freins

Petite question !
Au point de vu freinage, je trouve que ma voiture manque de mordant.
Sans aller jusqu à bloquer mes roues je ne me souviens pas si ça doit freiner mieux.
Comment ca se passe chez vous?
Merci

Entre une R17 et une voiture aux normes actuelles, il y a forcement un décalage, et pour les freins particulièrement !
En fait, depuis les années 70, les voitures ont beaucoup gagner en rigueur. Sentiment sur la tenue de cap, précision de la direction, tenue de route en courbe rapide, efficacité de l'amortissement dans toutes les situations, et bien sûr tenue dans le temps des capacités de freinage, mordant et sensation d'une pédale de frein sans molesse.

Pour moi, le plus grand décalage par rapport à une voiture récente, ce sont justement les freins. Pour le reste, on s'adapte, on roule moins vite, mais lorsqu'il faut s'arrêter d'urgence, et bien ... il faut s'arrêter d'urgence ! Il n'y a plus d'adaptation possible ! Pas de probléme pour bloquer les roues, et pourtant ... on a l'impression que cela ne freine pas. Mais cela ne viens pas forcément des freins eux-même, c'est à dire d'un probléme mécanique (sans en écarter l'hypothése), mais certainement d'un ensemble de composante du à la conception ancienne de la voiture.

L'idéal serai de faire essayer ta voiture à quelqu'un possédant aussi une R17 (parceque avec un autre véhicule ancien, les sensations seront encore différentes). Ou de pouvoir, toi-même, en essayer une autre.

Tu peux faire une purge complète du circuit de freinage, car le liquide se détériore avec le temps, cela ne lui fera pas de mal. Mais il ne faut pas t'attendre à de miracle.

A propos de freins, le liquide de frein a une durée de vie très limitée.

Raisonnablement, il faudrait le remplacer tous les ans ...

C'est malheureusement loin d'être le cas pour bon nombre d'autos.

heu ...je crois que c'est le même dans une de mes motos depuis ....(vais -je oser l'écrire) 1987!!!!!!!
Promis je vais le changer !

C'est vrai que les freins c'est la plus grande différence ,mais au bout de 50 bornes on s'y fait et voilà ..Le vendredi quand je reprend ma Fuego après une semaine de Jumper , j'ai m'impression qu'elle ne freine pas .
Le pire ce fut quand j'ai acheté la 17 .Je n'en avait jamais roulé une .Et me voilà lâché sur la N104 avec cette caisse sale, pourrie , chargée et...QUI NE FREINAIT PAS!!!!!!
Bon depuis j'ai révisé mon jugement .
Cependant je trouve que ma 15 GTL est meilleur freineuse que la 17 ..va comprendre Charles...

Ma phase 2 freine mieux que ma phase 1.
Même avec un freinage refait à neuf, ça n'a rien à voir avec une moderne!
Les 12/15/16/17/18/20/30 plongent (piquent du nez) énormément si vous freinez fort. A l'inverse, sur une accélération forte 1ère/2ème, elles se cabrent complètement ...

michel bizet a écrit:

A propos de freins, le liquide de frein a une durée de vie très limitée.

Raisonnablement, il faudrait le remplacer tous les ans ...

Oui cela se change régulièrement car le liquide se charge en humidité. Si on veut éviter cette opération , il faut mettre du liquide de frein au silicone. Cela côute très cher, mais au moins on est tranquil.