flexible de frein

Salut a tous.
Voila,j ai un souci de flexible de frein sur ma 1328.
Le coté droit je l ai changer sans problème, mais l autre coté, impossible de l
avoir .Le dégrippant ni fait rien.
Si quelqu un a une idée !?Faut il chauffer, ou........couper le tuyau rigide et
remettre un raccord....

Merci

Pour débloquer les raccords de tuyau de freins recalcitrants, j'utilise l'outil ci-dessous.

Aucun n'a résisté, même les plus fatigué. Et en plus il évite d'arrondir le 6 pans !

l'outil d'ojidé marche super bien.
si tu ne l'as pas, tu vires le clips qui maintient le flexible sur
le chassis, tu echappes le flexible de la pate tôle et tu desserres avec deux clés stillson,(les cles a molettes de plombier), et
la c'est facile.
idem pour les cylindres de roues ar.
gilles

Ou alors une pince étau serrée très fort avec les deux mains cela marche aussi en faisant attention qu'elle ne tourne pas sur l'écrou c'est ma manière de les débloquer , mais faut pas avoir peur de serrer la pince comme une mule

Bonsoir

Utilisation de la clé qui va bien :c'est à dire clé à tuyauter.

C'est un trés bon investissement et trés vite rentabilisé

A+ Michel

bonsoir
la clé à tuyauter, c'est pas mal mais ça convient juste à des pieces non grippées.
le probleme, c'est que le métal des embouts de tuyaux de frein
est vachement mou. et avec la clé à tuyauter, dès que c'est collé, il foire direct.
perso, j'en tiens plutôt pour l'outil d'ojidé ou les clés à griffes: ça se plante ds le métal et tu décolles bien les trucs, sur un coup très sec.
gilles

Bonsoir

Aucun probléme pour demonter les flexibles de frein sur ma R8 de 1965 et qui etaient bien rouillés .(Mis du dégrippant la veille de l'opération)

Bonne nuit
A+ Michel

si manque outil solution rapide
tu prends un chasse goupille et tu frappes le raccord bien a plat
desserrage garantie facile

J'ai toujours utilisé les clés à tuyauter, mais avant je frappe* sur les plats accessibles, puis axialement sur la clé à tuyauter en place, puis radialement sur la clé à tuyauter tout en exerçant la force pour desserrer.
Mais mon problème, c'est le clip qui maintient le flexible sur la coque.
Cela fait des années que je le fais, à chaque fois c'est la galère. Quelqu'un connait-il une méthode pour virer ce pu..in de clip sans le déformer ?

*Quand c'est possible

A part le marteau et un tournevis, je ne vois pas !

Ojidé a écrit:

A part le marteau et un tournevis, je ne vois pas !

+ 1 !
Il y a aussi le jet en laiton pour remplacer le tournevis.

un truc qui marche bien, une tenaille large, saisir le clips ds
toute sa largeur et osciller doucement en tirant.
du degrippant avant bien sur.
pour desserrer les raccords en place, le probleme c'est que la patte en tôle support chassis absorbe toute l'energie des coups
en se deformant, quand elle ne s'arrache pas du chassis a cause de la rouille.
et les coups appliqués sont mous.
encore une fois, je crois qu'il vaut mieux virer le clips, échapper
l'ensemble tube flexible et passer deux clés à griffes.