probleme de carbu

bonjour alors voila j'ai un problème de carburateur, il me manquais un gicleur que j'ai ajouter et maintenant elle tourne un peu mieux mais elle fait yoyo dans le régime et ce qui fait quelle cale quand je descend la vis de ralentie. Il faut faire quoi dans c'est cas la s'énerver ou rester calme car la elle m'énerve merci de vos rep

S'énerver n'est pas la solution.
Déposes la dans un garage qui a l'équipement pour régler ton carburateur.

Perso. réglage carburation et calage de l'allumage, je fais toujours appel
à un pro.

ouai mais il doit quand meme y avoir un prob au carbu pour quelle face yoyo

Ton nouveau gicleur est peut être partiellement bouché, et ne laisse pas passer correctement l'essence.
Débouches le en y mettant un coup de soufflette.

c'est ce que j'ai fait cette aprem j'ai tout démonter et tout nettoyer tout et prob mais rien ne marche bien

geo57330 a écrit:

ouai mais il doit quand meme y avoir un prob au carbu pour quelle face yoyo

J'ai peut-être eu le même problème que toi.
Aucun ralenti, voiture qui tourne comme une patate et en consommant comme un super tanker.

Il me manquait bizarrement 2 vis sur mon carbu.

Je ne me suis pas contenté de les changer, j'ai démonté le haut du carbu et je l'ai méticuleusement nettoyé.
Ensuite, ça tournait nickel (après un petit réglage de l'allumage).

ben la moi il me manquais un gicleur qui va sur le coter et sinon tout et la niveau conso je vais prendre des action chez total lol*

geo57330 a écrit:

ben la moi il me manquais un gicleur qui va sur le coter et sinon tout et la niveau conso je vais prendre des action chez total lol*

Geoffrey,
Je te conseille de lire ce topik, à tout hasard :

https://amicale-r15-r17.forumpro.fr/t2930-ma-r15-joue-a-saute-mouton

Le problème de ces carburateurs, est qu'avec le temps et l'essence il s'encrasse voir se bouche...

L'idéal serait de le démonter et de le passer au bac à ultrason.

J'ai eu ce problème avec ma 15, et malgré un nettoyage manuel méticuleux et changement de tous les joints, le problème persistait...

Solution radicale, j'ai changé le carbu, et là ce fut le jour et la nuit: ralenti stable, plus de trou à l'accélération....

Et faut aussi controler le bon callage de l'allumage.

Tristan a écrit:

geo57330 a écrit:

ouai mais il doit quand meme y avoir un prob au carbu pour quelle face yoyo

J'ai peut-être eu le même problème que toi.
Aucun ralenti, voiture qui tourne comme une patate et en consommant comme un super tanker.

Il me manquait bizarrement 2 vis sur mon carbu.

Je ne me suis pas contenté de les changer, j'ai démonté le haut du carbu et je l'ai méticuleusement nettoyé.
Ensuite, ça tournait nickel (après un petit réglage de l'allumage).

Dans mes souvenirs,sur les renault.En particulier la r5 qui etait de mon epoque.Dans le carnet d entretien,il est specifié de resserer les vis du carburateur au? km.Afin d eviter ce probleme.
Elle tombent dans l admition .
Cas vecus,a la concession.

As tu contrôler si tu n'avais pas de prise d'air (semelle de carbu, joint de pipe d'admission, etc...)

MED.

je vais te raconter une anecdote qui m'est arrivé sur ma giulia,au mois de mai 2010,j'immobilise la giulia pour enfin la finir en carrosserie et lui faire une belle peinture,après les heures de ponçage,je la redémarre fin juin et voila qu'elle ratatouille,qu'elle ne monte plus dans les tours et plus de ralenti ,en jouant avec la richesse j'arrive tout de même a l'empêcher de caler,donc redémontage des 2 webers,nettoyage et remontage (sur conseils d'alfistes) ,j'y croyais guère car je les avais déjà revu 2 fois et avait changé les brides ;
un tout petit peu mieux mais c'était pas ça encore donc réglage des vis et de l'avance ,rien n'y fait.et donc démontage de la pompe à essence,elle était tout simplement encrassée et limitait le débit,sur ces modèles on peut l'ouvrir et après nettoyage complet (filtre incorporé) et vérification que la membrane n'était pas percé;remontage et ma giulia a retrouvé toute sa forme.tu peut peut-être y jeter un coup d'oeil,au pire tu mets un peu d'essence dans un bocal que tu tiens au dessus du carbu ,tu siphonne et branche direct sur le carbu ;et tu demandes a quelqu'un de démarrer car tout seul tu vas être un peu emmerder.

a sa j'avai pas penser

med a écrit:

As tu contrôler si tu n'avais pas de prise d'air (semelle de carbu, joint de pipe d'admission, etc...)

MED.

il faudrais que je change les joint

vous savez ou trouver des pochettes de joint pour les carbu chez renault ou des centre de pieces auto ?