Gravure sous plaque losange.

Et non, le 81 ce n'est pas moi, mais l'idée n'est pas mauvaise.

KINZE a écrit:

Et non, le 81 ce n'est pas moi, mais l'idée n'est pas mauvaise.

On t'a pas dit que si j'ai les cheveux longs, c'est parce que j'ai les idées courtes!
Faut pas tortiller du c.. quand la route est droite!
La vérité, on l'a sur celle là!
Tu vas peut-être devoir faire du H.S. (Hors Secteur!) ...

michel bizet a écrit:

Tristan a écrit:

On a qu'à se dire qu'en plus de prendre le n° de plaque ovale des épaves, on leur mettra les pattes en l'air, à l'avenir.

Attention Tristan, tu vas devoir aussi soulever les pattes sur ta 15 pour relever le n° sous la plaque losange !!!

Voyons, mes voitures ne sont pas des épaves, Michel.

Si cela peut vous aider manu a pris le numero sur la 15 jaune.

Au cas ou je peut relevé le n° sur la r15 blanche qui me sert de banque de pieces.

Je récapitule :

- R1313 NO 342 --> 12753
- R1300 NO 9983 --> 28385
- R1312 NO 20975 --> 35283

+ il y a d'exemples, + on a de chance d'élucider ce .
+ il y a d'exemples, + on a de chance de sauver la P.L. de la "21".

Manu ira releve le numero sur la r15 blanche tout a l'heure,avec deux numero de r 1300 ont avancera peut etre?

pas de numero sur la blanche!!

https://servimg.com/view/11051887/39

dorothée a écrit:

pas de numero sur la blanche!!

https://servimg.com/view/11051887/39

La caisse a peut-être été remplacée.
A l'époque, les voitures accidentées n'étaient pas déclassées comme les autos actuelles, et les remplacements de caisse, on connaissait!
J'ai d'ailleurs un collègue de travail qui a eu une R1302 de 1974 qui a subit cette opération suite à un tonneau!

Ma photo n'a pas marchee!!

moi j'ai une r15 tl de fin 73 modèle 74 si vous voulez je pourrais regarder les numéros!!!

GUIAVARCH a écrit:

Je récapitule :

- R1313 NO 342 --> 12753
- R1300 NO 9983 --> 28385
- R1312 NO 20975 --> 35283

+ il y a d'exemples, + on a de chance d'élucider ce .
+ il y a d'exemples, + on a de chance de sauver la P.L. de la "21".

Sur la R1300 , n°3277

Je viens de penser que j'ai fait une photo de la 15 quand je l'ai eue

Sur la R1312 de r17 le supposé "1" à gauche doit être un "A" comme sur la R1300 de Jean Marc!

- R1313 NO 342 --> 12753
- R1300 NO 3277 --> 15130
- R1300 NO 9983 --> 28385

- R1300 NO 17012 --> A10995
- R1312 NO 20975 --> A35283

A qui le tour? Une phase 2?

sur les phases 2 il n y en a pas

Je n'ai toujours pas regardé car la voiture ne sort plus du garage mais des qu'elle sera dehors j'y penserais

Eric a écrit:

sur les phases 2 il n y en a pas

Hem! ... Dorothée est également tombée sur une phase 1 sans ce numéro.


Y'a quand même une corrélation entre la chronologie dans le temps et ce numéro!
Je penche actuellement pour la numérotation des caisses à nue à Maubeuge avant leur départ pour Sandouville.
Courant 1973, Maubeuge a pris en charge tout le processus de fabrication et cette numérotation a peut-être pris fin.

Quelqu'un aurait il une épave de 1974 ou 1975 pour servir la cause?

ce serait une bonne explication ...

Faut continuer à alimenter le sujet pour confirmer les soupcons !

GUIAVARCH a écrit:

Sur la R1312 de r17 le supposé "1" à gauche doit être un "A" comme sur la R1300 de Jean Marc!

Ah, tu finis par te ranger à mon avis ?

Tristan a écrit:

r17 a écrit:

Devant le 35283 il y a encore un 1 donc ça ne serais pas plutôt 135283 ?

Julien,
Au lieu d'un "1", ça ne pourrait pas plutôt être un "A" ?

Tu verras, un jour tu t'apercevras que j'ai toujours eu raison (R5, saucisses, Maubeuge, Avimax...).

Saucisses ?

Tristan a écrit:

Tu verras, un jour tu t'apercevras que j'ai toujours eu raison (R5, saucisses, Maubeuge, Avimax...).

... Et ce jour là, on recevra 4 bulletins par an

GUIAVARCH a écrit:

... Et ce jour là, on recevra 4 bulletins par an

Exactement.

Tristan a écrit:

GUIAVARCH a écrit:

... Et ce jour là, on recevra 4 bulletins par an

Exactement.

C'est quand?

GUIAVARCH a écrit:

C'est quand?

Relis les messages précédents, tu le sauras.

Du nouveau sur ce sujet

Merci