la carte grise collection

De plus en plus de proprietaires decident de passer leurs vehicules en carte grise collection (gain entre au niveau des controles techniques)


LE RETOUR EST-IL POSSIBLE et comment arreter l'hemoragie?

Pourquoi hémorragie ? De toute façon ,il ne faut pas se leurrer d'ici 10 ans carte grise normale ou pas je pense que rouler avec nos titines sera trés difficile .Et je ne parle même pas du prix du litre de super
Parce que à part le risque de se retrouver pris dans une sorte de piège : du genre les CG collection ne peuvent rouler que le dimanche de 10à12...je ne vois pas le problème .
Autre point ,c'est vrai que les CT reviennent vite surtout pour des voitures qui ne roulent pas + que ça .Et c'est 50€ à chaque fois ...
Je vais même te dire que j'ai cherché à passer ma Fuego en CGC mais elle est trop jeune ...(-de25ans) .

PH LAURENT a écrit:

LE RETOUR EST-IL POSSIBLE et comment arreter l'hemoragie?

Non, il n'y a pas de retour possible.
Et il n'y a pas plus de moyen de stoper "l'hémoragie", qu'on arrivera à dissuader les gens d'aller chez Mc Do...

Perso, la CGC se sera le plus tard possible. Car ce sera un bon moyen de nous parquer, contingenter, bref nous faire ch.... le moment venu

Ojidé a écrit:

Perso, la CGC se sera le plus tard possible. Car ce sera un bon moyen de nous parquer, contingenter, bref nous faire ch.... le moment venu

Exactement.

[quote="Ojidé"]bref nous faire ch.... le moment venu [=quote]

Je suis absolument persuadé que la dispense de controle technique pour les véhicules avec carte grise collection disparaitra dans l'avenir. Parceque, pour être honnête, je pense que ce "favoritisme" n'est pas justifiable. Chaque conducteur n'est pas nécessairement mécanicen, ne fait pas forcement vérifier l'état des organes de sécurité par un professionnel, et donc ne connait pas nécessairement l'état des "dessous" de son véhicule.
Une 504, une SM ou une R17 n'est pas moins dangereuse qu'un kangoo. Et une restriction de circulation n'y change rien.
Ma R15 phase 2 a une carte grise collection (demandé volontairement par son ancien propriétaire), cela m'arrange bien, je ne dirai pas le contraire. Les 50 euros d'économisé sur le C.T. c'est toujours ça de moins à payer. Cependant, cela ne m'empêche pas de trouver cette "distinction" anormale.
C'est totalement "anti-syndicaliste" (on parle beaucoup, "d'acquis" a conservés, cette semaine dans les journaux), mais c'est mon avis.

KINZE a écrit:

Ojidé a écrit:

bref nous faire ch.... le moment venu

Je suis absolument persuadé que la dispense de controle technique pour les véhicules avec carte grise collection disparaitra dans l'avenir. Parceque, pour être honnête, je pense que ce "favoritisme" n'est pas justifiable. Chaque conducteur n'est pas nécessairement mécanicen, ne fait pas forcement vérifier l'état des organes de sécurité par un professionnel, et donc ne connait pas nécessairement l'état des "dessous" de son véhicule.

Ce n’est pas du favoritisme, c'est pour t'inciter à rouler le moins possible avec ta caisse.
Le contrôle technique, c'est génial, cela te permet d'avoir un avis sur l'état général de ta voiture et, conséquemment, de ne pas hésiter à tailler la route.

Une voiture qui ne roule pas a tous les défauts : elle s'abîme, on n'a pas confiance en elle, surtout pour de longs trajets.
Pour partir en vacances, on prend le Scénic. Pour le boulot, c'est la nouvelle Twingo.
La voiture ancienne, c'est pour la semaine des 4 jeudi.
Elle est inconfortable, elle consomme, elle a une carte grise de collection, elle n'a pas passé de contrôle technique, on ne sait pas ce qu'elle cache, elle est dangereuse pour les enfants. Un jour, elle est tombée en panne.
Tu ne roule presque jamais avec.
Et, finalement, tu t'aperçois que ce truc de la voiture ancienne, c'était juste une marotte d'adolescent attardé.
Poubelle la bagnole ancienne.






