R 15 TS à PAUL

Beau travail. Bravo.

Joli ...

Bravo pour ton travail, j'aimerais pouvoir en faire autant

beau travail

Bonjour a tous , après quelques mois d'absence voici la suite avec l'aile arrière gauche ;  

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autour du train arrière et du chassis  . A plus pour la suite
Daniel

Je profite que la voiture est levée de l'arrière pour refaire le train arrière et les 3/4 du chassis .
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Nettoyage et ponçage , mais pas de mise à blanc ; Pas besoin le chassis est parfait .
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J'utilise de l'AP60 pour les longerons et de l'anti-gravillon pour le reste ;

A plus pour le train arrière

Daniel

Daniel.
C'est propre.

il y a du taf de fait

enfin un peu de mécanique .
démontage des roulements de roue . J'ai utilisé le flasque support de frein comme extracteur. Impossible sur une voiture moderne .


Je passe le nettoyage et peinture , remontage avec ras neuf, frein et roulement neuf .

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Le kit de frein est complet mais il faut récupérer les leviers


Le cable de frein à main est neuf aussi.

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Pour le montage de la bague j'ai utilisé un axe de bras de roue arrière d'une Xsara que j'avais réparé.



Ensuite pour le roulement en plus du bout d'axe j'utilise l'ancienne bague de vieux roulement pour bien être en contact avec la bague du roulement neuf ( il n'y a pas besoin de taper fort )



ensuite pour le remplacement des bagues des tambours je meule le diamètre extérieur des anciennes bague pour les utiliser comme appui. (ne pas frapper fort mais bien faire attention de ne pas les emmancher de travers )




Pour le coté (petit roulement il en faut même deux des vieilles bagues




Réglage du diamètre des garnitures et frein à main et voila  (c'est beau avec un cabochon neuf  



La voiture est sur ces 4 roues et je vais pouvoir lever l'avant pour finir le chassis et faire le train avant .

je vous invite a suivre ce chantier en temps réel et je vais essayer d'être plus présent et actif pour mener à bien ce projet .

A bientôt Daniel

Du joli travail Daniel Bon courage pour la suite.

Bravo Daniel, bonne continuation.

Beau boulot!
Tu le trouves où le cabochon de roulement neuf?

Merci pour vos encouragement .
Dans le Kit roulement (OSCARO) il y a le cabochon .

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A bientôt Daniel

Bonjour à tous . je travail sur le train avant .

Démontage des ressorts avant avec un outil pour R18 que j'ai modifié pour le rentre compatible pour R12 ." />

ensuite démontage de l'amortisseur pour le remplacer par une tige filetée d'un mètre  pour détendre le ressort par le dessus tout en restant à l'intérieur de l'auto (il faut être prudent avec ces ressorts, dans ma jeunesse j'ai vu des ailes arrachées, voir des gars friser la catastrophe)  

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Nettoyage + peinture de tous les composants du train avant




Souvenez vous l'ancien propriétaire avec installer une boite 5 (mais rien n'était aligné ) .
Nota je ne critique pas , car grâce à lui j'ai la chance de travailler sur la plus vieille R15 TS recensée

Voila la découpe réalisée , déportée par rapport au bossage de série . comme je n'ai plus de repère j'ai tout rebouché.






Maintenant que la forme du bossage est "conforme" j'ai réalisé la pièce de renfort placée au dessus . Si je matérialise  l'encombrement du cache support de soufflet de levier par le papier vert , je suis obligé de reculer l'ensemble et les trous de fixation tombent à coté du bossage.



Mais au fait : y a t'il de série des versions BV 5 type R17 TS phase deux
avec le petit cache ?
Je pense qu'il faut une console.
Les R12 Gord avaient le petit cache type R12 TL mais pas avec la boite sans le revoie.

Voila je suis un peu perdu et regrette presque une boite 4 vitesses.
En lisant les restaurations du Forum je ne trouve pas beaucoup de photo de la position du levier.
Pouvez vous me mettre un photo d'une 17  TS phase deux levier démonté, prise bien dans l'axe ? ( je prendrai les cotes en respectant les proportions . D'avance merci.

A bientôt . Daniel

Super travail que tu fais sur ton auto

Beau boulot!
Je vois que tu as d'autres véhicules, des morceaux d'R16,une R18...
L'idéal serait que quelqu'un te prenne les côtes et te mette une photo cotée. Je n'ai malheureusement pas la 17 démontée sous la main...

Cet apm , j'ai recommencé en agrandissant la platine et voila, je peux maintenant peindre l'avant de la caisse.





Je vais démonter toute la rotule car il manque le soufflet et tout est rempli de terre. La tringlerie à subit quelques modifications  et cintrage . (je recommencerai avec la BV monté.








Je vais remonter le train avant car j'ai beaucoup de pièce un peu partout .

A bientôt . Daniel

Très bon travail, c'est beau tout cela. Bravo

Comme toujours du beau boulot !!!

Bravos

Bon Courage pour cette restauration....