Les autres d'ojidé

quand tu m'en as parlé a reims,on voyait bien que tu étais hyper emballé  ;sur ton portable,elle paraissait superbe,en fait elle est sublime   félicitations Olivier,tu as raison de te faire plaisir,on vit qu'une fois.... 
du coup,tu n'as plus besoin du GTA ,je t'en débarrasse a prix "très" sympa si tu le souhaite.     

Ce serait avec plaisir, mais on s'y attache a ces petites choses :-)

Nouvel arriere pour la Lutecia. Les feux de phase 2 lui vont mieux !

Magnifique   

On aimerait l'entendre chanter cette mécanique, tu nous mets le son à 'occase  

marcdu68 a écrit:

Magnifique   

Tu trouves ça beau?!... on dirait une auto tamponneuse!
J'me demande si j'préfère pas une Samba.   

MASTERDOM a écrit:

marcdu68 a écrit:

Magnifique   

Tu trouves ça beau?!... on dirait une auto tamponneuse!
J'me demande si j'préfère pas une Samba.   

     

Voici ma dernière daily car.
elle est arrivée Jeudi à la maison.
C'est une excellente routière, meme si c'est pas une Renault.
Bien supérieure à mon ancienne Laguna qu'elle remplace.

508 SW 115cv.

Bel engin . Pas en peu justes les 115 cv par rapport au poids ?

Ben c'est pas une foudre de guerre, surtout quand on sort d'une Golf 140cv !

J'ai aussi changé de daily car samedi . j'ai acheté une bagnole de "Vieux"  

on pourra faire des 400 m D.A entre péniches .... avec nos caisse de retraités



Ben c'est pas une foudre de guerre, surtout quand on sort d'une Golf 140cv !

c est sur, mais il parait que les nouveaux HDI ont la gnac!

Beau break !

Concernant les moteurs HDi, le nouveau DV6C (1.6 HDi 115 8 soupapes) est beaucoup plus fiable que le DV6TD (16 soupapes) avec des pleins de problèmes de turbos et d'injecteurs.
Une recommandation faite dans le réseau est d'effectuer les vidanges à 10 000 kms pour être tranquille.

Bonne route !

Landrydri a écrit:

Une recommandation faite dans le réseau est d'effectuer les vidanges à 10 000 kms pour être tranquille.

Les constructeurs deviendraient-ils enfin raisonnables après avoir, à un moment donné, annoncé des espacements de 30000 km entre deux remplacements de l' huile moteur ( Chez Renault notamment ) ?

C'est pas vraiment "officiel", c'est une recommandation. Plus l'huile est récente mieux c'est pour une mécanique de pointe.
Sur les DV6TD, c'est le turbo qui faisait office "fusbile" (casse à cause de la limaille qui passe dans le circuit d'huile).

Landrydri a écrit:

C'est pas vraiment "officiel", c'est une recommandation.

Et officiellement c'est tout les combiens de km ?

Officiellement pas de vidange, comme sur les boites!

marcdu68 a écrit:

Landrydri a écrit:

C'est pas vraiment "officiel", c'est une recommandation.

Et officiellement c'est tout les combiens de km ?

ça peut monter jusqu'à 30 000 kms

sur mes 2 bmw, une de 2001 l autre de2004 c est 30 000 km (4et 6 cylindres)

pour ma boite séquentiel/automatique, vidange a vie mais secrètement, chez Bm, il les font a 80 000km.... sinon ca pète ver 200 000...

jet 17 a écrit:

pour ma boite séquentiel/automatique, vidange a vie mais secrètement, chez Bm, il les font a 80 000km.... sinon ca pète ver 200 000...

En Allemagne oui. Chez nous, non ( réponses des concessions de Mulhouse, Colmar et Strasbourg ) . je m'étais inquiété pour cela à l'époque ou j' avais la mienne en lisant sur beaucoup de forums que certaines "Tiptronic" pètaient à 120000 bornes. J'avais aussi contacté BMW du coté Allemand et même réponse : En principe c'est lubrifié à vie mais si vous y tenez, c'est 350 euro avec le remplacement de la crépine.
Après c'est une loterie . Le cousin a achevé sa 530D avec plus de 400000 KM . La boite n'avait jamais été vidangée et jamais de souci de ce coté là.

est monsieur le modo, ont flingue le poste d olivier!!!

Siorc a écrit:

Voici ma dernière daily car.
elle est arrivée Jeudi à la maison.
C'est une excellente routière, meme si c'est pas une Renault.
Bien supérieure à mon ancienne Laguna qu'elle remplace.

508 SW 115cv.

on va dire que j'ai rien vu

Oh, toi Dom, tu es dans le coup

... ou bien ce n'est pas une Renault

Vous nous la jouez sectaire Roro les gars, il y a une vie en dehors des Renault 

En ce qui me concerne, après Renault, je suis passé chez Citroen et Peugeot pour revenir à Renault.