* tout le monde n'a pas, comme Dominique, la possibilité de faire contrôler ses voitures, en CGC, par des mécaniciens émérites.

La dispense de CT va disparaitre en même temps que l'arrivée des nouvelles plaques d'immat ,il sera alors obligatoire tous les 5 ans .
Surtout que l'on ne me parle pas de professionels en parlant des controleurs de CT (désolé si il y en a qui me lisent) .Depuis que ma 17 rongée par la rouille l'a passé avec succès je n'y crois plus .C'est juste une grosse pompe à fric .(une de plus)
Maintenant si il y en encore pour croire que la carte grise dite normale va nour protéger des foudres populo- écologistes,vous révez .Petit à petit ,les médias vont présenter nos voitures anciennes comme d'horribles détraqueurs de climat (pas si a tord d'ailleurs) et petit à petit nos droit vont se réduire
Pour l'ag j'hésite encore :la twingo ou le scenic ?

Vu le peu de bornes qu'on fait avec nos autos, , nous ne sommes ceux qui polluent le plus !
Suivez donc des camions de l'armée, et on en reparlera !!!!!!

Tristan a écrit:

* tout le monde n'a pas, comme Dominique, la possibilité de faire contrôler ses voitures, en CGC, par des mécaniciens émérites.

C'est vrai!... d'ailleurs, j'ai "fait tomber" la boîte de vitesses de la jaune (en C.G.N. celle là) mardi dernier, pour remplacer l'embrayage qui a n'a pas echappé à une maudite fuite d'huile. J'ai également fait commander toutes les pièces nécéssaires par un spécialiste du crû ... et ordre de remonter rapidement, bordel de M ...! EXECUTION!

Moi, je vais peut-être me contenter de faire une photo ...

Il faut savoir qu'a la base la CGC était prévue pour les vehicule n'ayant plus de CG et pour rien d'autre. C'est vite devenu un attrape couillon. On nous a tout d'abord appaté en disant que l'on aurai pu de contrôle technique a faire. En contre partie, on n'a pas le droit de sortir des départements limitrophes (ca va bien pour une traction, mais quand on a une voiture des années 70 ca fait un peu chier). On peux quand même sortir de cette limite si on en fait la demande 15 jours auparavant et il faut que ca soit dans le cadre d'un rassemblement.
Après ca, le président de la FFVE (c'est lui qui est a la base de la carte grise de collection) a dit que finallement il faudrait passer un controle technique tout les 5 ans pour les cartes grise de collection. Il faut quand même savoir que cette même personne est a la tête d'un groupe de controle technique (je crois que c'est securitest, mais a confirmer). Donc forcement lui ca l'arrange que les milliers de véhicules de collection passent le CT, mais sinon c'est pour la sécurité C'est vrai que quand on va dans un rassemblement on voit souvent des poubelles dangereuses . Ca c'est ce qu'on nous dit a l'heure actuelle. Tout ca c'est pour faire passer doucement la pillule, mais a la fin l'objectif est le même: nous parquer comme du betail! c'est comme les radars automatique: c'est pour notre sécurité! Alors expliquez moi pourquoi on les mets dans les zones ou il y a du passage et non pas dans les zones ou il y a des accidents... Non ce n'est pas pour faire du fric la preuve on mets des panneaux pour les signaler... Résultat ils vont les virer les panneaux, il vont miniaturiser les radar de manière qu'on ne les vois pas, ils vont nous mettre des detecteurs au dessus des feux rouges pour voir si on passe a l'orange, j'en passe des pire et des meilleures! Revenons en a nos moutons (c'est nous les moutons dans le cas présent: on suit bien tranquillement le berger) La seule solution pour ne pas être mis de coté avec nos vehicules ancien est de ne pas passer son véhicule ancien en carte grise de collection.

