presentation

salut a tous

ma petite collection va avoir un heureux évènement, elles se sont accoupler dans mon dos, ha!!!! c'est petite cochonnes, mais a vrai dire j'aime bien ca, si elle pouvait s'accoupler plus souvent on aurai plein de pièces.

non plus sérieusement je guettai depuis un petit moment une pauvre 15 qui étais entrain de mourrir dans un jardin dehors, un jardin hors de ville avec pas de maison a coté d'ou le pourquoi que je la guettai depuis quelques mois.

je voyais que le jardin était travaillé alors de temps en temps j'y passé pour voir s'il n'y avait pas le proprio et jamais il n'était là je passé un coup a 8h un coup a 10h enfin j'avais éssayé toutes les heures et toujours rien enfin surtout personne.
alors j'avais un peu laissé tombé et aujourd'hui j'y passe devant par hasard et miracle le proprio était là.

alors je vais le voir et pattati et pattata et il me dit "si tu la veut je te la donne" alors moi grand seigneur que je suis je lui dit "non" moi je vous l'achète alors je lui est proposer 40 euro, au moins le prix de la ferrailles.
alors normalement il doit me rappeller dans la semaine pour aller la chercher.

alors maintenant la voiture:
elle est complète sauf le moteur, l'intèrieur est archi cuit par le soleil, aile et capot rouiller et un peu les portiere, l'interieur moteur avait l'air nickel pas de rouille apparante.
mais bon j'ai pas regardé de bien près.
quand je l'aurai je la mettrai sur le pont pour voir un peu le chassi pour voir si elle est sauvable ou pas pour savoir si je la met dehors ou non.

alors vivement que le proprio apell

Sauver une 15 c'est grand !!!Elles ont tellement tendance à finir en cube .

Jean-marc a écrit:

Sauver une 15 c'est grand !!!Elles ont tellement tendance à finir en cube .

faut voir si elle est sauvable quand meme, parce que vu quand général je me fait tout moi meme ca revient pas excésivement cher, maintenant faut voir ce qu'il y a a refaire

Je me joins à Jean Marc, pour te motiver voir te féliciter de vouloir sauver une chtite 15, car elles ont tendance à finir en banque de pièces pour leur soeurs les 17!
C'est une phase une ou TL, GTL, ou TS?

Moi aussi je veux plein de photos!

Bon courage

Tiens nous au courant, nous sommes impatients!

bon ca y est les gars, elle est a la maison cette r15.

je suis allé la cherché cette après midi, et une fois a la maison je l'ai regardé de plus près.
c'est une r 1300 tl
année:???? j'aurai la carte grise demain
bon elle a l'air quand meme un peu attaqué.
en plus des ailes, capot elle a aussi le hayon qui est complètement bouffé. elle a les bas de caisse un peu rongé, un peu les planchés, un peu le bac de la roue de secour et un pied de porte qui est rongé un peu sur le bas.
bon allez je l'ai assez critiqué je vais passé au bon point
un réservoir qui a l'air nickel, le bas des ailles AR ont l'air nickel, tout le cromé de la face AV est nickel et une boite a vitesse que le proprio me garantie qu'elle meme pas 20.000km c'est une échange standard.

voilà dans un 1er temps je la garde entiere et quand j'aurai fini la 17 il faudra la regardé de plus près.

je vous mettrai des photos de la 15 lundi ou mardi car là je n'ai pas d'appareil

J'adore découvrir vos trouvailles (quelque soit l'état de la merveille).
Vivement le début de semaine !

christophedu81 a écrit:

... tout le cromé de la face AV est nickel ...

On en déduit que c'est une phase 1!

MASTERDOM a écrit:

christophedu81 a écrit:

... tout le cromé de la face AV est nickel ...

