Ma Quinze

nan, je veux du phase 1 en R15

Voila de bons petits travaux pour la rendre belle et fiable

benjaminS a écrit:

2 sièges avants c'est trouvable, après en non origine il y a les sièges "pétales",
perso j'aime bien sur une phase 1, ça donne plus de pep's!

+1

+ 15 phase 1 je veux faire du origine. le peu que j'ai en non origine sur menthounette, on me le fait savoir  (origine cette TS est superbe après)

gregory40 a écrit:

je dois me repassé les lettres et chiffres en gris alu pour la finition avant de les remettre. je posterai demain. taf d'intérieur surtout en somme

Je crois qu'ils sont noir d'origine.

ils le sont là apparemment, j'ai le gauche qui serait plus moderne, et les perçages d'appuie-têtes, sans les dits appuie-têtes


mes feux devraient êtres oranges, non?

FunkyVinz a écrit:

gregory40 a écrit:

je dois me repassé les lettres et chiffres en gris alu pour la finition avant de les remettre. je posterai demain. taf d'intérieur surtout en somme

Je crois qu'ils sont noir d'origine.

j'avais pas compris, je pensais à mes sièges cramés par le soleil (à croire qu'il n'y a pas que ça qui l'est)

il reste du résidu de gris sur les lettres

Du début de série à septembre 1973 (grille de haut-parleur au centre) :

Logo RENAULT 15 noir avec surface gris alu.

De septembre '73 à fin de série (grille de haut-parleur à droite) :

Logo RENAULT 15 gris alu sur fond noir.

C'est vraiment beau les tdb de 15/17 PH I. C'est ce qui m'avait fait craquer lors de l' achat de ma première 15 TL au début des années 80. Le TDB des phases II est plus moderne mais a moins de charme. Enfin c'est mon avis.

marcdu68 a écrit:

C'est vraiment beau les tdb de 15/17 PH I. C'est ce qui m'avait fait craquer lors de l' achat de ma première ...

Tout pareil ... ...

la solution facile et un peu onéreuse
http://www.classiccarsellerie.com/sellerie-renault-15/20-ensemble-garnitures-de-sieges-avant-la-paire-noir.html

peut être un amicaliens a ce que tu cherches

JPM a écrit:

Du début de série à septembre 1973 (grille de haut-parleur au centre) :

Logo RENAULT 15 noir avec surface gris alu.

De septembre '73 à fin de série (grille de haut-parleur à droite) :

Logo RENAULT 15 gris alu sur fond noir.

pas de soucis, le modèle 1 c'est bien celui là



faut que je me repasse les lettres des monogrammes en gris alu par contre, j'irai me chercher une peinture maquette gris alu, et normalement, sur le plastique, ça devrait aller


ce serait à savoir pour mes feux surtout, j'ai bien ceux avec les reculs orange en origine sur mon février 73?

il y'aurait que mon siège de gauche avec gâche de rabattement sur le haut du dossier, et les feux reculs blancs, qui seraient d' après septembre 73, c'est bien ça?


voici le mien



la grille inox, c'est celle d'arlequinze, j'avais la chance qu'elle soit toute bonne.


voici mes sièges dénudés de leurs housses:











le siège qui aurait la gâche de rabattement d'origine (corrigez moi si je me trompe)



puis re-planche de bord. le monogramme, je l'ai à côté de moi dans une petite boîte je le re-collerait quand je l'aurait fini.

ils auraient les mousses bonnes (c'est déjà bien)


pour le pommeau, je vais remettre le "avec grille" de menthounette, et lui remettre son "sans grille" d'origine (celui avec grille, vient de ma 12 phase 2 logiquement..)

benjaminS a écrit:

la solution facile et un peu onéreuse
http://www.classiccarsellerie.com/sellerie-renault-15/20-ensemble-garnitures-de-sieges-avant-la-paire-noir.html

peut être un amicaliens a ce que tu cherches

 c'est pile ce qu'il lui faut, juste un de mes mécanismes de sièges me ferait des siennes.

(y'a toujours un truc )

gregory40 a écrit:

voici mes sièges dénudés de leurs housses:

c'est sur que c'est mieux avec les housses

 après, une jolie TS comme ça, j'ai pas pu résister

les photos extérieures de ces 2 derniers jours (avec la petite poubelle fétiche qu'on retrouve sur les photos de menthounette  c'est pas du plus glamour )







on aperçoit l'aile en fibre qu'il faut que je regarde, j' espère pouvoir l'aligner mieux..

marcdu68 a écrit:

C'est vraiment beau les tdb de 15/17 PH I. C'est ce qui m'avait fait craquer lors de l' achat de ma première 15 TL au début des années 80. Le TDB des phases II est plus moderne mais a moins de charme. Enfin c'est mon avis.

c'est rare quand je préfère les phases 2 en général, mais j'avoue que sur phase 2 ce charme du tableau de bord manque, au profit des jolis pétales auxquels il n'y'a rien à redire par contre, je le reconnait, ces sièges sont vraiment très très beaux après, toutes sont belles et ont leurs charmes

Ne cherche pas trop le parfait pour l'alignement les portes, ailes et capot, ça n'a jamais été possible

MichBiz a écrit:

Ne cherche pas trop le parfait pour l'alignement les portes, ailes et capot, ça n'a jamais été possible

menthounette elle même, peut en témoigner

Ton auto fabriquée en janvier 73 possède les sièges avant avec le verrouillage de dossier en bas de l'arrière du dossier.

l'arrière de l'assise tu veux dire? donc, celui de droite est ok. merci mich, et pour mes feux, c'est les oranges des 2 côtés logiquement, non?

veuillez m' excuser si je vous paraît un peu puriste sur les bords, mais ma R12 qui présente quand même pas top mal, tout le monde me tatillonne avec des détails et par-ci, et par là.. certes beaucoup de choses ne lui sont pas d'origine mais bon, je pense pas l'avoir "trop bidouillée" non plus. enfin, je sais ce qu'elle avait en origine, et ce que je lui ai enlevé.

