Sauf erreur de ma part, le moteur de 20TL ne va pas directement sur un R17.
Sur la 20TL, l'alternateur, et la pompe à eau sont à l'avant du moteur et sont entrainés par le vilebrequin.
Je crois qu'il faut changer l'arbre à came pour pouvoir y fixer la poulie d'entrainement de la pompe à eau et de l'alternateur.