On en déduit que c'est une phase 1!

oui c'est une phase 1
j'avais oublié de le préciser
ce matin l'ancien proprio est passé pour me filer la carte grise et elle est de 1974

bon ca y est les photos arrivent!!!!!
avant de prendre des photos j'ai commencé par nettoyer la voiture car elle en avait énormément besoin. total du nettoyage 3sac poubelle de 100L et un sac d'aspirateur.

après l'avoir nettoyé j'ai pu voir les dégats un peu mieux et les dégats(la rouille) sont énormément plus gros que prévue, de ce que j'avais pu voir en me couchant dessous ou a travers la mer... qu'il y avait a l'interieur.






portière D et aile D qui sont toutes les 2 bien bouffés


pied de porte D qui est bon


l'aile G est dans le meme état que la D par contre la portiere G est r.a.s

le pied de porte G qui est un peu malade


l'intèrieur du capot



le hayon qui est bien rongé


bac roue de secours


le reservoir qui est jolie


tout le planché du coté G est hs devant et derrière, le hic c'est que devant ca c'est attaqué au longeron(j'ai oublié de vous dire quand j'ai eu la voiture la vitre av d était cassé, je l'ai remplacé aujourd'hui pour qu'elle ne pourrisse pas plus)



quelques photos en vrac










voilà. une jose bizarre apprament la voiture était rouge on le voit aux planché et a un endroit ou le capot est rouillé on voit du rouge derrière.

une autre chose de bizarre mais au compatiment moteur

c'est quoi?
ca sort 2 broches de ce truc, en haut d'un coté(pour une broche) il y a l'exiteur, et pour l'autre coté le+(le + je suis pas sur).

un jour un mec qui dans le temps avait eu des 17 m'avait expliqué qu'il existé une "cassette" qui se branché je sais plus ou sur l'allumage et qui faisait qu'on avait une éteincelle plus grosse a la bougie, et comme sur ce truc il y a marqué amplificateur ca pourrait etre ca ou un autre truc du meme style.

bon alors per'sonne ne peut me dire ce que c'est ce truc électronique??

a priori ce n'est pas la"cassette" dont je parlais, mon père ma dit que la "cassette" c'étais un tout petit boitier qui ce mettais a la place des vis platiné.


hier sur la 15 j'ai démonté l'aile D et j'ai vu que le pied de porte que je croyais bon est en faite mort, il est tout bouffé du coté de l'aile

christophedu81 a écrit:

bon alors per'sonne ne peut me dire ce que c'est ce truc électronique??

Patrice (71) va surement te dire ...
Moi, je n'ai jamais vu ça!

Elle a quand même une sacrée verrolle cette R1300.

francheùment, tu compte la refaire christophe?

berdoulat jean michel a écrit:

francheùment, tu compte la refaire christophe?

bein.....euh..... maintenant je crois pas.elle est quand meme vachement pourrie et encore je n'ai demonté qu'une aile, je jour ou je la désosserai vraiment je pense que ca sera bien pire.
c'est bete ca m'aurai fait une 17ph2 et une 15ph1.
bien que, d'un autre coté couper et ressouder ca revient pas cher en euro,
par contre il y a beaucoup de main d'oeuvre.
mais bon je pense qu'elle finira en morceau car après la 17 je pense me remonté une petite ondine(c'est un peu mon reve)

christophedu81 a écrit:

c'est bete ca m'aurai fait une 17ph2 et une 15ph1.

Si tu cherches une R1300 ph1 avec des travaux à réaliser dans les mêmes proportions que ceux de ta R1328, ça ne va pas être difficile à trouver, car celle que tu as récupéré est quand même bien becquetée!

ouais c'est sur je peux trouvé que mieux, il y aura toujours quelques truc a recupérer.
je cherche pas spécialement une 1300, celle là un copain me l'avais enseigné alors n'importe le modele je l'aurai acheté quand meme.

après c'est sur j'ai un petit penchant pour les ph1, que ce soit 15 ou 17

Salut Chritophe, si tu cherche de la 15, il y a celle qui est su Ebay depuis fort longtemps elle en est à 550 euros sans enchères, elle est orange mais je n'en sais pas plus
essai d'envoyer un message au vendeur, je pense qu'il doit en avoir un peu marre de ne pas avoir preneur pour son auto, donc tu peux peyt être lui faire une offre....
à voir

Brice a écrit:

Salut Chritophe, si tu cherche de la 15, il y a celle qui est su Ebay depuis fort longtemps elle en est à 550 euros sans enchères, elle est orange mais je n'en sais pas plus
essai d'envoyer un message au vendeur, je pense qu'il doit en avoir un peu marre de ne pas avoir preneur pour son auto, donc tu peux peyt être lui faire une offre....
à voir

non non je cherche pas de 15 pour le moment. et celle de ebayà 550euro a l'aire malade. quand le gars fait voir le bas de caisse qui est rouillé on voit la rouille qui est remonté sur le montant de porte.