-Grace à vincent (funky) je sais que je devais avoir un logo doré (je l'en remercie), effectivement, elle avait pris un pêche sur le côté droit, ce qui lui a valut que j'ai perdu également la ref peinture (vert 947, heureusement que les passionnés partagent.)
-train avant phase 2 après 77 (roulements identiques de chaque côtés)
-2 jantes fergat à l'avant, 2 dunlop à l'arrière
-2 longue portées cibie (sorties en 2 min si il faut)
-panneaux de portes et sièges phase 2 en skaï noir pour remplacer l' intérieur caramel (on est resté TL quoi qu'il arrive en se parant de ceintures pour les passagers arrières)
-la protection moteur
-un C 847
-des aérateurs arrières inox (comme les TS et premières série de TL)
-des feux de S (fasa espagna)
-un réservoir neuf (certainement un dacia)

tout ça c'est beaucoup trop pour certains.. pour vous dire non plus que je ne suis pas puriste

je voudrais cependant, quand même respecter l'origine pour cette R1302


parenthèse de justification traitant sur ma R12

J'évoque les sièges avant ... oui celui de droite dont tu montres une photo a bien son verrouillage en bas de dossier. Lui est conforme.
En septembre 73 ce verrouillage passe sur la tranche extérieure du dossier

Evite de tout mélanger, ici il s'agit de ta R15TS, pas de ta R12. Merci camarade

MichBiz a écrit:

Evite de tout mélanger, ici il s'agit de ta R15TS, pas de ta R12. Merci camarade

oui tout a fait (c'est juste pour ne pas qu'on me dise "le puriste t'as vu")

je la prenait d' exemple juste.. (je vais rajouter un encadré en majuscule sur le message)

MichBiz a écrit:

En septembre 73 ce verrouillage passe sur la tranche extérieure du dossier

celui que j'ai à gauche est comme ça (il me l'avait dit)

il faudrait que je m'aligne de chaque côtés sur un des 2 montages en somme.. après ça reste discret j'avoue..


après comme disait le chef, chacun fait ce qu'il veut sur son auto. et il faut faire avec ce qu'on trouve aussi, c'est pas toujours évidant parfois, je reconnais surtout pour moi, je ne fais jamais de bourse. je sais que je vais avoir un vide garage courant 2018, il faudrait que je me le fasse, je crois que ça va être la 4 ou 5ème fois. j'ai jamais été foutu de m'en faire un.. soit j'y repense quelques jours après, soit je l'apprend quelques temps après

Un site :
http://www.retrocalage.com/region_aquitaine/

Tu as aussi le magazine LVA qui liste des rencarts

MichBiz a écrit:

Un site :
http://www.retrocalage.com/region_aquitaine/

Tu as aussi le magazine LVA qui liste des rencarts

oui, merci michel, c'est vrai, je viens a peine de survoler, et j'ai vu que je me suis louper une bourse à 30km de chez moi en septembre...

ah non, c'est 2018 ça va


par contre, pour revenir à Mme 1302, il faudra que je lui vire son joint frontal de capot, c'est vrai qu'à part être un nid à rouille, je vois pas trop son intérêt vous avez pas tort.


mécaniquement, je n'ai pas de lampe stroboscopique donc j'ai procédé autrement, l'auto avait un ralenti pas trop trop mauvais, mais elle boitait arrivé dans les 1500/2000 tr/s min, (elle me faisait des secousses, c'était lourdos) bref, je me suis donc réglé l'ouverture papillon jusqu'au point de défaut, j'ai desserré mon allumeur à son embase et j'ai tourné celui-ci jusqu'à faire disparaître le fonctionnement saccadé du moteur. j'ai retombé mon ralenti l'opération terminée. elle tourne comme une montre, je n'ai pas de surchauffe et elle re-démarre bien, c'est pas mal pour l'instant car j'ai pu retrouver une conduite souple.

(bien pour dépanner mon option, mais un bon re-réglage avec appareil sera toujours plus fiable)

Greg, pour répondre à tes questions sur la conformité des pièces suivant les millésimes ...

L'excellent site de notre copain Gilles ...   ...  
http://www.r15r17.com/index.htm

Pour juger des différences ...
Lancement en octobre '71 : http://www.r15r17.com/histoire/index.html
1972 : http://www.r15r17.com/histoire/1972.html
1973 : http://www.r15r17.com/histoire/1973.html
1974 : http://www.r15r17.com/histoire/1974.html
1975 : http://www.r15r17.com/histoire/1975.html
1976 : http://www.r15r17.com/histoire/1976.html

Ensuite, c'est la Phase 2 ... ...

merci, apparemment mes feux seraient oranges, vu que moi je l'ai d'immatriculation du mois de février.. et ils seraient passés blancs en cour d'année 73 si je comprends bien.

alors si je lui retrouve l'option appuie-têtes tant mieux, mais ça n'est pas une obligation. elle a vraiment pas grand chose de non conforme à son origine cette auto le plus voyant serait la manette gauche du siège conducteur finalement. (comparée à arlequinze ça va )