fabricant de ressorts

eh oui on y pense que trop peu... il existe aussi STRS à Colombes 92700

www.strs.fr

michel y a surement pensé,pour être en parfaite harmonie avec les extensions d ailes G2 ....................

Plus fiable, que de couper les spires.(attention en coupant les spires, vous faites le plein, vous charger le coffre au max et vous montez avec 4 lascars bien en chair et vous n'avez plus qu'a changer les pneus !!!!)
je l'ai fait à mes 19 ans et la voiture était minable à conduire).
C'est économique, mais je le déconseille vivement ! (maintenant les gens font ce qu'ils veulent).
D'où l'intérêt de prendre des ressorts sur mesure avec 20% de dureté en plus, pour éviter les mauvaises surprises.
Pour l'arrière et l'avant, STRS les font 20% plus dur.
3 cm plus bas de rabaissement, Michel écrit souvent, attention, pensez à régler la crémaillère correctement.
De quelle crémaillère parle t' il exactement ?
J'aimerais bien avoir un croquis de cette crémaillère.
Par avance merci.
Je crois avoir vu, qu'également les ressorts de R 12 Gordini sont impeccables pour nos titines.

Il parle du réglage de la direction, quand tu modifie la hauteur de ta voiture, il faut régler ta direction en conséquence (en théorie) en pratique je ne l'ai jamais fais, mais ce n'est pas bien...

cyrille89 a écrit:

Il parle du réglage de la direction, quand tu modifie la hauteur de ta voiture, il faut régler ta direction en conséquence (en théorie) en pratique je ne l'ai jamais fais, mais ce n'est pas bien...

Donc, la crémaillère de direction.
Merci Cyrille.

En effet, à part la crémaillère de direction ...
A quoi pensais-tu d'autre Noel ?

michel bizet a écrit:

En effet, à part la crémaillère de direction ...
A quoi pensais-tu d'autre Noel ?

en fait, à rien d'autre, je voulais être sur.
Je voulais savoir Michel, j'ai posé la question à Olivier, mais il a zappé je pense.
Il devait rencontrer un type (a Reims) pour une fabrication où de sur mesure, Bref, de pot inox (silencieux AR) pour nos R17, as-tu des nouvelles de cet éventuel bonne nouvelle ?

après les ressorts,les arceaux norme FIA




http://www.jacques-point.fr/presentation.htm

Salut Henry.
Si tu as une adresse magique pour un pot inox pour nos R15 R17.(silencieux AR)
N'hésite surtout pas.

Après un devis sur un salon à environ 1500 euros le collecteur d'échappement pour ma 17 j'ose pas imaginer le prix d'un silencieux.

En effet Stef, ça calme.
Moi, je pensais un silencieux inox au même prix qu'un silencieux de Renault 12.
Je me suis renseigné, pour un silencieux de R 12, (en pensant que c'était les même, hélas non). entre 300 et 600 euros.
Mais hélas, il ne l'on pas pour une R 17.

Un collecteur c'est pas la même technique qu'un silencieux


Un silencieux c'est facile j'en ais déja fabriquer en Ferraille sa se fabrique bien ...

Mais un collecteur il faut le faire coudé les sortie et tout normale que se soit chèr

Olivier, devait avoir un plan a Reims (avec un type), mais je n'ai pas de nouvelles.

Sauf si tu veux mettre 300 €, oublie le silencieux Inox.
Ca tient quasiment à vie mais c'est très cher, c'est ce qui fait une partie du prix.

Tout a fait d'accords avec Mich'Biz

Profinox, c'est à 20-25 minutes de chez moi et chez Olivier!

TheNobody a écrit:

Profinox, c'est à 20-25 minutes de chez moi et chez Olivier!

Presque pareil ... tu ajoutes 10 min

Henry, tu n'a rien trouvé près de Nantes ?

xtronien a écrit:

Henry, tu n'a rien trouvé près de Nantes ?

http://www.bery-inox.fr/details_realisations-5-80.html



nantes,poitiers lyon,,,ca peut le faire...............