presentation

christophedu81 a écrit:

MASTERDOM a écrit:

La R1300 dont vous parlez, Ojidé a été la voir lorsqu'elle était dans l'Aisne (lors de la 1ère vente). Il en a fait un rapport avec photos sur ce forum.
Elle n'était pas du tout condamné malgré ses bas de caisse très attaqués.
Il l'a fichée comme bonne base de restauration. Je vais essayé de retrouver le sujet. Dommage qu'il soit en vacances en ce moment ...

bon j'ai cherché des traces de cet r15 dans ventes achats je suis remonté jusqua 2006 et j'ai rien vu.j'arrete parce que maintenant j'ai mal aux yeux.
il rentre quand olivier?

Oui, excuses-moi, mais hier je n'ai pas cherché ...
Landry l'a fait pour moi.
Pour compléter, Tristan l'a reposté ici, elle avait déjà changé de mains :
https://amicale-r15-r17.forumpro.fr/ventes-achats-f5/vu-sur-ebay-t1319-705.htm

salut a tous,

bon ca y est, maintenant j'ai mis les 2 pieds dans les 15/17!

je viens d'acheté une nouvelle R15 gtl.
je vous donnerai plus de détails sur la voiture et surtout des photos demain .

Super !
A demain pour voir la bête !

Attention Christophe à l'engrenage ....

trop tard, je me suis fait prendre......maintenant je suis perdu dans le monde merveilleux de la 15/17

Ce qui est rassurant c'est que tu vas au bout (tu es bien avancé disons) de ta restauration .Pas comme d'autres "marioles "qui achêtent tout ,demontent tout et finissent par tout benner à la casse après avoir vainement essayé de vendre la 15/17 façon puzzzlllle

Jean-marc a écrit:

Ce qui est rassurant c'est que tu vas au bout (tu es bien avancé disons) de ta restauration .Pas comme d'autres "marioles "qui achêtent tout ,demontent tout et finissent par tout benner à la casse après avoir vainement essayé de vendre la 15/17 façon puzzzlllle

oui j'ai acheté cette 15 mais je la démonte pas tant que j'ai pas fini la 17. ouais si on commence a en démonté plusieurs c'est le début de la fin.vaut mieux se consentrer rien que sur une seule.

bon déja je vais vous montrer ce que j'ai acheté hier matin(oui hier c'était la journée des achats)


un pare-brise non teinté

je me demande si le radiateur n'est pas neuf car aucune trace au niveau des fixations et l'intèrieur est nickel, il n'a que des élettes un peu plié car il y avait des trucs posaient dessus


la charnière etait dans une poche renault mais il n'y avait rien écrit sur celle là alors comme je savais pas je les acheté en cas.mais arriver a la maison ce n'est pas une de 15/17 car elle est plus petite et qu'il n'y a que 3 vis de vixation, mais comme sur le cou je me rappellais pas comment c'était je l'ai prise. tanpis...

voila comme promis les photos sont là, mais pas de bonne qualité car aujourd'hui j'ai eu beaucoup d'imprévu alors quand j'ai pris les photos il faisait nuit.
alors c'est une R15 GTL de 77 qui a 177 000km et surtout ca faisait 15 ans qu'elle était dans un garage. le garage était isolé alors je vous laisse deviné dans l'état qu'elle est.
la voiture est super saine, les joint ne sont pas craquelé, les silenbloc non plus.
au point de vu de la rouille au endroit habituel: bac de roue de secours nickel, portière nickel, aile D nickel, il y en a a peine sur le capot juste a l'endroit ou porte le joint que j'ai dessuite enlevé et l'aile G qui a un peu de rouille.
et l'intèrieur est nase mais propre. la voiture appartenait a un mec un peu maniac.

vu la voiture j'étais sur qu'elle marchait alors chez le gars on n'a pas essayé de la mettre en route(ca faisait mauvais genre a mon gout vu le prix), on la tiré avec la barre. mais a 1 km plus loin je fait signe a mon pere de se serrer et j'essaye de la démarrer j'ai juste insisté le temps que l'essence arrive au carbu et et VROUM "ALLEZ ROULE MA POULE" on rentre a la maison en marche sauf cas 500m de la maison je suis tombé en panne ...........en panne d'essence (j'avais oublié mon bidon a la maison en partant)
annecdote: c'était la 1ere fois que je conduisai une 15/17
enfin stop au blabla et place aux photos

demain je vous mettrai des photos des points sensibles

belle acquisition

oui je pense et encore faut la voir en vrai car elle vraiment tres saine

christophedu81 a écrit:

voila comme promis les photos sont là, mais pas de bonne qualité...

Si, si.
Celle-ci est très chouette :

christophedu81 a écrit:

Sinon, chapeau Christophe : une R15 Gris Élysée, c'est la classe !

