demontage du capot

Salut à tous,

j'ai pris un tres mechant eclat sur la tranche avant du capot, un gravier probablement sur la route.

pour faire une retouche, j'ai besoin de demonter le capot.

D'apres le MR: 2 methodes: soit on deboulonne, mais je n'ai pas envie car çà va abimer la belle peinture forcement au niveau des charnières,

soit on enlève les goupilles, dans ce cas ma question est la suivante: est il possible de les récupérer? si oui je vais procéder ainsi.

Merci!

Si les goupilles des charnières n'ont pas été démontées hier, tu ne pourras pas les enlever, elles sont grippées. La seule solution sans risque est de déboulonner les charnières par leurs 3 écrous/rondelles.
Attention, il peut y avoir des cales d'épaisseur. Repère bien leur position respective, cela assure le calage en hauteur du capot.

Il n'y a aucun risque d'abîmer quoi que ce soit en démontant le capot, les charnières restent sur le capot. La précaution est de faire à deux.

Merci Michel.

En fait ce qui me gene c'est de desolidariser les charnieres de la traverse, car çà a été peind comme çà et c'est beau, çà m'embetterai de devoir faire craquer la belle peinture...

par contre çà veut dire que la baie moteur a été repeinte capot demonté par les charnières, j'ai peut être une chance que çà marche...

oui sinon tu as raison: on sera deux pour le manipuler je ne veux pas prendre de risque!

La baie ??? Tu n'as pas à démonter la tôle de baie de pare-brise pour démonter le capot. Mais une partie de la face avant, oui.

MichBiz a écrit:

Il n'y a aucun risque d'abîmer quoi que ce soit en démontant le capot, les charnières restent sur le capot. La précaution est de faire à deux.

Je confirme Stéphane. Nous l'avons fais ensemble avec Amar sur sa voiture . A deux ça va très bien . Et comme le dit Michel, repère bien au niveau des cales pour que ton capot soit à nouveau bien positionné une fois remonté ( Nous on a oublié les cales au remontage.. )

marcdu68 a écrit:

MichBiz a écrit:

Il n'y a aucun risque d'abîmer quoi que ce soit en démontant le capot, les charnières restent sur le capot. La précaution est de faire à deux.

Je confirme Stéphane. Nous l'avons fais ensemble avec Amar sur sa voiture . A deux ça va très bien . Et comme le dit Michel, repère bien au niveau des cales pour que ton capot soit à nouveau bien positionné une fois remonté ( Nous on a oublié les cales au remontage.. )

Ahhhh oui , quand même !

Ne t'embête pas avec les goupilles , dévisse les écrous ! Si tu veux être tranquille , fais le tour de la charnière avec une lame de cutter . Mais je pense que le capot avait été démonté lors de la peinture du compartiment moteur . Cela va bien de passer , il faut juste être 2 !

Oui c'est çà le truc, je ne veux pas decouper la peinture au cutter. mais si vous me dites tous que c'est la meilleure solution, alors je le ferais

en fait oui c'est pas la baie dont je voulais parler mais la traverse, ce sont les charnières coté traverse que je ne voulais pas démonter... car visiblement le compartiment moteur complet a été repeint juste capot demonté, donc les charnieres capot qui sont sur la traverse sont noyées dans la peinture et je ne voulais pas abimer çà.

bon je vous tiens au courant j'ai tous les éléments en main merci