panne de courant dans la voiture!

Salut à tous, je viens de recharger ma batterie, parce que ce matin je n'ai pas pu démarrer, et en le remettant: rien.
il y a de la tension aux bornes (12V et des poussières), de la tension sur le départ des tresse, juste après les cosses (donc bons contacts aux cosses)
et pourtant, pas de jus, aucun témoin qui s'allume, pas de voyant radio, pas de phare évidemment pas même un soubresaut d'essuie glace...
comment diable cela est -il possible, cela vous est-il déjà arrivé?
Cordialement

Cela peut provenir, entre autre, d'un neiman défectueux (déjà vu...)

Bon courage!

A+

Si pas d'éclairage ce n'est pas le newman ! Si tu est certain qu'il y a du jus dans la batterie , il faut vérifier aussi la masse entre le- bat et le châssis , pour ça si tu as des câble de démarrage tu en met 1 entre le - et sur un élément metalique de la caisse ( pas sur la peinture evidament)

As-tu bien rebranché "tous" les fils sur les 2 bornes de batterie ?
Vérifie si le +12V arrive sur le comodo des feux, et s'il arrive sur le contecteur de démarrage ("Neiman").
As-tu la RTA ?

Voir aussi l'arrivée du + sur la platine de servitude et aussi sur le comodo d'éclairage Tiens nous au Courant

Tu n'as pas oublier la masse sur ton moteur quand tu as fait ta boite de vitesse?

michel bizet a écrit:

As-tu bien rebranché "tous" les fils sur les 2 bornes de batterie ?
Vérifie si le +12V arrive sur le comodo des feux, et s'il arrive sur le contecteur de démarrage ("Neiman").
As-tu la RTA ?

Je miserai comme le souligne Michel, pour l'oubli de brancher la seconde cosse sur la borne + de la batterie.

[left][right]

michel bizet a écrit:

As-tu bien rebranché "tous" les fils sur les 2 bornes de batterie ?
Vérifie si le +12V arrive sur le comodo des feux, et s'il arrive sur le contecteur de démarrage ("Neiman").
As-tu la RTA ?

Il a le MR185.
Par contre je ne sais pas si la 1300 est d'avant ou d'après 1976.
Je miserai comme le souligne Michel, pour l'oubli de brancher sur la borne + de la batterie tous les fils.
Sur le MR185, fils branchés sur le + batterie :
Avant 1976 :
- gros fil du relais du démarreur.
- fil pour la charge qui vient de l’alternateur 8. Fil 2J6
- fil qui va au comodo 59. Fil 4J6

Après 1976 :
- gros fil du relais du démarreur.
- fil pour la charge qui vient de l’alternateur 26. Fil 2J8
- fil qui va au comodo 131. Fil 4J8

Ne pas oublier le test du coup de klaxon qui lui est branché en direct :

Avant 76 :
Batterie 21. Fil 4 J 6 => comodo 59. Fil 206 Bc 3 => Bloc raccord 57. Fil 126/128 G 2 => klaxon 3/4.

Après 76 :
Batterie 39. fil 4 J 8 => comodo 131. fil 388 Bc 5 => Bloc raccord 130. fil 78 N 2 => klaxon 4/5.

J = Jaune
Bc = Blanc
N = Noir
G = Gris

merci d'avoir répondu si rapidement. J'ai un peu honte d'avoir sollicité votre attention sans prendre de recul, et d'avoir abusé de votre temps.
Je pense avoir oublié de branché un fil sur le +
à ma décharge, il faisait noir et la pluie entrainée par un vent glacial a joué en défaveur de ma patience...
l'énervement engendré par ce fâcheux contre-temps aidant, je n'ai pas vu clair...
j'y retourne tout à l'heure, aujourd'hui les éléments sont plus favorables.
désolé d'avoir monopolisé le forum...

j'avais bien oublié un câble... honte sur moi...

Bah , ce n'est pas grave ,et pour toi c'est mieux !

Au moins, l'auto démarre et le dépannage est terminé.
C'est bon ?

flm 1300 a écrit:

j'avais bien oublié un câble... honte sur moi...

je dirai que ça me rassure, je ne suis pas le seul à qui cela est arrivé.
D'ailleurs,je soupçonne tous ceux qui ont conseillé de vérifier "tous" les "plus" d'avoir,aussi, connu ce grand moment de solitude!!

Alain Deloin. a écrit:

flm 1300 a écrit:

j'avais bien oublié un câble... honte sur moi...

je dirai que ça me rassure, je ne suis pas le seul à qui cela est arrivé.
D'ailleurs,je soupçonne tous ceux qui ont conseillé de vérifier "tous" les "plus" d'avoir,aussi, connu ce grand moment de solitude!!

Naturellement, c'est arrivé à la pluplart d'entre-nous Comme tenter d'ouvrir une serrure non ... verrouillée ...

En + elle demare

J'ai fais mieux : essayer de démarrer une Mazda 323 avec la clef de la 650 cb ...Honda !!
Une heure quand même!!!

et t essayais d allumer ta clop avec la roue de secours de la moto

Non ,ça c'est c'est à la naissance de Renaud : j'ai fumé ma clef et ouvert avec ma clope !

je sais, je sais