Une nouvelle petite Renault

j'ai possédé dans mon jeune temps une R5 TL découvrable.
je lui avais mis un R5 TS ,avec la boite de la TL je faisais patiner les roues en 3ème.
dommage ,le moteur n'a tenu que 2 mois,après direction la casse.

cyrille89 a écrit:

Elle est très belle cette R5L, mais je partage l'avis de Jean Marc, il serait dommage de la faire rouler sur routes salées!
En plus niveau conso le 845cm3 n'est pas trop économique, tu vas approcher des 7L/100km alors qu'avec le 1108cm3 c'est 5L5/100km...Une petite GTL pour tous les jours(qui craint moins que celle-ci)?
PS: tes bas de caisse sont assez bizarre, normalement l'anti-gravillon est uniforme e l'avant à l'arrière, là ce n'est pas l’impression que j'ai...

MASTERDOM a écrit:

Logique qu'elle ait tres peu de corrosion, car post 1981!
A partir de cette annee la, ca rouillait deja beaucoup moins.

Je peux te montrer à la pelle des photos d'R5 qui sont d'après 81 et qui sont bien pourris... Mais c'est vrai qu'au niveau des passages de roues arrière ils ont rajouté des caches qui empêchent un peu la merde de passer à partir de 82.

Pas de neige dans le Maine et Loire, trop prés de la mer. (c'est très rare)
Pour bosser je n'ai que 6 KM, le soir elle dort dans le garage ainsi que le WE.
Ma femme accepte une cinquième voitures, mais cela sera la dernière (R17 découvrable), après plus de place.
Refaire un autre achat, Nath est conciliante, mais faut pas pousser.
Je recherchais un hangar, mais ce n'est pas simple dans mon village.
Nath trouve cela cela est très bien de ne pas en trouver, car je continuerais d'acheter des voitures.

MASTERDOM a écrit:

Ca ne servira pas a grand chose que tu me montres des photos!
A partir du millesime 82 (2eme semestre 1981), les progres realises en matiere de corrosion ont ete enormes. Moins bien qu'une auto de 2011, mais beaucoup mieux que du 1975.

J'ai découpé pas mal d'R5 phase 2 et entre celles de 80 et celles de 82 il n'y a aucune différence de conception susceptible d'éliminer la corrosion mis à part l'ajout des caches à l'arrière. En quoi consistait ces améliorations ?

c'était la même que celle-ci ,blanche toute pareille.

Il y a eu des accessoires renault boutique qui permettaient de faire ça, mais je ne sais pas si c'était en option ou non...

cyrille89 a écrit:

MASTERDOM a écrit:

Ca ne servira pas a grand chose que tu me montres des photos!
A partir du millesime 82 (2eme semestre 1981), les progres realises en matiere de corrosion ont ete enormes. Moins bien qu'une auto de 2011, mais beaucoup mieux que du 1975.

J'ai découpé pas mal d'R5 phase 2 et entre celles de 80 et celles de 82 il n'y a aucune différence de conception susceptible d'éliminer la corrosion mis à part l'ajout des caches à l'arrière. En quoi consistait ces améliorations ?

Les traitements anticorrosion . Nous avons eu deux R5 de 82 et 84 ,pratiquement pas de rouille , lors que mon frère à eu des modèles de 75/78/80 qui se transformaient en dentelle à vitesse grand V

C'est pour ça donc que sur ma GTL de 81 l'anti-corrosion est vert et sur les plus récentes il est noir je suppose.

La mienne se trouve être de 1983.

Jean-marc a écrit:

cyrille89 a écrit:

MASTERDOM a écrit:

Ca ne servira pas a grand chose que tu me montres des photos!
A partir du millesime 82 (2eme semestre 1981), les progres realises en matiere de corrosion ont ete enormes. Moins bien qu'une auto de 2011, mais beaucoup mieux que du 1975.

J'ai découpé pas mal d'R5 phase 2 et entre celles de 80 et celles de 82 il n'y a aucune différence de conception susceptible d'éliminer la corrosion mis à part l'ajout des caches à l'arrière. En quoi consistait ces améliorations ?

Les traitements anticorrosion.

C'est exact, et ca concerne toute la gamme.
Entre deux RENAULT 20 1978 et 1982, idem...

Il aurait fallu que Cyrille habite en Bretagne a cette epoque, et qu'il vende du RENAULT, il aurait compris sa douleur.
Avec des bagnoles neuves qui couchent dehors, a la merci des embruns, en moins de 3 mois la rouille apparaissait deja.
Quand tu te trouves en face de clients qui voient leur capital auto partir en ruine des la premiere annee, tu t'en souviens!

Des la commercialisation, il etait possible de disposer d'un toit ouvrant en option.

url=https://servimg.com/view/15863819/211][/url]

une ptite pensée pour toi mon Rocky ,j'ai eu cette petite pour un allumage /carburation jeudi
une 1225 de 79 (toujours pas trouver la prise diag )
en option boite auto sans M.A j'ai poussé l'auto pour sortir du garage

Dom95 a écrit:

une ptite pensée pour toi mon Rocky ,j'ai eu cette petite pour un allumage /carburation jeudi une 1225 de 79

Bouclier avant pas d'orige, le tout repeint en noir, et plus de toit vinyl!

Sympa le fond d'écran sur le PC !

MASTERDOM a écrit:

Dom95 a écrit:

une ptite pensée pour toi mon Rocky ,j'ai eu cette petite pour un allumage /carburation jeudi une 1225 de 79

Bouclier avant pas d'orige, le tout repeint en noir, et plus de toit vinyl!

. Toit en vinyle ?? Tu est sur de ça ? Peu être une merguez cette ancienne !!

Dom95 a écrit:

Toit en vinyle ?? Tu est sur de ça ?

Ben ouais... Tu t'en rappelles pas?
Même Funky qu'est beaucoup plus jeune que toi, il le sait!

La page d'accueil de ta clip laisse à désirer.
Faire ça avec le père Riton, c'est le carton rouge!

MASTERDOM a écrit:

Dom95 a écrit:

Toit en vinyle ?? Tu est sur de ça ?

Ben ouais... Tu t'en rappelles pas?
Même Funky qu'est beaucoup plus jeune que toi, il le sait!

C'est vrai que je suis beaucoup plus jeune...
C'est aussi vrai que cette 1300 automatique devrait avoir un toit vinyle
et un petit par-choc à l'avant.
Elle est de '79 mais c'est déjà un modèle '80.

Ma clip me plait bien avec la 17 a Rouen , tu voudrais quoi ? Une fluence , une logan en page d'accueil ? Pour la 5 je regarde demain sur mon OR le numéro de série et type de la voiture , mais j'ai aucune idée sur les dates et critère pour le type et année des toits vinyle . ( je ne suis que Dom 95, et loin d'avoir une mémoire et des archives comme toi Dom29)

On peu voir le tableau de bord sur la photo, et que c'était la "dernière génération de r5" donc " maître Dom 29" je me souvient pas des toits vinyle sur ces dernières en ()!!!!car la fin c'était en 84/85 si je me souvient bien.

Dans tous les cas, je kiffe ma r5 et je bosse tous les jours avec et cela sans soucis et avec plaisir.

Si ! Dom R5 AUTO = toit en vinyle ... et pour celle la aussi petit pare choc ... avec les nouveaux tableaux de bord !