allumage

bonjour
je suis nouveau sur ce forum
je posséde un R17 TS 1976 type R1318
je désire changer les bougies, et j'ai vu qu'il y avait des rallonges d'allumage noir.
si les bougies on les trouves, ou puis-je trouver ces rallonges noir d'alluamge
merci

Bonjour,
Si tu as déjà les bogies avec leurs ralonges, et bien, tu les dévissent des anciennes bougies et tu les revissent sur les nouvelles, tout simplement. Au bout des rallonges, tu met les embouts fournis avec tes nouvelles bougies.

Qui peut dire à notre ami quelles bougies il peut mettre sur sa 1318 ?

A+

Pour 1318, tu peux mettre des MARSHAL M105, que l'on trouve chez Super U, mais aussi NGK BP6ES, chez Norauto.
Si tu ne trouve pas de bougies pour R17, tu cherches à Fuego GTS, R20 L ou encore Lagune 1.8RN, RT ou 2.0 RT, RXE. ou encore Clio 1.8 RT, RSi ou Baccara.
Si avec ca tu trouve pas

Références valables pour toutes 17 à carbu? Je connaissais les Champion N7YC et les NGK BP6ES...

merci
je vais essayer
le problème c'est que cette rallonge noir a cassé la bougie lors du démontage (avec clé à bougie de 250 mm)
je n'arrive pas à remettre la ralonge noire sur une nouvelle bougie

autre question
comment faite vous pour enlever la bougie ?
vous enlever d'abord cette ralonge noire ou vous l'enlever le tout rallonge noir + bougie, avec une clé à bougie de 250 mm?

NOVICE76 a écrit:

merci
comment faite vous pour enlever la bougie ?
vous enlever d'abord cette ralonge noire ou vous l'enlever le tout rallonge noir + bougie, avec une clé à bougie de 250 mm?

Moi j'enlève la rallonge, puis j'utilise une clé à cliquets avec une douille de 16mm ( hauteur 60 mm) pour déposer la bougie.

PS sur la clé à cliquets je mets une grande rallonge

Le mieux reste la clé de 250 mm.
Aucun risque avec celle ci.

Euh, le plus simple, n'est pas de démonter tout l'ensemble et de sortir la bougie de son puits en tirant sur la tige noire, et ensuite séparer les deux?

Les bougies de 1318 sont les mêmes que celles de 1312?

Personne n'a donc trouvé les références de ressorts de masselottes de Ducellier 4344, R1312 de 1973? Besoin de clips qui tiennent ces dernières aussi...

Merci

TheNobody a écrit:

Euh, le plus simple, n'est pas de démonter tout l'ensemble et de sortir la bougie de son puits en tirant sur la tige noire, et ensuite séparer les deux?

Les bougies de 1318 sont les mêmes que celles de 1312?

Personne n'a donc trouvé les références de ressorts de masselottes de Ducellier 4344, R1312 de 1973? Besoin de clips qui tiennent ces dernières aussi...

Merci

Sur mon PR 961 rien n'indique aux détails les ressorts de masselottes. Au contraire, je pense qu'ils font parti intégrante du corp de l'allumeur tel que je le vois sur ma page (18.40).
Désolé.

Pour le clips, j'a la référence suivante : 08 55 696 900 sur un PR R15 pour les 1300 et les 1600... Allez trouver! Les références de ressorts, en 18.40 et 45 sont différentes pour les deux moteurs. Il n'y a pas encore le Ducellier 4344 dessus, donc dans le doute... Les ressorts sont dans un petit carré en pointillés. De quelle année est ton PR JF? (Il faut que j'aille recherche le mien chez Olivier!)

Merci!

salut,

Pour la tige qui se monte sur les bougies, il faut que tu ailles chez Renault voir si elle est dispo en neuf ref 77 01 001 168

Thibaud,

J'ai regardé sur le PR 1064 des phases 2 mais je n'ai pas les réf que tu recherches.

TheNobody a écrit:

Pour le clips, j'a la référence suivante : 08 55 696 900 sur un PR R15 pour les 1300 et les 1600... Allez trouver! Les références de ressorts, en 18.40 et 45 sont différentes pour les deux moteurs. Il n'y a pas encore le Ducellier 4344 dessus, donc dans le doute... Les ressorts sont dans un petit carré en pointillés. De quelle année est ton PR JF? (Il faut que j'aille recherche le mien chez Olivier!)

Merci!

Mon PR date de 72 et la page concernant les allumeurs est apparement la même la que les PR plus "récents" puisque je retrouve en identique les mêmes descriptions.
@+