Passage de vitesse qui accroche ...

Bjr à tous,
J'utilise en ces moments de beau temps en Normandie régulièrement ma 1328, et la 1ère 2nde accroche un peu, rien d'exceptionnelle, mais à votre avis est ce un signe d'usure ? faut il que j'envisage de la changer ?

avant tout! as-tu fait une vidange de boite récemment?
nos autos suintants, il est possible que tu n'es plus beaucoup d'huile
quelle huile utilises-tu?

fredr17ts a écrit:

Bjr à tous,
la 1ère 2nde accroche un peu, rien d'exceptionnelle, mais à votre avis est ce un signe d'usure ? faut il que j'envisage de la changer ?

tu peux pas savoir comme ca me réconforte

je n'ai pas fait de vidange récemment il est vrai, j'ai fait changer un soufflet de cardan il y a deux semaines, il y a peut être eu aussi une perte d'huile.
je vais vérifier tout cela

Verifies le niveau d'huile et complète s'il y a lieu..
Si ca persiste, fait une vidange.
Et tu nous dis

Salut,

j'ai un peu les mêmes symptômes apres avoir fait la vidange.

La seconde est difficile à passer, et accroche. quand je retrograde en 3 => 2 je ne trouve pas toujours la vitesse, et quand je la trouve c'est dur ou je m'y reprends à plusieurs fois. C'est un poil dur aussi pour le passage en 4e. pas de souci pour passer la 1 et la 3.

Huile neuve avec viscosité préconisée dans le carnet d'entretien.

La boite fuit ( joint spi d'arbre de boite) et a probablement roulé plus de 200 kms avec 0,5 litre d'huile donc presque vide ( quantité restant quand j'ai fait l'appoint)

Ca sent les synchros fatigués non? vu que je dois changer l'embrayage, changer la boite serait probablement un moindre mal que tenter de réparer?

merci.

J'ai bien peur que tu ais raison. Synchros fatigués.

J'ai le joint spy de cardan qu a explosé en redescendant de Lyon et la boite c'est vidée à la vitesse grand V. Ma boite c'est mise a chanté à partir de Montélimar, au niveau du péage de Lançon un mal fou a passer les vitesses. Au péage de Aix-en-Provence il me restait plus que la 1ère et la 5ème, je suis quand même rentré chez moi avec un bruit d'enfer au ralenti venant de la boite. J'ai changé le joint spy remis de l'huile avec un additif anti-usure et anti-bruit et revoilà ma 17 sur la route comme quoi rien ne vaut une vieille Renault .

Quand l'additif règle les problèmes, c'est idéal. Pas besoin de mécaniquer.

hé stef, c'est bien la peine de se foutre de ma gueule avec les boites

Bon en tout cas je suis allé chercher une boite de 12 TS phase 2 aujourd'hui. La voiture a servi de donneuse de pièces pour une autre, d'apres le type elle fonctionnait parfaitement avant. il y a de l'huile dedans, c'est déjà bon signe...