Démontage boule du levier de vitesses

Alors voilà, j'ai reçu un beau soufflet pour levier de vitesses en cuir que je voudrais mettre sur ma 1302. J'ai éssayé de dévisser la boule du levier de vitesses mais ça ne tourne pas. Plutôt que de forcer comme un bourrin au risque de bouziller qq chose je voudrais savoir si la boule est vissée, emboutie où collée ?

Collée ... Il faut tourner en tirant et normalement ça viens .

Celui qui démonté la boule de levier de vitesse sur ma jaune avait utilisé une pince multiprise ...
Il est possible que ca ne soit pas toujours très facile à démonter.

Une question, c'est plausible un soufflet sur une 1302 ?

Retirer une boule c'est toujours du " sport" et il sera sûrement nécessaire de l'a coller au remontage

michel bizet a écrit:

Celui qui démonté la boule de levier de vitesse sur ma jaune avait utilisé une pince multiprise ...
Il est possible que ca ne soit pas toujours très facile à démonter.

Une question, c'est plausible un soufflet sur une 1302 ?

Oui je sais, ça jure un peu par rapport à l'origine avec le soufflet en caoutchouc. Mais je trouve ça élégant sur les phases 2 alors pourquoi s'en priver.

Dom95 a écrit:

Retirer une boule c'est toujours du " sport" et il sera sûrement nécessaire de l'a coller au remontage

Oui Dom tu confirmes ce que je pensais . Autant tailler un ptit peu dans le soufflet et le recoller proprement plutôt que de risquer d'abîmer la belle boule d'origine.

Bon, quand je vous vois tous entrain de vous livrer à de gros travaux, comme toi avec la BAV de STUF j'ai un peu honte avec mes ptits soucis d' amateur. Mais merci pour tes conseils .

Que ce soi du " gros" ou de la bricole plusieurs d'entre nous ont passer des heures sur des solutions , des astuces etc.... Et comme on dit "mieux vos prévenir que guérir ". J'avais rien sur la jaune ,j'ai fait coudre dans du Skaï , avec une surpiqure fil jaune, si Simone as une machine a coudre tu peux négocier un soufflet " maison"

Dom95 a écrit:

Que ce soi du " gros" ou de la bricole plusieurs d'entre nous ont passer des heures sur des solutions , des astuces etc.... Et comme on dit "mieux vos prévenir que guérir ". J'avais rien sur la jaune ,j'ai fait coudre dans du Skaï , avec une surpiqure fil jaune, si Simone as une machine a coudre tu peux négocier un soufflet " maison"

Oui j'ai vu sur ta 17, super avec le fil jaune. Simone a une machine toute neuve . Le problème c'est qu'elle est neuve depuis des années, je ne l'ai jamais vu tourner cette bécane. Quand il y a un truc à racomoder c'est une de ses copines qui lui fait . Bref, la machine va finir un jour sur le bon coin.
Pour le soufflet j'ai acheté un truc sympa d'occase qui fais moins flashy que les trucs tuning qu'ils vendent en centre auto. Mais je pense ne pas prendre le risque de casser la belle boule en la démontant. Je vais inciser le soufflet et le recoller bien proprement.
Mais comme je le disais, petits soucis par rapport à ce que je vois sur le forum. Mais bon, pour l'heure toute la mécanique est nickel sur la voiture alors je ne vais quand même pas désosser la bête pour le plaisir.
En tout cas encore merci DOM pour tes tuyaux.

Salut Marc tu chauffe ta tige de levier de vitesse juste en dessous en faisant très attention avec un dècapeur thermique et tu tappote avec un maillet en plastique ça devrais venir sans problème,je l'avais fais sur ma R5AT

ca me semble une bonne solution chauffer un peu le levier et avec un maillet en bois ou caoutchouc...
d'origine il n ai colle il me semble

et sinon tu attend cette été,tu met la voiture en plein soleil,la colle va ramollir toute seul
mais je sais pas si vous avez beaucoup de soleil

A l'estivale...

vinz14 a écrit:

et sinon tu attend cette été,tu met la voiture en plein soleil,la colle va ramollir toute seul
mais je sais pas si vous avez beaucoup de soleil

ici on évite de laisser les voitures dehors en été, fait trop chaud, parfois les pneus explosent

Ben finalement j'ai réussi à mettre le soufflet sans démonter la boule. Bon, c'est de " l'artisanal " . Le soufflet provient d'une Xsara et j'ai trouvé ça sur le bon coin pour 5 euro. Je lui ai mis un ptit lacet pour le serrer autour du levier, comme ça se faisait à l'époque. Le résultat est sympa, 2 ptites photos :

Ça habille T'aurais des trucs à cacher

Z a écrit:

Ça habille T'aurais des trucs à cacher

oui, des lingots : planqués dans les portes !

Mais comment t-a fait pour passer la boule, quoi ... ? j'y crois pas, j'insuline ...
Comme je sais que tu va me brancher pour mon petit soucis de jauge, je prends les devants ...

C'est quand même bô ...

JPM a écrit:

Mais comment t-a fait pour passer la boule, quoi ... ? j'y crois pas, j'insuline ...
Comme je sais que tu va me brancher pour mon petit soucis de jauge, je prends les devants ...

C'est quand même bô ...

Ha ha ça c'est la classe mon ptit gars de le faire sans démonter la boule

marcdu68 a écrit:

je trouve ça élégant sur les phases 2 alors pourquoi s'en priver.

Sur les phase II '76 et '77, sur les '78 et '79 c'est de nouveau un soufflet style R18.

Plutôt que de découper ton soufflet, t'aurais pu habiller le skaï par dessus en laissant le soufflet d'origine en dessous.

funkyvinz a écrit:

marcdu68 a écrit:

je trouve ça élégant sur les phases 2 alors pourquoi s'en priver.

Sur les phase II '76 et '77, sur les '78 et '79 c'est de nouveau un soufflet style R18.

Plutôt que de découper ton soufflet, t'aurais pu habiller le skaï par dessus en laissant le soufflet d'origine en dessous.

Et bien figure toi que je suis bien de ton avis. Je n'ai pas découpé le soufflet d'origine et j'ai glissé le soufflet en skaï par dessus. Comme ça je pourrais toujours revenir à l'origine.

L'origine , y'a que ça de vrai ! :-)

Jean-marc a écrit:

L'origine , y'a que ça de vrai ! :-)

Pareil pour le Ricard