huile de boite auto ?

[i]bonsoir les amis , quelle type d huile je peut mettre dans ma boite auto de 17 TS de 1978 c est une phase 2 ( 1328)et quelle quantité ? sinon sur quelle autre voiture cette boite auto était monté ? merci a tous et bonne soirée A++ le baron...

Elf Renaultmatic. Ou mobil Atf 200 Ou( dextron ll)

ok , je te remercie .la quantité tu sait quoi ?? A++ dom

Contenance boite auto = 6,15 L ------- rectification, mais en cas de vidange, c'est moins. Voir plus bas.

hou la la... c est beaucoup 6L15 ,,,eh bien Michel je te remercie de l info . je part a la recherche de mon huile . merci a tous et si quelqu’un sait si cette boite a été monter sur un autre véhicule , je suis preneur pour l info . A++ dom

attention, lors de la vidange d'une bva il y a quelques règles à respecter : boite chaude, ouvrir le bouchon 5 minutes maxi, refermer et faire l'appoint (environ 3 litres de mémoire), je vérifie à la maison ce soir et te confirme ça.

ok pierre , merci pour l info . par contre pour l huile je ne peut pas mettre autre chose que Elf Renaultmatic. Ou mobil Atf 200 Ou dextron ll , c est pas évident a trouvez , et quel risque a mettre une autre marque ?? merci a tous . A++

Oui, 4 L sur une boite méca et 6,15 L sur une boite auto ------ c'est inscrit dans la RTA 320 (orange) mais en cas de vidange, rectification, c'est beaucoup moins. Voir plus bas !

Je n'ai pas l'expérience des boites auto mais je pense qu'il vaut mieux respecter la bonne qualité d'huile. Je dirai, peu importe la marque pouvu que les caractéristiques soient les bonnes.

Il est sur que dans un centre auto, on ne trouve pas. Faut aller chez un pro. Encore une fois, je cite ... AD ou magasin du même genre.

Chez chez Renault Renaultmatic d2 ça se trouve partout! Attention la quantité d'huile d'une bva "vide" ( neuve, ou ech/std) n'est pas la même que celle suite a une vidange d'entretien car on ne pourra pas tous retirer de la boite et du convertisseur ! Donc mètre déjà 3 l et faire tourner le moteur en position P ou N. Pour faire l'apoint ( remplissage par la jauge a l'aide d'un petit entonnoir A vérifier si le niveaux est a faire moteur chaud ou froid ( normalement mentionner sur la jauge). Attention niveau a faire moteur tournant

Bien Dom de précisez ceci que je ne savais pas.
On a vite fait d'annoncer des bétises ...

2 bouchons de vidange Pour le niveau repère du milieu sur la jauge ( moteur froid ). Repère le plus haut (moteur chaud)

michel bizet a écrit:

Bien Dom de précisez ceci que je ne savais pas.
On a vite fait d'annoncer des bétises ...

. Moteur tournant ou quantité après vidange?

Dom95 a écrit:

michel bizet a écrit:

Bien Dom de précisez ceci que je ne savais pas.
On a vite fait d'annoncer des bétises ...

. Moteur tournant ou quantité après vidange?

Ni l'un, ni l'autre. Je donnais par erreur la contenance et non le nécessaire pour la vidange.

super les amis pour toutes ces infos ...bonne soirée A++ dom( le baron noir)

J'ai la RTA sous les yeux et je confirme ce que dit Dom95. Je peu te scanner la rta demain si tu veux.

Pour l'huile, à mon avis, tu peu mettre n'importe quelle huile pour BVA du moment qu'elle répond au moins aux exigences de l'époque.

si tu veut pierre ce serais cool....je te laisse mon mail au cas ou : rotaxx@free.fr . merci a toi et bonne soirée A++ dom( le baron noir)

La BVA un peu" la bête noir " chez nous( Renault ) beaucoup de déboire avec les r25 et les safrane depuis laguna 2/velsatis la fiabilité est au rendez vous . Comme Michel je suis pas trop calé sur les BVA , mais quand ça marche c'est le pied a conduire , en ce moment je roule avec l'ancienne Velsatis de mon patron (3l dci ) extérieurement c'est moche mais a conduire et en confort interieur c'était quand même une reusite!

Dom95 a écrit:

La BVA un peu" la bête noir " chez nous( Renault ) beaucoup de déboire avec les r25 et les safrane depuis laguna 2/velsatis la fiabilité est au rendez vous . Comme Michel je suis pas trop calé sur les BVA , mais quand ça marche c'est le pied a conduire , en ce moment je roule avec l'ancienne Velsatis de mon patron (3l dci ) extérieurement c'est moche mais a conduire et en confort interieur c'était quand même une reusite!

Je pense qu'après la Saf' c'est vers ça que je vais me tourner.

Avec ça c'est mieux :

Attention à l'huile que tu mets !
J'en ai fait l'expérience sur la BVA de ma 15.
Avant que je vidange aucune fuite. Aprés vidange, c'est devenu un vrai panier perçé.
La Cause ? L'huile !
En effet, tu trouveras en magasin des huiles type Dexron III. Elles sont trés (trop) fluides pour nos vieilles boites.
Les moins fluides que j'ai trouvé pour le moment est la mobil ATF 220. Mais ca fuit toujours un petit peu.
L'idéal est de trouver de l'ATF 200 ou Dexron I. Mais là ça devient trés difficile !
Et si tu en trouve je suis preneur !!

Voilà un témoignage que celui d'Olvier.
Donc, touours utiliser la bonne huile ... ET SURTOUT POUR LES BOITES AUTO !

J'utilisais celle ci, dans ma FUEGO 77 01 402 037 avec l'outil qui va bien :
       

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ATF 220 sur ebay
5,90 /L plus 10,20 port (dégressif)  
http://cgi.ebay.fr/1-LITRES-HUILE-TRANSMISSION-AUTOMATIQUE-MOBIL-ATF-220-/270707470357?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item3f076c3015
Ambigue sa présentation, il présente un bidon de 2L et annonce un prix de 5,90 en achat immédiat.

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RENAULTMATIC D2 (chère et frais d'approche élevés)  http://www.armaghan.fr/F_frame.html?http://www.armaghan.fr/huile_Dexron_Elf_Renault_Matic_D2_2_litres_F_art_82.php

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RENAULTMATIC D2 chez Renault en 5L 31,41 soit 6,28/L

Huile MOBIL ATF 200 pour transmissions automatiques.
TTA S.A.S.
ZI de Lonrai. BP 153.
61005 ALENÇON CEDEX. France.
Tél : 02 33 82 38 00.
Fax : 02 33 26 88 69.
http://www.tta-lubrifiants.com/

Dexron II encore un peu trop fluide.