Jean-marc a écrit:

La dispense de CT va disparaitre en même temps que l'arrivée des nouvelles plaques d'immat ,il sera alors obligatoire tous les 5 ans .
Surtout que l'on ne me parle pas de professionels en parlant des controleurs de CT (désolé si il y en a qui me lisent) .Depuis que ma 17 rongée par la rouille l'a passé avec succès je n'y crois plus .C'est juste une grosse pompe à fric .(une de plus)
Maintenant si il y en encore pour croire que la carte grise dite normale va nour protéger des foudres populo- écologistes,vous révez .Petit à petit ,les médias vont présenter nos voitures anciennes comme d'horribles détraqueurs de climat (pas si a tord d'ailleurs) et petit à petit nos droit vont se réduire
Pour l'ag j'hésite encore :la twingo ou le scenic ?

Je me demande combien de kilomètres tu fais avec tes anciennes? personnelment je sais qu'elle pollue plus que les récentes, mais pour commencer si elles polluent tant que ca c'est qu'a l'époque les autorité n'ont pas su imposer des normes suffisament strictes aux constructeurs. Je prends l'exemple de l'R5 qui pollu moins au canada ou en suisse pour l'AT. Tout ca parce que les normes n'étaient pas les mêmes. Ensuite le jours ou ils feront chier les milliers d'avion qui décollent outs les jours et qui pollue juste un tout petit peu plus que nos voiture Alors la je veux bien que l'on nous dise que l'on pollue, mais tant qu'ils ne prendront pas le problème a la base (c'est eux la base) qu'ils viennent pas nous emmerder!
Fais des recherches sur le réacteur pantone sur internet, tu vera que les solutions existent! le seul problème c'est que le pétrole leur rapporte tellement de fric qu'ils ne veulent pas d'alternative. quand tu paye ton litre de SP il y en a plus de 80% qui va dans les poches de l'état, alors forcement si tu t'en passait de leur petrole ils feraient tous la gueule...

Les solutions pour poluer moins existe déja et nos voitures peuvent même en profiter avec le bioethanol on roule comme avec le super (attention indice d'octane plus élevé, donc petit réglage s'impose ) et cela coute moins cher que le gasoil et même je crois le GPL autour de 0.84 euros le litre mais qui a déja vu une pompe pour ce produit je croit qu'il y en a 150 dans toute la france et que ce produit contient que 15% d'essence, et ça ces pas bien pour l'état dommage.

Houuuuula les gars ,je n'ai jamais dis que je pensais que nos anciennes poluaient ...(bien que ..) .Bien sûr qu'un 747 au décollage polue bien plus .
Mais je suis convaincu qu'un jour carte grise normale ou pas (pour en revenir au sujet de base) on va nous baiser ...
Ne pas oublier aussi que certains écolos extremiste suggèrent une encore plus grande augmentation du prix de carburants ...Une belle idée de bobos citadins qui n'ont pas à utiliser leur voiture chaque jour .

En y reflechissant ,je pense que la CGC était plutot prévue pour des voitures trés anciennes et que maintenant les anciennes sont encores des voitures "normales" aptes a rouler tous les jours .

cyrille89 a écrit:

on n'a pas le droit de sortir des départements limitrophes ...

Tu sais, des CGC qui traversent la France sans dérogation, il y en a peut-être plus que tu crois ... et même des 15/17! Et lorsque tu te fais controler, t'as souvent à faire à un képi qui est plus occupé à te féliciter pour l'état de ta voiture qu'à regarder les papiers!

Quant à la pollution, on a quand même la chance de vivre dans un pays relativement propre!
Le jour où vous vous trouvez dans une mégapole de plus de 12 millions d'habitants, où la température dépasse quotidiennement 35 degrés, avec des gaz d' échappement non controlés, le bruit, la chaleur ... et ben en fin de journée, croyez moi, vous êtes aussi dingue que notre ami Jean Claude VAN DAMME!

[quote="MASTERDOM"]

cyrille89 a écrit:

on n'a pas le droit de sortir des départements limitrophes ...

