moteur 843 7 20

peux t'on installer un moteur de type 843 7 20 sur une 1328;ce moteur est monté dans une R20 TL 1er modèle (jantes 3 trous).
et je voudrais savoir si l'un de vous a déjà monté un moteur de R16 TX DANS UNE 17 PHASE 2 ,et pourrais m'énumérer les modifs a faire.merci.
Pascal

Salut Fendslaise regarde ce sujet ça pourrait t'aider
https://amicale-r15-r17.forumpro.fr/t3988-difference-entre-moteur-r17-et-r16
Le moteur de la R20 tl et de la R16 tx sont casi identique

Le moteur de 16 n'est pas "à l'envers "?

Globalement , après avoir vu mon voisin monter des moteurs Henschel dans des cars Berliet , je ne doute de rien ....

Monter un moteur provenant d'une autre auto est de l'adaptation. Donc interdit.
Même si c'est la même cylindrée, il y a toujours des éléments autour dont les points de fixations sont différents.

fendslabise a écrit:

peux t'on installer un moteur de type 843 7 20 sur une 1328;ce moteur est monté dans une R20 TL 1er modèle (jantes 3 trous).
et je voudrais savoir si l'un de vous a déjà monté un moteur de R16 TX DANS UNE 17 PHASE 2 ,et pourrais m'énumérer les modifs a faire.merci.
Pascal

Charles pourra t'aider, tu l'as appelé ?

xtronien a écrit:

fendslabise a écrit:

peux t'on installer un moteur de type 843 7 20 sur une 1328;ce moteur est monté dans une R20 TL 1er modèle (jantes 3 trous).
et je voudrais savoir si l'un de vous a déjà monté un moteur de R16 TX DANS UNE 17 PHASE 2 ,et pourrais m'énumérer les modifs a faire.merci.
Pascal

Charles pourra t'aider, tu l'as appelé ?

c'est fait et j'ai eu tout les renseignements que je voulais ,c'est une vrai bible ce charles

le 843 7 20 peut se mettre sur une 1328 avec qqes modifs.notamment inverser la pompe à eau.

ou mettre une culasse qui va bien ainsi que l'arbre à cames.

et oui pascal la r16 est monter de la meme maniere qu'une 5
Sinon le bloc embieller reste le meme apres tous ce fait ,un peu de taf et de sousous a prevoir

oui c'est possible car j'avais fait ce montage sur une 1318 dans le passé
je vais essayer de resumer simplement
donc moteur 843 720 en provenance d'un R20 TL ou GTL (R1271)
je n'avais pas conservé la culasse de ce moteur car pompe a eau montee de l'autre coté mais elle pourrait se monter du coté boite
en reusinant pour le passage d'eau
j'avais preferé monter un culasse de R16 TX (conduits d'admission et echappement plus grands et soupapes de diametres plus importants )
ensuite vient l'arbre a came qui est plus court sur le R20 d'ailleurs au lieu d'avoir un palier comme les R16 ou R17 on a
une plaque pour obstruer le trou il suffit de remplacer cette plaque par un palier pour pouvoir mettre un arbre a cames plus long
qui peut provenir d'une 17 TL TS ou gordini les R16 TS ou TX peuvent se monter mais les diagrammes de distribution et levees de soupapes sont moins importants donc moins de puissance pour le moteur
pour ma part j'avais monté un arbre a cames de R1318 et ça marchait mieux q'un 1318 d'origine

on ne peut pas monter un R16 TS R16 TX car la fonderie du bloc moteur est legerement differente au niveau des fixations il manque des bossages avec leur trous taraudés sauf s'il sagit d'un echange standard assez recent de R16 dans ce cas la fonderie avait été uniformisé pour se monter sur les differents modeles de vehicules A SAVOIR
R12 R15 R16 (1565 cc 1647 cc )
R17 (1565 cc 1605 cc 1647 cc
R18 ( 1565 cc 1647 cc )
R20( 1647 cc )
traffic (1647 cc)
suivant les modeles ces moteurs peuvent etre montés avec culasse simple (admission et echappement du meme coté ) ou culasse hemispherique (admission et echappement de chaque coté)
types moteurs 841 A1M A2M (1647 cc ) culasse simple
843 A6M (1647cc) culasse hemispherique
807 A5L A7L (1565 cc culasse hemispheriqe ) A5L carbu + turbo A7L injection + turbo
en resumé tous les blocs de ces moteurs peuvent se monter sur nos 15 TS ou 17

merci charles pour tout ces renseignements ,sa va m'être très utile.

Jean-marc a écrit:

Le moteur de 16 n'est pas "à l'envers "?

Non il est dans le bon sens... C'est dans la 17 qu'il est retourné...