Les cotes de nos voitures.

Je pense tout pareil que Seb.

FunkyVinz a écrit:

Je pense tout pareil que Seb.

+1!

En fait, si j'ai posé la question c'est pour avoir la réponse qu'il a faite.

Dans le cas présent, c'est le travail réalisé qui est valorisé.
Rien à voir avec la côte d'une R1318.

Qui a vu un coupé phase 2 se vendre à 18000€?

Bonjour et bonne année, heureusement ou malheureusement, 18000€ sera le prix d'une belle R17 très rapidement. Il n'y a aucune raison pour que nos voitures, soient les seules à ne pas voir leurs valeurs évoluer. La mienne a été expertisé à ce prix, et malgré ce que l'on peut penser c'est une bonne chose pour nos auto. La preuve, ma R15 TL qui serait déjà à la casse si je n'avais pas un peu de place, à 800€ elle n'intéresse personne, si la cote d'une R15 était 10000 ou 12000€ se serait différent !!!

D'autre part je pense, mais cela reste mon avis, de les garder en CG normale sera un gage de valeur supplémentaire. Bien sur s'il y un problème de papiers au départ c'est une solution. Par contre seule les voiture en très bon état passeront le futur CT , d'ailleurs je ne pense pas que ceux qui ont des Ferrari ou des Porsche modifie leurs CG. Bisouss à tous

Bonjour !
En ce qui concerne la cote de nos voitures chéries, je n'ai pas répondu à la demande de JP parce que je n'ai, personnellement, aucune idée du prix auquel elles peuvent se vendre.

J'avoue aussi que je ne fais pas pas beaucoup la différence entre une R17 Gordini et une R15 TL...
Cela reste pour moi fondamentalement la même bagnole, avec 4 cylindres sous le capot, des jantes à trois écrous + une caisse et un intérieur similaire voire identique.

Mais je souhaiterais dire une chose toute simple : la cote de nos voitures n'évoluera pas indépendamment des possibilités de paiement de ceux qu'elles intéressent.


Si ce modèle d'automobile n'intéressait que des gens qui gagnent moins de 200 K€ par an... il ne s'en vendrait aucun exemplaire à plus de 10 millions d'Euros. CQFD.

Ces estimations s'entendent pour une voiture avec carte grise à jour et contrôle technique valide, en bon état d'origine ou restaurée dans les règles de l'art, sans pour autant être en état ''concours''.

ces chiffres sortent d'un chapeau avis + avis - quant a LVA on en parle pas. on parle de voitures recensées qui ne veut pas dire roulantes ou incapable de faire 10 kms sans pannes ou emmerde
pour avoir vu des expertises la valeur est selon l'expert, le palmarés et ensuite selon l'offre et la demande du marché mais en aucun cas statique et peut varier du simple au double en 1 ans et depuis quand les dècouvrables bien plus rares cotes moins que les coupés ??????

les cotes vues sur certaines revues dans des reportages me sont bien plus réalistes comparativement

quand au controle technique 50% ne sont pas la réalité mais juste un controle de complaisance et je parle en connaissance de cause pour en avoir fait les frais

CQFD   denis

Sale temps, la cote n'aurait pas varié depuis le 29 décembre 2017 à 13:25 heures    

https://amicale-r15-r17.forumpro.fr/t9559-la-cote-de-nos-voitures

Marrant, nous en avions oublié le sujet déjà posté

MichBiz a écrit:

Marrant, nous en avions oublié le sujet déjà posté

2 ans 20 mois, c'est pardonnable.....

Il y en a 2 qui n'ont pas oublié.
Le posteur et l'observateur.

Indulgence es-tu là

MichBiz a écrit:

Indulgence es-tu là  

Oui, hyper présente, entre les lignes.

DENIS 28 a écrit:

les cotes vues sur certaines revues dans des reportages me sont bien plus réalistes comparativement

Cette cote menée avec nos copains d'Univ'R 15-17 nous avait été demandée par la revue YoungTimers qui depuis, en tient compte ... ...

