huile boite de vitesse R 15 TL

Bonjour à tous.
Je voulais savoir si je pouvais mettre cette huile de boite de vitesse dans notre R 15 ?
Par avance merci.

Huile de boîte recommandée API GL4 ou API GL 5 SAE 80 SAE 75 (capacité de la boîte environ 2 litres)

C'est ce que javais mis dans ma R 17.
Donc, ce n'est pas bon pour ma 15 ?

Je pense que c'est bon car SAE 80 sur le bidon...

Idem 15 et 17 boîte manuelle

Pourtant on m'avait conseillé cette huile pour ma 17.
Je pensais que c'etait bon également pour ma R 15.
Je suis vert !

Mais si c'est bon d'autant que la boite de ta 17 est une soeur de celle de ta 15 ...
Ce sera toujours meilleurs que rien (combiens regardent leur niveau régulièrement ?)

Vous me rassurez les gars, je prèferais vous demandez que de faire une boulette.
Merci à vous.

Que tu sois vert est normal Nono !
Pareil pour tes 15 et 17 ...

Exact Michel pour le vert.
Il serait souhaitable de vérifier le niveau tous les 5 mois environ, vu que nos titines aiment perdre de l'huile.

Donc, je vide la boite de notre 15 et je refais le plein de deux litres et je vérifierais le niveau régulièrement.
Merci à tous.

Si vous utilisez SAE 80 - 90 vous épuiserez finalement des anneaux de syncro. Utilisez ce qui est recommandé par la Renault SAE 80 seulement ou si nécessaire SAE 75. R15 & R17

If you use SAE 80 - 90 you will eventually wear out syncro rings. Use what is recommended by Renault SAE 80 only or if necessary SAE 75. For R15 and R17.

Cela m'étonne que des gars comme Michel , Jean-Marc etc .....

Qu'avec la culture du savoir de nos autos et de leur fréquentations, nous préconise de l'huile non adapté !

Par le passé, l'huile moteur était 15w40 et maintenant les gars roule généralement en 20w50 !

OK pour 80X90 de bonne qualité
ayant utilisé du 75x80 c'est un peu trop fluide
pour les fuites c'est souvent les cages spi de sortie de cardans qui sont Hs ;
le plastique fissuré mais aussi les goupilles de cardan qu'il faut boucher avec du joint ou mastic....
ils existent à nouveau à "l'ancienne" chez RENAULT plastique et feutre
mais attention au prix
concession 62 euros ;renault flins 22.32................... (michel !!!!)
pour l'huile moteur, la technologie de fabrication ayant beaucoup évolué, une 15x40 de l'époque ne correspond plus du tout
à celle d'aujourd'hui
perso je me fie aux anglais "grands conservateurs " et utilise de la "CASTROL XL 20X50" probable un peu plus chère
env 39 euros les 5 l (mais pas de rédistillation (odeur))
papy

Merci Papy pour l'info de la Castrol XL 20x50.

80/90 j'en mets dans toute mes boites ... de la SAXO a la R17 en passant par mes R5 et les Ponts de camion que j'entretien ... et sa le fait bien ...

Rems95 a écrit:

80/90 j'en mets dans toute mes boites ... de la SAXO a la R17 en passant par mes R5 et les Ponts de camion que j'entretien ... et sa le fait bien ...

75w140 synthetique.Depuis 15 ans.Pied au fond aucun probleme.A eviter,les produit a base de souffre.
Ca bouffe les pieces en cuivre.synchro et bagues

En voyant votre sujet sa me fait pensé que je n'ai jamais regardé le niveau d'huile de ma 17 gordini je voulais avoir une petite précision de votre part. Pour regarder le niveau sa se fait bien par le bouchon qui se trouve sur le coté gauche de la boite? Mais l'orifice de la boite n'est pas bien gros ou je me trompe peut être? car si je doit refaire l'appoint comment faites vous ? Avec un tuyau depuis plus haut? expliquez moi votre manière de faire sa m'arrangerait beaucoup! merci

Oui Matthieu, le bouchon de remplissage se trouve coté gauche, au milieu du carter gauche.
Il te faut un clé carrée de 10 x10 impérativement, soit une clé à 4 pans !
Pas de clé 8 pans STP. C'est souvent grippé, il te faut donc un max de portée entre la clé et la tete carrée du bouchon pour le dévisser sans risque de tout broyer.

2 méthodes de remplissage :
- la pompe à huile. Qui fuit tout le temps !
- un tuyau transparent + un entonnoir. C'est pas le plus pratique mais c'est "ma" solution perso. On ne met rien au sol !
Faut juste trouver le bon tuyau et le bon entonnoir.
Retirer la roue AV gauche et caller l'auto à la bonne hauteur. Sur une CHANDELLE svp.

ok merci je vois le truk !!

HUILE DE BOITE: EP 80

bonsoir les amis , et pour une boite auto de renault 17 ts phase 2 1978 , je peut prendre quelle huile et quelle quantité dedans . merci a tous , bonne soirée

Vendredi, j'ai trouvé çà dans les rayons de mon supermarché ... 5,50 €.

C'est OK pour les BV de nos Titines ?

JPM a écrit:

C'est OK pour les BV de nos Titines ?

oui..

Merci ... ...

Bonjour à tous, j'ai eu un problème pour faire le niveau de ma boîte ,la vis est grippée ,en forçant trop j'ai bouffé des pans ,du coup je passe par le contacteur de marche arrière .... comment arriver à la dévisser ?

Bonjour Christian. Tout d'abord, il faut utiliser une clé de forme carrée ... Pour préserver le carré. C'est impératif.
As-tu tenté de desserrer le bouchon de vidange ?
Si tu n'as pas de clé carré de 10x10, ne le tentes pas. Trouve-en une avant de faire.

Là, au point ou tu en es, ca va être difficile. Peut être en t'aidant d'une pince étau ? Mais à chaud de préférence.
Si ça ne veut pas, plus qu'une solution, arraser afin d'avoir une face plate, y mettre un coup de pointeau au centre parfait et percer un petit trou pour y loger un extracteur.
J'a eu cela à faire 2 fois mais à chaque fois la boite était ouverte. Ca facilite les choses quand on est sur l'établi ...  

Une autre solution (risquée), souder un bout de métal qui fera office de clé sur ce qui reste du bouchon.

Et bien sur, acheter dare dare 2 bouchons de remplacement avant tout. C'est du 3/8-19 filets.