Patte de tension de pédale d'embrayage

Je recherche pour ma 15TS, cette patte + l'agrafe pour la pédale d'embrayage



Merci

Je l'ai remplacé par un montage de ressorts de traction accrochés les uns aux autres pour avoir la longueur nécessaire. Ca ne se voit pas et ça fonctionne de manière plus fiable. Et pas de grincement !

Pourrais-tu faire une photo, Michel

Merci

Caché comme c'est, ça va pas être facile mais je vais tenter de te montrer ça.

Landry a écrit:

Je recherche pour ma 15TS, cette patte + l'agrafe pour la pédale d'embrayage



Merci

C'est une patte qui fait ressort sur les 1302 ?

MichBiz a écrit:

Caché comme c'est, ça va pas être facile mais je vais tenter de te montrer ça.

Ou peux tu faire un schéma

el xita a écrit:

C'est une patte qui fait ressort sur les 1302 ?

Oui, sur les premières R15-R17 (je crois jusqu'en 1973)

Voilà.
5 ressorts courts + 1 grand.
Pourquoi autant ? Parce que je n'avais rien d'autre, qu'il faut une grand distance entre les 2 points d'accroche par rapport à la course du point mobile, et qu'il faut juste la force nécessaire pour ramener la pédale seule.
Donc 1 trou près de l'axe d'articulation de la pédale, et un autre sur le support de colonne de direction. Une vis + écrou dans chaque trou distants de quelques 150 mm.

Merci Michel

ici: http://www.ressortsspec.com/?c_id=10

Merci Henry pour le lien