Z a écrit:

Sale temps, la cote n'aurait pas varié depuis le 29 décembre 2017 à 13:25 heures

Simple piqure de rappel, la cote n'a pas varié ... ...
Michel, c'est OK, j'ai rattrapé le coup ... ...

Indulgence es-tu là  

Oui, hyper présente, entre les lignes.  +1 André


cette cote a été établie quand ??????? et qui les CA ou les possesseurs ? ou il y en a qui ont touché des bakchiches

Disons que pour l'article LVA, le journaliste a un peu brodé, mais la 17TS bleue sur notre stand à Besançon a été acheté 12 000€ (moins de 100 000 Kms garantis, peinture neuve, révision complète et jamais ressoudée)
Et pas loin de chez moi quelqu'un a acheté une 1312 à 10 000 €
Calvin avait acheté sa 1328 à 9500€ sortant de resto
Je ne pense pas être loin entre 20 et 25 000 pour une 1327 phase 2 en super état, encore faut-il qu'il y en ai une à vendre
Voilou pour les exemples

DENIS 28 a écrit:

cette cote a été établie quand ???????

Décembre 2017.

+1 Seb

et que ce soit 1327 phase 1 et 2
tout comme 1323
ou 1322 faut il qu'il y en est à vendre et dans quel état ??????

JPM a écrit:

DENIS 28 a écrit:

cette cote a été établie quand ???????

Décembre 2017.

ok JP je comprend mieux le marché a beaucoup changé depuis

DENIS 28 a écrit:

ok JP je comprend mieux le marché a beaucoup changé depuis

Vaste débat ...
Souviens-toi, nous en avions discuté à Niort, sans être d'accord ... ...
Et nous n'étions que nous 2 ... Alors, imagine sur un forum ... ...

cote cote cote fait la poule

Cette cote est donnée à titre indicatif, il nous serait difficile de la mettre à jour tous les ans ou même tous les deux ans. Cela a été un travail fastidieux merci à JP.

Avant que ce tableau soit réalisé, nous avions pratiquement aucune référence.

Pour le marché, sur le bon coin on connait souvent le prix de vente  mais rarement celui d'achat et concernant les expertises, comme dit Denis, c'est le flou artistique, on peut passer du simple au double.

et je ne parle pas de la position ou l'on se trouve dans la transaction, acheteur ou vendeur.

JPM a écrit:

DENIS 28 a écrit:

ok JP je comprend mieux le marché a beaucoup changé depuis

Vaste débat ...
Souviens-toi, nous en avions discuté à Niort, sans être d'accord ... ...
Et nous n'étions que nous 2 ... Alors, imagine sur un forum ... ...

oui oui JP tous les avis sont dans la nature

et puis tout le monde n'a pas la même definition du bon état et du mot entretien

ceux pour qui tout est toujours trop cher, ceux pour qui ce n'est pas assez cher, etc etc etc .........

LA VRAI COTE est celle du coeur de cet amour que l'on porte à ces bouts de tole emboutis et boulonnés, animés par ce 4 cylindres
la passion de les rendre encore et toujours plus belles de les faire revivre, de ne faire quelles ne soient pas oubliées dans le temps et dans la mémoire
La passion n'a pas de prix si ce n'est le plaisir de se retrouver tous ensembles pour faire la fete autour de ces autos venant des 4 coins de france et de bien plus loin pour certains

Merci Manu ... ...

DENIS 28 a écrit:

LA VRAI COTE est celle du coeur ...

Oui mais non ... ...
La vraie cote sera l'estimation de l'assureur en cas de vol ou de sinistre ... Et là, si la Titine n'est pas expertisée ... ...

Merci Manu

Bonne conclusion JPM
J'espère pouvoir faire aussi expertiser ma Verte ...