Bravo encore une 15 de sauvée

ma 1318 ets gris elisée, on vien,t de me faire la peinture, c est une super couleur, tu ne va pas le regrétter....meme si c est pas 907

hier j'ai rodé les cylindre de roue ar et les étriés parce que les frein resté bloqué puis je suis parti l'essayé, elle marche nickel, pas un bruit.

alors il m'est venu une idée. vu que la caisse est saine, mécaniquement elle marche bien, j'ai envie de la passer au controle et de m'en servir comme ça,sans restauration.
j'ai juste a changer les 3 flexibles de frein, les 4 pneus, et le silencieux AR.
qu'elle taille de pneu je peux monté et qui serai accepté au controle technique?

PS: la 15 aura bien sur SA RESTAU à elle mais quand j'aurai fini la 17, c'est juste parce que elle est en bonne état, et que je suis sur qu'elle passera au CT et que j'ai envie de me faire plaisir.

vous en pensez quoi?

christophedu81 a écrit:

vous en pensez quoi?

Que du bien.

Pour les pneus : 145 SR 13 ou 155 SR 13.

Trouvés sur le site de pneus-online.fr :
Firestone Multihawk 155/70 R13 (39€ / pneu)
Bridgestone B 250 155/70 R13 (45€ / pneu)

http://www.pneus-online.fr/pneus-auto.html

Mon grand père , qui est un homme sage et réfléchit , ma toujours dit :

"On a que le bon temps qu'on se donne, tiot"

Alors roule et fait toi bien plaisir !
Quand au pneus , moi je remet au moin du 175 voir du 185 , quand
la jante le permet , biensur !

voilà les photos des dessous de la 15

le réservoir




plancher coté conducteur


plancher coté passager


aile D qui est un peu cabossé et juste piqué sur le bas




aile G rouille perforante sur le bas et un petit pont sur le haut




bas de caisse passage de roue AV




bac de roue de secours un peu piqué mais rien de méchant


le capot: juste piqué là ou porté le joint




et voilà, il y aura un peu moins de travail que sur la 17

Jéjé la poussette a écrit:

"On a que le bon temps qu'on se donne, tiot"

oui c'est sur



Quand au pneus , moi je remet au moin du 175 voir du 185 , quand
la jante le permet , biensur !

"tu remet" oui moi aussi une fois le controle ok, je compte passé en 175/70/13.

mais pour la passé ils acceptent plusieurs tailles, c'était pour savoir quelle taille ils acceptent.

[quote="christophedu81"]

Jéjé la poussette a écrit:

une fois le controle ok, je compte passé en 175/70/13.

mais pour la passé ils acceptent plusieurs tailles, c'était pour savoir quelle taille ils acceptent.

175/70 R13, c'est bon.

J'ai une 12 auto , d'origine , c'est du 145 , mais les roues de poussette ........
Bref , j'ai mis sur cette bagnole des jantes tôle de 17 de 79 avec
des cales de 6 mn à chaques roues , sinon ça frotte sur les bielettes
de direction , et sur ces jantes c'est du 185 .
Pour aller au CT , je ne change jamais de roues et elle passe .
Alors , peut-être que le controleur est cool , ou il n'y connait rien ou
il s'en fou . Quand n'est il des expériences des autres ?

Belle bète , dommage que les tissus de sièges ne valent rien...

Jéjé la poussette a écrit:

J'ai une 12 auto , d'origine , c'est du 145 , mais les roues de poussette ........
Bref , j'ai mis sur cette bagnole des jantes tôle de 17 de 79 avec
des cales de 6 mn à chaques roues , sinon ça frotte sur les bielettes
de direction , et sur ces jantes c'est du 185 .
Pour aller au CT , je ne change jamais de roues et elle passe .
Alors , peut-être que le controleur est cool , ou il n'y connait rien ou
il s'en fou . Quand n'est il des expériences des autres ?

quoi!!! de 13 tu es passé en 17.ca doit faire énorme. ta pas une photo par hasard.

pour le ct là ou je vais pour une super 5 il ma refusé pour des pneus(neuf) 155/80/13 alors que a l'origine c'est du 145/70/13 je te dis pas les boules que j'ai eu, du coup je n'y vais plus, c'étais trop abusé.

christophedu81 a écrit:

... il ma refusé pour des pneus(neuf) 155/80/13 alors que a l'origine c'est du 145/70/13...

On a pas le droit de mettre des pneus qui font rouler le véhicule plus vite que ce qu'indique son tachymètre, c'est peut-être la raison pour laquelle le type du C.T. t'a envoyé bouler.

Dans le dernier bulletin paru de l'Amicale, Ojidé avait préparé un dossier consacré aux montes acceptées sur nos voitures.
Voici les tailles compatibles avec tes jantes :

155/70 R13
165/70 R13
175/65 R13