' elle faisait un bruit de claquement en roulant avec, il m'a dit que c'était une bielle et m'a conseillé de trouver un autre moteur
j'ai bien flippé et ai trouver une autre r12 avec un moteur de 50000kms
mais j'ai continuais de rouler avec ma 12 et son moteur, et 10 ans plutard et 15000kms plus loin, aucune évolution , le bruit est toujours là
ce bruit ne s'entend qu'à un certain régime moteur
et puis en n'en parlant autour de moi, un jour quelqun m'a dit que c'était leur maladie, qu'en faite c'était le vilbrequin qui prenait du jeu, mais que ça ne craigner pas
Mais moi je ne suis pas un expert en mécanique, alors pppttt

J'aimerais bien que ce soit ce genre de connerie .
Ce qui me gène c'est que c'est apparu soudainement , vous me direz ,il faut bien que ça apparaisse un jour .
Mais ce qui me fait un peu peur c'est de rester en rade sur le bord de la route avec une bielle qui dépasse du carter ..."Moman" pousse!

embetant et desagreable bien sur,mais renault assistance sera toujours present pour sauver les ames en peine !!!!!!!!!!!

Henry t'es allé voir Te tour de Bretagne le week-end dernier?

oui,je faisais la circulation avec les motards locaux



helas pas beaucoup de 15/17 sur la presqu ile

Bon ,après une auscultation plus poussée de la bète , je pense avoir trouvé .Je me suis demandé ce qui avait changé dans la 17 ces derniers temps .Une courroie ! Donc j'ai démonté mes courroies , j'en ai mis une autre et là plus de bruit !
Ne me demandez pas pourquoi ! Sur ce coup ,seul le résultat compte!

les joies de la mécanique; s'est con parfois
en tout cas Jean-Marc

J'ai même fait rouler Renaud , pour m'assurer que ce n'était pas une hallucination auditive et que le bruit avait disparu !

Jean-marc a écrit:

Bon ,après une auscultation plus poussée de la bète , je pense avoir trouvé .Je me suis demandé ce qui avait changé dans la 17 ces derniers temps .Une courroie ! Donc j'ai démonté mes courroies , j'en ai mis une autre et là plus de bruit !
Ne me demandez pas pourquoi ! Sur ce coup ,seul le résultat compte!

surement que l'arternateur est peut etre malade, le fait de changer la couroie tu as retendu le tout et fait disparaitre un jeu soit a la pompe a eau ou a l'aternateur...

mais les pompe a eau sur ces moteur ne creve pas donc...

et personnellement je n'ai jamais vu un moteur cleon rendre une bielle ou avec des jeux de vilbrequin....
a moin de rouler sans huile c'est certifier incassable!

rouler rouler rouler petit bolide.....

bonjour lebruit peux venir aussi d'une jupe de piston a froid puis quand le moteur chauffe le bruit disparait dans ce cas il faut pas tirer sur la mecanique quand le moteur est froid sinon on casse les
segmens de tete

ta courroie avait le bon profil?

Oui mais elle était vieille .
Depuis la 17 est allée à Nevers ...et c'est une une durit qui à pété!