Question Direction Assistée

bon ben j'ai pas pu attendre...

j'ai couper autour du trou pour recuperer la colerette , mis en place la da pour recalibrer l'axe ,

l'axe de la colone est decaler vers le droite (sens de marche) de 2 centimetre,
la hauteur reste la meme ,

la tablier est fait en 2 tole non similaire les bosselage coter moteur ne sont pas reproduit coter interieur , il serve a diriger la traverse vers les bas en cas de gros choc frontal ...

a l'assenblage les 2 tole du tablier il on mis un espece de goudron entre avant de poiter , ca sers a l'insonoritation .

bref toute soudure est difficile car les 2 tole sont espacer de 2milimetre
et la couche de goudon ne permet pas une fusion corecte..

pour ma part j'ai couper en decaler (comme un soiyage ) afin de netoiyer le goudron au mieux , j'ai placer une tole de 1,2 pour ratraper l'epaisseur , refait le trou et utiliser la colerette d'origine que j'ai juste repointer de l'interier elle sert detanche au soufler,

le bosselage tronconer verticalement 2 fois afin de lui enlever 2,5ctm
et resouder la parti restante..

voila le tour est jouer , enfin 3h a reflechir et 3h de travail

Regarde-çà Marco ... Nous prenons des leçons ...  
   Mich.

Belle manœuvre Michracing.

JPM a écrit:

Regarde-çà Marco ... Nous prenons des leçons ...  
   Mich.

doucement    Marco vient de faire connaissance du MIG

Beau travail Michel

Dom95 a écrit:

doucement     Marco vient de faire connaissance du MIG

Y a même pas un an je croyais que le MIG c'était un avion de chasse   

Samedi j'ai découvert ce que c'était . J'avais déjà vu des gars faire de la soudure mais la j'étais impressionné par cette technique que je ne connaissais pas ( et aussi par DOM qui maîtrise ça nickel ).

C'est pas dur, il faut appuyer sur la gâchette et ça soude... 

Bonjour,

Je dois installer la DA et donc modifier le tablier, je n’arrive pas à voir les photos de Michracing !

Si vous avez ces photos je pourrai mieux visionner la modification à faire, suis preneur des conseils également

Bon je donne quelques nouvelles de l’avancee du remontage

Merci d’avance

(Message de la page précdente)

michracing a écrit:

merci por les photo
j'ai essayer la pose de la da et grosse misere , si je place l'axe de la da en face du trou du tablier ,les vis de fixation de la crémayair sont decaler de 5ctm
vla la modif avec les bosselage a coter ...;
si quelqun aurai une photo d'un trou de tablier pour da ce serai bien m'aranger ...

En son temps j'avais sauvegardé ces 2 photos postées par Michracing...

C'était avant que je décide d'installer une DA électrique. Ce que j'ai fait sur ma Verte.
Pas d'huile, pas de risque de fuite et compartiment moteur dégagé.
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Sur ces 2 photos, la crémaillère n'est pas en place mais décalé de 5 cm vers la gauche (gauche de l'auto) puisque la modification de passage colonne n'est pas encore effectuée.

Découper le passage, c'est bien, mais faudra aussi ressouder les 2 toles qui constituent la tablier (double épaisseur).
Et trouver de quoi rendre étanche ce passage ...

Merci Michel, j’ai présenté la crémaillère en effet y pas beaucoup de place surtout pour les tuyaux rigides du dessous,
Je vais faire un gabarit en tôle du passage qu’il faut prévoir,
j’ai bien conscience qu’une DA électrique était  bien plus simple mais pas valable pour le passeport.
Je ferai quelques photos et vous tiendrai au jus