Esuie glace

Bonjour

Sur ma R17 ts de 1977 ,je m'ai qu'une vitesse lente d'essuie glace ?+
une fonction intermitente (4 cadencements).
Hors d'aprés mes diverses revues techniques il doit y avoir :une vitesse lente ,une vitesse rapide et fonction de cadencement + lave glace.
Le commutateur du commodo tourne sur 3 positions : l'arret ,marche lente ,puis rien.
La question: comment verifier ce commutateur, le moteur et le relais correspondant (gros boitier noir dans la planche de servitude)
Merci de vos reponses eclairees

Vers chez moi il ne pleut pas beaucoup ,mais pour les 3 derniers jours ,lors de la sortie de mon club les 750 kms ont bien mis à contribution l'essuie glace.

Les essuies glaces de ma 1328 font pareil: balayage (1 vitesse)/puis intermitent ... d'ailleurs j'ai mis un an à découvrir l'intermitent ...je ne la sort pas quand il pleut

une petite solution pour tes essuie-glace
voici le plant

https://servimg.com/view/11197876/5

Bonsoir
Merci de ta reponse

En poussant trés loin mes investigations (avec le cd de "Gazoline) dans les I S (informations service) ,il indique comment tester les differents elements de la chaine de fonctionnement.Depuis mars 1976 les R1318-1328-1317-1327 ces vehicules sont concernés


A premiere lecture et comprehension: une seule vitesse de essuie-vitre+un cadenceur variable avec potentiometre.A verifier ce week-end.
Je vous tiens informé de la suite
A+ Michel

Bonjour
Resultats des differents tests.
Une seule vitesse de l'essuie-glace en marche continue
Une impulsion vers le bas de la manette de commande :5 aller retour
La fonction lave glace est: nanette de commande bien appuieé.
Tout mon circuit electrique est conforme à l'origine.
A+ Michel

donc tous va bien

Aujourd'hui, j'ai vu un "cadenceur d'essuie glace" (à monter soi-même en faisant de la petite soudure) à vendre chez un marchand de composants électronique.
Si le coeur vous en dit, ça coùte 10 Euros.