projet x 1322

Phil 57 a écrit:

Salut ,j'ai envoyé un mail à SNR j'attend une confirmation ,leur numéro de tel sur la page internet n'a plus court

tu vas y arriver mon Phil !!!!

Philippe, venons ici pour évoquer ce soucis de vibrations dans le train avant.
D'abord vérifier le serrage des roues
si les roues sont correctement équilibrées
si les écrous en bout de transmission le sont aussi au couple
si les 6 vis de fixations des disques sont bien serrées et si la rondelle Grower est bien présente sous la tête de chacune de ces vis pour éviter que ça se desserre

Ensuite on parlera de l'éventuel voile des disques.

Pour ma part , je ne crois pas du tout au disque voilé !

 voir aussi un jeu excessif du a l'usure dans les cardans avec un écrou  correctement serré    
             peut etre une déformation des pneus

je vais contrôler tout ça ,pneus neufs,freins neufs,équilibrage fait...on verra pour la suite

essayes ton train de roues arrières devant, peut-être tu retomberas sur tes pattes (derrière, j'équilibre pas, et devant, je fais qu'au besoin)

des fois, les équilibrages bouges, ça peut arriver.

les disques voilés, tu les ressens surtout quand tu freines.

Philippe, ceci, il est indispensable d'équilibrer les 4 roues pas simplement pour éviter de ressentir les vibrations mais aussi pour simplement ne pas détériorer les roulements, et à l'avant les transmissions et la boite.
Tu dis que c'est fait, c'est parfait

avec les chambres on tombe bien, y'a peut-être 5 grammes dès fois à tout casser..

là, j'ai 2 chambres à gauche à la MX-5, elle tremble pas, la 12 avec le 175 que j'ai gommé y'a peu, c'est pareil.

c'est plus le gros déport extérieur d'une jante qui te mangeras un roulement plus vite, vu que tu désaxes le point d'appui par rapport à l'origine, vaut mieux faire un élargissement 50/50 qu'un 100/0

(après je te dis ça, mais je ferais élargir moi aussi.. et mon meilleur élargissement sera celui de ma R12, vu que je ferais 50/50 c'est à dire 12,5mm de chaque côtés. là pareil j'équilibrerais qu'au besoin)

j'ai trouvé le problème...je vois ça avec Eric

Phil 57 a écrit:

j'ai trouvé le problème...je vois ça avec Eric

Phil 57 a écrit:

j'ai trouvé le problème...je vois ça avec Eric

Quel est-il ?

Phil 57 a écrit:

j'ai trouvé le problème...je vois ça avec Eric

allez "phil"........dis nous tout...

C'est peut-être juste le pilote qui a la tremblotte ? ... ...

JPM a écrit:

C'est peut-être juste le pilote qui a la tremblotte ? ... ...

Hé ben voilà, tu est là ... ...

Alors, ces vibrations ... C'était quoi ?

la chape qui touche le disque, je n'avais rien remarqué jusqu'à ce que la plaquette soit usée prématurément et c'est dimanche que j'ai remarqué ça. D'après Michel ça serait : ou le roulement, ou une mauvaise cale. Je préfère rien interpréter pour le moment.

nous avons trouvé le problème:sur la photo ou se trouve les deux montages, à gauche le deuxième montage et droite le premier montage.Les plaques de maintien que nous avions monté ne correspondent pas au premier montage.Il y a un emboutissage sur le premier , le second est plat ,donc le roulement coulisse ...Je recherche des plaques de fermeture de roulements premier montage

Problème  résolu ,montage des fermetures de roulement premier montage .Ouf ça va mieux.
Encore deux mises au point ,carbu ,parallélisme et d'autres bricoles

Tu as essayé ? Les jantes vibrent ?

Tout va bien pour le moment, la suite au prochain épisode ...

ça va le faire

Content pour toi, Philippe ... ...

Super, il faut rouler pour la fiabiliser

tu parles ,temps de m....  De plus je dois rafistoller le carbu, rien de grave
Je vais prendre un RDV pour le parallélisme

Phil 57 a écrit:

... De plus je dois rafistoller le carbu ...

OBLIGATOIRE ! ... ...

Phil 57 a écrit:

Je vais prendre un RDV pour le parallélisme

Où çà ? ... Chez n'importe quel monteur de pneus, ils ne sauront pas faire.