Tu sais, des CGC qui traversent la France sans dérogation, il y en a peut-être plus que tu crois ... et même des 15/17!

Le problème dans cette histoire c'est si tu as un accident, si tu tue quelqu'un par exemple... Un mec qui double alors que tu arrive, quelqu'un qui loupe un virage... tu n'a pas besoin d'être en tors. Tu te vois revendre ta maison et tout ce que tu possèdes par ce que tu es sorti de ta "cage"... Parce que si tu es en dehors de ta zone, ton assurance ne te couvrira pas, et non assuré coupable ou non: tu as tors. Perso je préfère payer un CT 50€ tous les 2 ans et faire ce que je veux avec le véhicule tout en restant dans les règles.

[quote="cyrille89"]

MASTERDOM a écrit:

cyrille89 a écrit:

on n'a pas le droit de sortir des départements limitrophes ...

Tu sais, des CGC qui traversent la France sans dérogation, il y en a peut-être plus que tu crois ... et même des 15/17!

Le problème dans cette histoire c'est si tu as un accident, si tu tue quelqu'un par exemple... Un mec qui double alors que tu arrive, quelqu'un qui loupe un virage... tu n'a pas besoin d'être en tors. Tu te vois revendre ta maison et tout ce que tu possèdes par ce que tu es sorti de ta "cage"... Parce que si tu es en dehors de ta zone, ton assurance ne te couvrira pas, et non assuré coupable ou non: tu as tors. Perso je préfère payer un CT 50€ tous les 2 ans et faire ce que je veux avec le véhicule tout en restant dans les règles.

+1

[quote="cyrille89"]

MASTERDOM a écrit:

cyrille89 a écrit:

on n'a pas le droit de sortir des départements limitrophes ...

Tu sais, des CGC qui traversent la France sans dérogation, il y en a peut-être plus que tu crois ... et même des 15/17!

Le problème dans cette histoire c'est si tu as un accident, si tu tue quelqu'un par exemple... Un mec qui double alors que tu arrive, quelqu'un qui loupe un virage... tu n'a pas besoin d'être en tors. Tu te vois revendre ta maison et tout ce que tu possèdes par ce que tu es sorti de ta "cage"... Parce que si tu es en dehors de ta zone, ton assurance ne te couvrira pas, et non assuré coupable ou non: tu as tors. Perso je préfère payer un CT 50€ tous les 2 ans et faire ce que je veux avec le véhicule tout en restant dans les règles.

comme dominique!

cyrille89 a écrit:

Le problème dans cette histoire c'est si tu as un accident, si tu tue quelqu'un par exemple... Un mec qui double alors que tu arrive, quelqu'un qui loupe un virage... tu n'a pas besoin d'être en tors. Tu te vois revendre ta maison et tout ce que tu possèdes par ce que tu es sorti de ta "cage"... Parce que si tu es en dehors de ta zone, ton assurance ne te couvrira pas, et non assuré coupable ou non: tu as tors. Perso je préfère payer un CT 50€ tous les 2 ans et faire ce que je veux avec le véhicule tout en restant dans les règles.

Tes propos sont plein de sagesse.
Tu peux aussi faire une déro. pour une C.G.C., et tu es en règles.

Combien de propriétaires de C.G.C. entravent la loi sans le savoir?... sans le vouloir?...
Avec un système aussi tordu et en cas d'accident, tu penses vraiment qu'il sera légalement facile de prouver la culpabilité d'un chauffeur de C.G.C. pris en "flagrant délit"?

La dérogation n'est acceptée que dans le cas d'un rassememblement. Pour la culpabilité du chauffeur, cela ne fait aucun doute il est en dehors de sa zone de circulation donc non couvert et les assurance qui n'aiment pas payer vont toiut lui balancer dessus. Maintenant si des personnes souhaitent circuler comme ca je ne peux pas les en empecher, seuleument je préfère qu'ils soient au courant de ce qu'ils font... Quand a l'avenir des véhicules passés en carte grise collection, rien n'est moins sur. On véra bien.

cyrille89 a écrit:

La dérogation n'est acceptée que dans le cas d'un rassememblement.

