Reservoir essence R 15

Bonjour
Je souhaiterais démonter mon réservoir d'essence pour le nettoyer
Merci de me donner la marche a suivre ,
1/comment le retirer et comment est il fixé
2/jauge a essence
3/Alimentation et retour
4/Goulotte
Comment pratiquer et a partir d'où debrancher et retirer tout cela
Existe t il un tuto pour cette manip ?
Un grand merci a vous tous
Cordialement
Dragon

1=  les vis accessible dans le coffre ( risque de casser les agrafes au démontage ,mais facile a trouver)

henry a écrit:

(sachet de droite)


2= 1 fil sur le puis de jauge ( la jauge se retire par un écroue tôle facilement)
3= tuyau de carburant a retirer sous la voiture ( les deux l'un a coté de l'autre)
4=3 vis sous le bouchon de remplissage et une grosse durite sur le réservoir ( première chose a retirer) ainsi que le tuyau de mise a l'air

Merci de tes explications
En retirant déjà uniquement la jauge voit on le fond du réservoir ?
Quand au réservoir il est fixé comment et on le retire vers le haut ?
Merci encore
Dragon

Le réservoir est fixé avec une douzaine de vis de 6 ,il se démonte par le haut .
Mais comme le dit Dom ,il y a risque que les écrous prisoniers cassent d'où la photo du sachet .

OK merci
Quand a la jauge est elle facilement accessible et demontable pour avoir déjà vision du fond du  reservoir
Merci encore
Bonne journée
Dragon

Sous le tapis de coffre :


Sous la plaque isolante marron :


Tu dévisse le cerclage et tu sort la jauge :

Un grand merci de tes conseils
Cela me rend service
Encore merci

Dragon91 a écrit:

Un grand merci de tes conseils
Cela me rend service
Encore merci

en plus avec les conseils de JP the best of the jauge

Dom95 a écrit:

en plus avec les conseils de JP the best of the jauge  

En postant mon message, je savais que tu allais enquiller ...     

Qui aime bien.....

Chez AD, le sachet de 25 écrous cages à 9,35 €. Effectivement, pour dévisser les vis, c'est un peu galère, surtout si tu es seul. Pour ma part : pince étau à coincer qq part dessous et dévisser par le dessus. Dégrippant auparavant. Lorsque toutes les vis sont déposées, remonter sur le tuyau de remplissage le tube caoutchouc. Il doit te rester 3 cm environ d'espace une fois remonté. Puis déboiter les 2 tubes caoutchouc départ et retour carburant du réservoir. Le plus dur est de les "décoller" ; les laisser sur le réservoir. Sortir alors le réservoir . Bien sûr, tu auras débranché en premier lieu la jauge.
Pour ma part, j'ai sorti le mien avec plus de 20 l de carburant. Il y a une certaine résistance car il y a un joint souple qui adhère tout autour du réservoir. Mais rien de compliqué !