amortisseurs mécaparts

on aura beau dire,rien ne vaut l outillage prévu par le constructeur

sécurité et rapidité.....................et facile d emploie

Si je trouve la ceinture de sécurité et le moyen de le compresser un peu plus, en trouvant d'autres griffes de ce type, je le ferais avec votre aide sur ce forum, si vous le voulez bien ?
Un deuxième devis est tombé ce soir, chez un concessionnaire concurrent, 180 euros pour les changer !
Si tu convertis en franc, cela me fait un deuxième trou de balle !!!
Et en plus, j'aime la mécanique !

xtronien a écrit:

Si tu convertis en franc, cela me fait un deuxième trou de balle !!!

Oui, mais on te préfère vivant avec 2 trous de balle plutôt que mort avec un seul.

Si tu t'en sort vivant Noel ,après tes amortisseurs je t'invite pour finir ma Voiture !

Der Kommissar a écrit:

xtronien a écrit:

Si tu convertis en franc, cela me fait un deuxième trou de balle !!!

Oui, mais on te préfère vivant avec 2 trous de balle plutôt que mort avec un seul.

C'est gentil ça Tristan.

Domdom95 a écrit:

Si tu t'en sort vivant Noel ,après tes amortisseurs je t'invite pour finir ma Voiture !

Pourquoi pas, tu auras des choses à m'apprendre !

Der Kommissar a écrit:

xtronien a écrit:

Si tu convertis en franc, cela me fait un deuxième trou de balle !!!

Oui, mais on te préfère vivant avec 2 trous de balle plutôt que mort avec un seul.

vous êtes vraiment des marrants sur ce site,qu'est-ce-que çà va être le jour où on va se rencontrer!Sérieusement Xtronien:grosses précautions en démontant tes ressorts,çà peut traverser un plafond quand çà fout le camp ces truc-là(déjà vu)J'ais démonté pas mal de ressort mais jamais de 17,suis bien les conseils de ceux qui savent!

Noel je rigole! J'espère que je t'ais pas vexé ! C'est trés bien d'essayer par soi même mais amortisseur av avec ressort en appuie direct sur la caisse ,pour quelqu'un tous seul et sans esperience c'est chaud ,je ne dit pas impossible mais prend qd même des précautions et surtout prépare tes pièces et remet rapidement le nouveau ( tant que ton écroue est encore prie en partie supérieur ,pas de danger ) prend toute tes précaution et ne traine pas .tu le retire que quand tu sans que l'axe ne force plus vers le bas. Fais le que si toi tu est sur de ton affaire car si tu retire et que le ressort n'est pas asser bander le remontage en sera encore plus dangereux et compliquer

Non, je ne suis pas vexé Dominique.
Il m'en faut beaucoup plus.

xtronien a écrit:

Domdom95 a écrit:

Si tu t'en sort vivant Noel ,après tes amortisseurs je t'invite pour finir ma Voiture !

Pourquoi pas, tu auras des choses à m'apprendre !

revalorise ton assurance vie

c est un vrai roman ,c est une belle histoire ......

manque plus que les photos

moi, j ai mis deux sangles en sécurité, et tous les 3ou4 coups de clef, je resserrais les 2 sangles, pareil pour les détendre et sa a été a merveille.

jet 17 a écrit:

moi, j ai mis deux sangles en sécurité, et tous les 3ou4 coups de clef, je resserrais les 2 sangles, pareil pour les détendre et sa a été a merveille.

A NE PAS FAIRE ... ET A NE PAS COPIER.
C'est tout comme caller une auto sur des parpaings pour bidouiller dessous ... sous prétexte qu'on n'a pas acheté le jeu de chandelle à 15 € ...

Ok Michel, Christophe avait raison j'ai trouvé les crochets appropriés pour pouvoir compresser.
Mais pas la ceinture !
J'ai devisé les écrous indiqués sur le MR, ceux que je t'avais montré sur le MR Michel.

xtronien a écrit:

Ok Michel, Christophe avait raison j'ai trouvé les crochets appropriés pour pouvoir compresser.
Mais pas la ceinture !
J'ai devisé les écrous indiqués sur le MR, ceux que je t'avais montré sur le MR Michel.

Tu me fais peur. Il ne s'agit de dévisser mais juste de desserrer !!!
Tu en es ou exactement ?
As-tu trouvé un "vrai connaisseur de 12/15/17" pour te faire le remplacement de ces amortisseurs ?

Bon ,alors , Noël c'est fait ? Tu ne vas pas passer trois semaines sur deux pauvres amortisseurs .

attends Jean Marc , plus c'est long plus c'est bon !

michel bizet a écrit:

xtronien a écrit:

Ok Michel, Christophe avait raison j'ai trouvé les crochets appropriés pour pouvoir compresser.
Mais pas la ceinture !
J'ai devisé les écrous indiqués sur le MR, ceux que je t'avais montré sur le MR Michel.

Tu me fais peur. Il ne s'agit de dévisser mais juste de desserrer !!!
Tu en es ou exactement ?
As-tu trouvé un "vrai connaisseur de 12/15/17" pour te faire le remplacement de ces amortisseurs ?

non, j'ai n'ai trouvé que moi et ma femme qui me sert de bouclier au cas ou !
Plus sérieusement j'attaque demain si je suis motivé.

A ouai c'est le dimanche que tu t'y met? A cette cadence tu pourra prendre ta retraite a 67 ans au moins tu ne sera pas usée

J'aime prendre mon temps et ne pas se précipiter, pour mieux appréhender le travail à effectuer.

Fais très attention, quand j'ai récupéré ma première 17, j'ai parlé avec un mécano qui m'avait alors dit, des amortisseurs sur ces voitures là, j'en ai démonté une fois et je recommencerai jamais... Quelqu'un du métier ne voulant pas le faire, il y a une bonne raison, c'était un petit garage et le mec n'avait pas le matos approprié. Pour te dire quand j'ai fais ceux de ma 25 je les ai comprimé et emmené à 20m de moi dans la pelouse de peur que ça me pète à la figure si par malheur un compresseur vennait à tourner...

C'est très dangereux. Les anciens se souviennent de voir des ressorts traverser les ateliers.
ATTENTION : RISQUE DE BLESSURES GRAVES.

Vu la moquerie de Dominique, donc voila !





Voila un de terminé, après le deuxième je resserrerais les écrous des deux cotés après avoir fait quelques mètres sur du plat et resserrerais bien sûr en laissant les roues !

Bien joué !!!!

Jean-marc a écrit:

Bien joué !!!!

Merci Jean-marc.