regardez bien a l'inèrieur du jeu entre l'aile et la portière, on appercoit bien la rouille. et si elle est rouillé a un endroit comme ça j'imagine le reste

sur cette orange, le bas de caisse est vachement rouillé.

moi je pense que cette 15 a étais deja restauré mais en faisant du "cache misère" et maintenant la merde ressort.
parce que après elle a l'air pas mal et assez propre mais le gars ne nous fait pas voir le dessous

La R1300 dont vous parlez, Ojidé a été la voir lorsqu'elle était dans l'Aisne (lors de la 1ère vente). Il en a fait un rapport avec photos sur ce forum.
Elle n'était pas du tout condamné malgré ses bas de caisse très attaqués.
Il l'a fichée comme bonne base de restauration. Je vais essayé de retrouver le sujet. Dommage qu'il soit en vacances en ce moment ...

MASTERDOM a écrit:

La R1300 dont vous parlez, Ojidé a été la voir lorsqu'elle était dans l'Aisne (lors de la 1ère vente). Il en a fait un rapport avec photos sur ce forum.
Elle n'était pas du tout condamné malgré ses bas de caisse très attaqués.
Il l'a fichée comme bonne base de restauration. Je vais essayé de retrouver le sujet. Dommage qu'il soit en vacances en ce moment ...

bon j'ai cherché des traces de cet r15 dans ventes achats je suis remonté jusqua 2006 et j'ai rien vu.j'arrete parce que maintenant j'ai mal aux yeux.
il rentre quand olivier?

voici le compte rendu d'Olivier sur cette R15 https://amicale-r15-r17.forumpro.fr/ventes-achats-f5/vu-sur-ebay-t1319-270.htm

Ojidé a écrit:

Je suis aller voir cette voiture.
Voici des photos :
Bas d'aile droit, bien gonflé dans le passage, présence d'un enduit pour boucher un trou


Le bas de caisse à cette endroit en bien grignoté.

Bas de caisse coté conducteur, presence d'un trou de rouille de la taille d'un poing


Bas de caisse arrière droit, bien bouffé aussi :


La carrosserie présente bien malgré des pains par ci, par là. Mais elle a déjà été repeinte, donc qu'y a t'il en dessous ?

Un seul point de rouille sur les ouvrants, sur la porte passager.


L'intérieur est propre, mais la sellerie est HS !



Le fond de roue de secours est en bon état. Le PC arrière est cassé suite à un choc.


Le compartiment moteur est propre, à part les traditionnels trous dans les joues d'aile.

Le capot est nickel !


Le silencieux arrière est HS, elle n'a pas tournée depuis environ 5 ans, et le dernier CT aurai du etre fait en 1999 !

Bref c'est une bonne base de resto qui vaut, a mon avis, pas plus de 700 euro.
En photo, l'orange ca pete bien.



Voilà, voilà !

Aujourd'ui en vente sur ebay à 550€ ça vaut le coup de la sauver

Bienvenu christophe .
Félicitations car tu te lances dans une belle restauration

PS: Sympa tes jante

KUTSU a écrit:

Bienvenu christophe .
Félicitations car tu te lances dans une belle restauration

PS: Sympa tes jante

de quelle resto tu parle, de la 17?
les jantes qu'il y a a l'arriere de ma 15 bleu ce sont celle de la 17 car ceux de la 15 etait archi mort.

pour en revenir a cette 15 orange, c'est sur elle est pas cher, mais perso moi elle me plaie pas, je pense qu'elle doit cacher beaucoup de chose. comme le disait ojidé on ne voit pas ce qu'il y a dessous la peinture.par rapport au point de rouille du coté droit il y a un an ca remonté pas au montant de porte(voir la photo ou j'ai entouré le point de rouille), je suis sur que c'est une voiture qui a été restauré il y 4 ou 5 ans et qui a été mal restauré(framanto, choucroute, mastic sur les point de rouille) et maintenant ca ressort.

personnellement je n'aime pas les voitures qui ont été déja restauré, parce que on ne sait pas ce qu'il y a été fait dessus, car passé du framento ou autres sur les points de rouilles ca n'empechera pas la rouille de continué ça la ralentie le processus c'est tout. la seule maniere de la stoppé c'est de coupé.

voila c'est mon avis, mais bon a 550euro faut pas faire le difficile en plus je pense qu'il y a moyen de la négocier.

moi je prefere une voiture ou personne n'y est passé dessus comme ca il moins de chose caché.