Bruit de ferraille dans le carter d'huile

Bonsoir.
Je viens de découvrir un bruit de ferraille au niveau du carter d'huile, et plus précisément au niveau de la pompe à huile. Ce bruit ne s'entend pas depuis le haut de l'auto.
J'ai démonté le carter et n'ai rien vu de particulier (pas de jeux excessifs, pas de métal dans le carter).
Pour demain j'envisage de démonter la pompe à huile pour voir si ce n'est pas elle qui prépare une mauvaise blague.
Avant ce démontage, la pression d' huile était correcte.
Si ce genre de  mésaventure vous est arrivé, je suis preneur d'infos.
Merci d'avance.

Bonjour Jean Michel, je n'ai pas eu cette mauvaise expérience.

Ca ne serait pas plutôt l'échappement (détérioré) qui donnerait ce bruit ... ? Il est tout de même bien proche.

Bonjour Michel.
J'ai pris soin de le vérifier et de le remettre en place auparavant pour mieux identifier la provenance du bruit : ce dernier semble le plus fort au niveau de la barre anti-roulis, soit à peu près en face de la pompe à huile (il n'y a rien d'autre à proximité qui semble pouvoir provoquer ce bruit de ferraille comme des frottements et avec quelques tic-tic espacés et réguliers mais pas assimilables à un bruit d'embiellage).

Le roulement en bout de vilebrequin dans lequel entre l'arbre primaire de boite ?

bonjour
enleves la tole entre le moteur et la boite dessous et regardes si un truc ne se balade pas moi j'ai perdu la bague de demarreur et ça fait un vrai bruit de ferraille la dedans jusqu'elle puisse sortir

Merci à vous pour vos réponses.
Pour la tôle de cloche de boîte : RAS (il faut enlever cette tôle pour retirer le carter d'huile)
Pour le roulement de vilebrequin, le bruit ne correspond pas vraiment, mais c'est une piste.
J'attends le copain mécano qui avait refait le moteur et nous allons rechercher (démontage pompe à huile, remise en huile du moteur et redémarrage pour voir, test pour voir si bruit d'embrayage,....)

Le vilebrequin n’a pas je jeu longitudinal ?
Sur un 1300 j’ai eu ça , le bruit était permanent en appui sur l’embrayage, et aléatoire sans pression
Si tu as retiré la tôle du bas , c’est possible de vérifier sans en enlever davantage
En fait c’était le volant moteur qui frottait la tôle du bas

Merci, mais le jeu est normal, environ 10/100èmes.
Cordialement

Bonsoir.
J'ai identifié l'origine de ce bruit suspect et inquiétant : cela vient de l'allumeur 123 Ignition que j'ai monté l'an dernier. Après quelques mesures plus méticuleuse que celles faites l'an dernier, j'ai constaté que cet allumeur plonge entre 4 et 5 dixièmes de mm de plus que les 2 Bosch dont je dispose. J'ai donc ajouté une rondelle de 3/10 et un second joint (le seul second joint sans la rondelle à atténué le bruit mais sans le supprimer) de même épaisseur au joint d'origine.
Donc à savoir si vous êtes équipé d'un tel allumeur, ou si vous souhaitez le faire. J'avais eu un problème similaire avec un allumeur Bosch, mais la conception de ce dernier avait fait qu'il avait tourné lors du démarrage, empêchant ainsi le démarrage du moteur.