QUEL MOTEUR

salut
je decouvre peu a peu ce type de voiture
je voudrai savoir quel type de moteur trouve t'on sur une r 15 type1
(cylindrée correspondence avec un autre model de la marque)
et trouve t'on facilement des pieces(pompe a eau jt de culasse)
par avance merci
a+
arno

arno14 il faudrait que tu passe par la case presentation.
pour le type moteur cela depant si c'est une tl ou une ts, 1300cc ou 1600 cc.
tu peut trouver les meme caracteristiques sur les renault 12 et les pieces moteur sont facilement trouvable.

arno14 a écrit:

salut
je decouvre peu a peu ce type de voiture
je voudrai savoir quel type de moteur trouve t'on sur une r 15 type1
(cylindrée correspondence avec un autre model de la marque)

Le 810-10 de 1289 cm3 pour la TL (le même que celui de la R12 TS, entre autre*).
Le 807-10 de 1565 cm3 pour la TS (pas le même exactement que celui de la R16 TS, mais presque).

arno14 a écrit:

et trouve t'on facilement des pieces(pompe a eau jt de culasse)
par avance merci
a+
arno

Oui.
Amicalement,
Tristan

*Il y a peut-être des R5 TS et des Fuego qui ont le même.

en quelque mot,la 15 TL est équipée du moteur de la R12, la 15 TS reçoit le moteur de la R16, la 17 TL est un coupé avec un équipement plus soigné, quatre phares à iode et le moteur est semblable à celui de la 15 TS. La 17 TS est dotée pour la première fois chez Renault d'un moteur à injection électronique. Le groupe moto propulseur est issu de celui de la R12 Gordini ,elle atteint 185 km/h. Elle est dotée de quatre freins à disques, ventilés à l'avant.

salut
tout d'abort merci pour votre reponce clair et precise
c'est vrai que je ne me suis pas presenter
j'attend de trouver mon bonheur
je suis sur une piste:
r 15 tl phase 1 avec des souci de joints de culasses
affaire a suivre
a+
arno

Les joints de culasse (et autres) se trouvent facilement chez AD par exemple... Maintenant si il y a du liquide dans le moteur ......depuis longtemps .Problème de joint de culasse c'est tres vague ,tu as peut être raison de voir pour un autre berlingot

J'ai trouvée cette annonce sur le site Gazoline :
VENTES PIECES AUTOS - Plusieurs moteurs pour 100 euros pièces (R12TS, R8 ,R6 et mini austin).
Robert Pejouan. T. : 06.70.54.44.03 (Dpt : 59)

Question aux experts :
Est-ce qu'on peut monter sans problèmes un moteur de R1224 (R5 TS de 1979) dans une R15 TL ?

arno14 a écrit:

salut
tout d'abort merci pour votre reponce clair et precise
c'est vrai que je ne me suis pas presenter
j'attend de trouver mon bonheur
je suis sur une piste:
r 15 tl phase 1 avec des souci de joints de culasses
affaire a suivre
a+
arno

tiens moi au courant nous sommes presque voisins, peut être que je la connais !!!!!

Tristan a écrit:

Question aux experts :
Est-ce qu'on peut monter sans problèmes un moteur de R1224 (R5 TS de 1979) dans une R15 TL ?

Alors, vous séchez ?

moi perso je pense que l'implantation de la pompe à eau est différente sur une r5 ts que sur une 15 tl

Tristan a écrit:

Question aux experts :
Est-ce qu'on peut monter sans problèmes un moteur de R1224 (R5 TS de 1979) dans une R15 TL ?

Si mes souvenirs d'R5 sont bons d'avant en arrière il y a la boite , les courroies puis le moteur, dans le cas de la 15TL (TL pas TS) il y a les courroies ,le moteur et la boite ...
Bon ensuite on peut tout monter ce n'est qu'une histoite de durits

Merci Benoît, merci Jean-Marc !
C'est clair qu'il n'y a pas le même groupe motopropulseur dans la R5 et dans la R15.
Mais le bloc 1289 cm3, ce n'est pas le même ?
On ne peut vraiment pas monter une boite de R15 sur un bloc de R5TS ?

A ce niveau cela dépasse mes compétences .
Je pense que le bloc est le même , mais que c'est simplement au niveau de la culasse (et de la pompe à eau) que se trouvent les différences .Mais certains montages si ressemblants mais néanmoins différents sont monnaie courante en automobile .(en moto dans les 70' certaines anglaises étaient apparement identiques ,mais aucune pièce n'était interchangeable )
Mais not'Dom saura tout ça bien mieux que moi .

Jean-marc a écrit:

Mais not'Dom saura tout ça bien mieux que moi .

Pour répondre rapidement, on peut tout faire! Mais plus tu t'écartes de l'origine plus tu t'exposes à la galère.
Un bon conseiller te dira que sur une R1300, il faut monter un moteur de R1300! C'est en montant en moteur provenant d'un autre modèle que l'on découvre les différences ... pas avant!

effectivement la solution est de trouver le 1289 double corps, sauf que si on regarde autour de nous, on trouve facilement du 1289 mais en simple corps car + simple de trouver du moteur de 12 TL que de 12 TS.

La différence? Arbre à câme + pipe d'admission + carbu simple corps d'où moins de puissance.

Autre alternative pour ta 15 TL, le 1397 monté sur les R18 avant 82 et sur les fuego TL et certaines GTL, le type est 847 -20, 0 modif au montage, 4cv din de mieux que le 1289.

Ton idée avec le moteur de r5 Ts me semble risqué car nombreuses modifs pour 0 garanti de bonne fin!

Voila

Bonne recherche Arno

De souvenir les courroies accessoires sur les r5 sont entrainées par l'arbre a came au dessus de l'embrayage et sur r15 la courroie est entrainée par le vilo coté distri ,donc je ne pense pas que cela rentre car la boite de r15 n'est pas prevu pour laisser passer une poulie par contre sur la culasse on peut mettre la pompe a eau d'un cote ou l'autre il suffit juste de changer la plaque qui sert de bouchon de place.
Par contre un moteur de super 5,r9,r11et meme clio 1 doit pouvoir rentrer sans probleme car c'est le meme bloc.

J'ai monté un 12 dans ma 15 TL , au passage il à hérité de la culasse et de l'admission du pov' 1300 bloqué par la rouille (pas de bougies )
Et franchement si il manque 2/3 bourrins pour non-changement de l'arbre à câmes c'est pas grave ...
Mais il faut déjà avoir le moteur de 15TL

Sinon, Arno14, je t'ai trouvé un moteur de R15 TL en annonce :

MOTEUR RENAULT R15 TL
Code postal: 88000
Je vends un moteur de Renault 15 TL , un alternateur et diverses autres pièces de cette voiture.
A venir prendre au Val d'Ajol ( 88 )

Téléphoner à BYSTRO: 03 29 30 65 68