En fait, ca n'est pas très clair. Pour une A.G. de club par exemple, ça ne pose pas de problème! ...

cyrille89 a écrit:

Pour la culpabilité du chauffeur ...

La "sagesse" à 23 ans, c'est très bien! Je ne vais surtout pas à l'encontre de tes recommandations.

- Conduire sous emprise de l'alcool, c'est un délit et en cas d'accident avec dommage corporel, les conséquences matérielles peuvent être effectivement celles que tu as décrites, dès la sortie de prison!

- Conduire une C.G.C. en dehors des départements autorisés sans dérogation, est-ce un délit?... et en cas d'accident avec dommage corporel, les conséquences matérielles seront-elles les mêmes que celle de l'exemple cité ci-dessus?

Un ivrogne qui prend le volant, et un collectionneur qui brave les restrictions de sa carte grise, à mon avis aux yeux d'un assureur, c'est quand même pas la même chose.

Délit ou pas quand les assurance trouvent un moyen pour ne pas payer c'est la fête! Ma mère bosse dans une banque et ils souscrivent des assurances, c'est pour ca que je sais de quoi je parle... Quand tu n'a pas ton CT de valable ce n'est pas un délit non plus et même si ta voiture est en meilleur état que certaines poubelles qui l'ont tu est fautif a 200%. C'est vraiment dégueulasse mais c'est comme ca. Il m'est arrivé de rouler sans CT et d'être limite sur certains points avec certains véhicules, mais je ne ferai pas 500Km comme ca. Les risques sont très faible, mais les conséquences très importantes... Après il faut voir si tu es joueur ...

tres enrichissant ce sujet la.pour moi pas de cg collec ,je ne roule qu en15ou17(quand elles roulent!) en dehors de mon traffic de l entreprise .mais peut etre pouvez vous me tuyeauter ;mon assurance(que je vais surement quitter)ne veu pas me faire d assurance collection ou "flotte" et me fais 1contrat par voiture (c est pas rigolo!)donc qu elle est le systeme pour s assurer le mieux en restant economique quand on a plusieur voiture et que l on roule 1coup avec l une un coup avec l autre suivant leurs humeur?

Effectivement, certaine assurances "classiques" ne pratiquent pas de tarifs applicables aux flottes. C'est le cas de l'assurance de mon véhicule de tout les jours (Filia-Maïf).
Tout mes autres véhicules (Avec les motos cela fait 10 contrats tout de même) sont assurés chez un spécialiste dans l'assurance de véhicules anciens (Légende assurance) pour des raisons de coût évident. Je paie plein pot pour le premier véhicule, le second est un peu moins chère, le troisiéme encore moins chére, et tout les suivants sont gratuits (si ils sont aux garanties minimales).

L'assurance de collection est bien quand tu ne te sert pas de ta voiture comme d'une voiture de tous les jours... Tu dois obligatoirement avoir une voiture assurée en normal pour avoir le droit de t'assurer en collection. Ensuite seul certains groupes proposent des assurances de collection et en général il t'est impossible de te rendre a ton travail avec une voiture assurée comme ca.
Si tu as un utilitaire assuré en collection tu n'a pas le droit de transporter de marchandise avec.

En gros c'est ce qu'il y a de contrainiant, mais tu te ballade sans restriction, contrairement a la carte grise de collection, et tu peux a tout moment retourner a une assurance normale. Niveau prix c'est super avantageux. Les prix sont calculés par rapport au 3 ou 4 véhicules les plus récents et sont dégressifs.
Exemple tu as plusieurs voitures que tu souhaite assurer en collection
1 de 80
1 de 76
1 de 72
1 de 55
1 de 48
Tu va payer celle de 80 75€, celle de 76 40€, celle de 72 15€ et les autres sont gratuites et tu peux en rajouter tant que tu veux tu ne paiera que pour les 3 ou 4 plus récentes (les tarifs que j'ai mis sont totalement au hazard).