Reveil de" bouton d'or"

Salut les p'tis loups !
Après un long sommeil dans le Doubs et un hiver passé sous abris
le réveil de bouton d'or a sonné ...
l'Objectif et de faire tourner cette belle ( de loin) pour les 2 sorties Estivales .
Jeudi  dernier (5 mai )je la remets en route, elle a pété au quart de tour, pourtant elle a couché sous abris mais a température ambiante .

Après avoir vérifié les freins avant (rien de grippé) et les freins ar, échange flexible bouché par un flex avant de r 16 ,purge du circuit de frein, purge du circuit de refroidissement,contrôle allumage, rebranché l'alternateur correctement ( c'est mieux quand ça charge ) déposé la jauge à essence pour voir l'intérieur du réservoir,( comme neuf, pas un M... dans le fond), pose d'une batterie piqué sur une de mes 16 .
j'ai bricolé dessus jusqu'à jeudi, remise en état des phares , lampes hs etc et petit tour sur la route ....

Pas de gros soucis à déplorer, un claquement dans le train av sur accélération vive et freinage ( silembloc de tirants de chasses fatigués) le freinage est correcte vu le peu de km éffectués .

rendez vous pris pour le CT un vendredi 13 !!  mème pas peur !
je la charge sur le plateau direction la visite .







Verdict ; Bon pour le service !!



Le plus dur reste à venir car, elle est équipée d'un moteur/ de 15TL donc il me reste 6 semaines pour déposer la boite de l'autre 17 jaune et le moteur de la 1322 de madame ( l'ouvrir pour le re jointer et rodage soupapes léger) remonter tout avec le lot de surprises au passage, d'ailleur j'ai vu que sur un moyeux avant le cardan est serré à fond mais les cannelures dépassent du moyeux, mauvais cardant, mauvais roulement ou fusée de série 2 ? a voir .
En attendant du pain sur la planche .


Qui sait me dire l'origine de ce radiateur qui est fixé au fil de fer ?
Moi je crois savoir ( c'est pas du losange)

 Laurent.

Si tu veux j'ai un radiateur de 1312, il faut que je le mette sous pression pour voir, si il fuit si tu as besoin de pièces n'hésite, j'aurai peut être ton bonheur.

Ca me fait grand plaisir de voir cette auto revivre Laurent

Lilo et en plus avec le CT .

Bravo Laurent! On te fait confiance, elle sera prête dans les temps avec un beau moteur rejointé

Encore une qui va revivre

Bientot sur la route lilo, pour manger du bitume 

Merci Manu pour ta proposition, mais j'en ai fait refaire un avec un faisceau neuf .

Oui Marco moi aussi le premier tour a été un bon moment comme pour les autres voitures que j'ai remis en route, les premiers kms sont toujours une belle aventure, mais là en plus j'avais une profonde et sincère pensée pour la personne qui me l'a vendue, si tu as l'occasion tu pourras lui dire qu'elle a repris vie. J'espère qu'il va bien et mieux ...

Vous aurez des nouvelles au fur et à mesure des travaux, mais là je prépare les valoches pour trois jours de repos, enfin je vais retrouver deux autres "énervés" de la R16 si vous voyez le genre..
A plus ...

lilo a écrit:

Verdict ; Bon pour le service !!

Laurent ...

Super Laurent,bon courage pour la suite et merci encore pour le moteur

super lilo, bon courage pour la suite

lilo, bon début

Marrant de voir cette auto en route... J'avais été la voir à côté de Perros Guirrec en 2003, pour el xita qui pensait peut être l'acheter.
J'avais dit au vendeur qu'elle n'avait pas le bon moteur, il avait l'air étonné!

Et voila une qui vas reprendre la route super laurent a plus j espere te revoir tres bientôt .

bravo lilo

Bravo Lilo !

lilo a écrit:

Qui sait me dire l'origine de ce radiateur qui est fixé au fil de fer ?
Moi je crois savoir ( c'est pas du losange)

Ca m'fais penser à du Simca 130x.

Semaine dernière,dépose moteur boite de la donneuse, pour récupération de la boite seulement, le moteur ayant trop de travail vu le délais court pour remonter le tout !










Le moteur sera celui ci ...



Il sera rejointé, la culasse sera surfacée, un goujon de pompe à eau et de collecteur d'échappement extraits au passage , rodage des soupapes, embrayage et pompe à eau neufs, etc ...



L'origine de la grosse fuite d'huile ...je joint d'étancheité de l'arbre à cames HS, un grand classic ...

cette Renault 17 jaune vu l immatriculation me fait penser au vendeur des Renault 17 de Narbonne d ou vient justement ta r 1322 laurent certains d entre nous en savent peut etre plus sur ces autos en tout cas bravo laurent elles sont entre de bonne mains maintenant .

Un chantier qui débute bien . Bravo Laurent

mike 72 a écrit:

cette Renault 17 jaune vu l immatriculation me fait penser au vendeur des Renault 17 de Narbonne d ou vient justement ta r 1322 laurent certains d entre nous  en savent peut etre plus sur ces autos en tout cas bravo laurent elles sont entre de bonne mains maintenant .

C'était en 2008, mais la jaune ne me dit rien!

Pour le moment le chantier est est l'arrêt , pour cause d'inondation pas moi , mais la culasse beigne sous 1 mettre d'eau car est est partie à la rectif à Nemours !!!!
Route coupée, téléphone hs .
La remise en route pour l'estivale devient compromise ....Mais bon par rapport aux sinistrés ce n'est pas bien grave ...Si elle n'est pas prète à temps alors je viendrai en 16 ...

Laurent , si tu as besoin d'un service rapide pour la culasse , envoie la bête

Aïe, c'est pas de chance ça! Si le reste est prêt et qu'il ne te manque que la culasse ça devrait le faire...

Dom95 a écrit:

Laurent , si tu as besoin d'un service rapide pour la culasse , envoie la bête

Merci Dom,pour ta proposition,
je vais voir les nouvelles début de semaine, j'aviserai ensuite

C'est fin de semaine dernière que j'ai pu récupérer la culasse ...

Dépose des soupapes pour rodage et là , un ressort cassé , ça continue les galères ... bon j'en ai de coté ...






Les portées des soupapes d"échappement sont très moche , je les passe sous la rectifieuse à soupapes , récupérée au garage du village, la machine doit bien avoir mon age si ce n'est pas plus !
au bout de la deuxième soupape une des courroies lâche quand je vous dit qu'elle va me causer des misères cette voiture !
bon je répare avec un gros joint torique de Poclain,    ( j'avais que ça qui puisse aller sous la main )

je finis mes rectifs ...


avant et après rectif








s'en suit une lonnnnnnnngue séance de rodage, hier jusqu'à minuit passé,
il m'en restait deux à finir mais avec la fatigue je ne voyais plus clair ..
ce soir j'ai terminé le rodage, un coup de lessive sur la culasse ( karcher) et remontage .



un coup de propre sur les supports moteur