La R15 de philrythmix

Gros travail!
Y'a encore des bâtiments à rénover derrière.

, super le garage il y a eut du taf de fait, tu ais le   de la maçonnerie .

MASTERDOM a écrit:

Gros travail!
Y'a encore des bâtiments à rénover derrière.

Celui qui touche mes toitures , je comptait bien l'avoir mais ça pas été possible , il reste a pourrir
c'est pas grave car je peux agrandir si je veux et un garage c'est pas plus cher en neuf qu'en rénovation ( mais faut payer quand même ça attendra plus tard )

robin yannick a écrit:

, super le garage il y a eut du taf de fait, tu ais le   de la maçonnerie .

pas sur que je sois le de la mécanique ou carrosserie , ça va se savoir rapidement
( dès que je m'y met )

pour tout ce travail de conservation... du Patrimoine

Courage pour la suite.

a toi Phil pour ce beau garage.

merci les gars

c'est chouette ça phil

beaux garages

Félicitations pour cette rénovation de bâtiments, un gros chantier !!

merci a vous

Jolis abris qui respectent la configuration régionale ... ...

Tu as fais du bon travail Phil, tes belles sont à l'abri

C'était un minimum que de garder la vieille pierre et de cacher les parties en parpaings ( ou agglos pour les Lorrains ) c'est quand même plus joli mais plus long

Quand a être a l'abri : pas toutes , la caisse de 15 sous bâche restera dehors voir peut être une autre car une arrivée nouvelle se profile peut être ( je sens que le préau provisoire de devant la maison va finir derrière de façon definitive

Sacré travail

Bon bah c'est fait , une petite nouvelle est arrivée a la maison , vendredi soir un tour avec la
remorque pour ramener d'abord les pièces : c'était plein jusqu'au toit de la voiture et la remorque
bien chargée ; l'occasion de voir eric rencontré a Rennes au début du printemps

Samedi matin deuxième tour avec un plateau pour ramener une auto en grande partie rénovée
sans corrosion et propre , il manque juste un bout mais c'est le seul gros morceau de carrosserie a faire

voila quelques photos

compartiment moteur



intérieur



le bleu , très seventies : j'adore



l'extérieur



le bout qui manque   prélevé pour en réparer une autre accidentée a l'époque



Pour la couleur d'origine , l'énigme reste entière , on pensait a gris élysée ( la couleur de l'arrière ) ça correspond avec un
intérieur bleu mais dans le lot de portières qui était avec , l'habillage bleu était sur les portières blanches et comme la
référence de peinture est partie avec le bout de carrosserie qui manque   A voir peut être sous la moquette ou ailleurs
a moins que celui qui avait commencé la restauration avait fait selon ses gouts

Résultat , la vert 921 va sans doute repartir faire le bonheur d'un autre car la place commence a manquer  
mais c'est encore a réflechir

Phil !!! Après avoir donné un bout de son body et vu son état, elle mérite vraiment une remise en route celle-là
Pour la couleur, je pense toujours au Gris Elysée mais bon seule l'observation permettra de résoudre l'énigme !

Si ça se trouve , on saura jamais quel était sa couleur d'origine : disparue avec le coté gauche
Au passage merci a toi

Bravo pour cet achat Philippe,pour une surprise c'est une bonne surprise,je croyais qu'elle t'était passé sous le nez.

content pour toi ,elle a l'air super saine cette 15 avec très peu de taf...

Par déduction, c'est un modèle 1977.

J’avais récupéré une 1318 gris métal avec un intérieur bleu comme ça. D’ailleurs même les joints étaient bleus.
Si il ne s’agit que de cette partie et que le reste est bon , c’est une belle base .

Jean-marc a écrit:

J’avais récupéré une 1318 gris métal avec un intérieur bleu comme ça. D’ailleurs même les joints étaient bleus.
Si il ne s’agit que de cette partie et que le reste est bon , c’est une belle base .

D'origine? Dans la No 850?
Parce qu'un intérieur bleu, c'est forcément un millésime 1977.
Il n'y en avait qu'avec 3 teintes de caisses : 319/412/674.

(Ne pas confondre avec l'intérieur drap gris, bien plus courant)

Eric a d'ailleurs un bel intérieur simili bleu dans sa R1318.

Je parle des habillages de portes et du ciel de toit.

Y'a au moins sur la voiture deux des trois couleurs qui vont avec le bleu de l'intérieur : a réfléchir

Au niveau boulot , en effet une très bonne base : carrosserie nickel , a part l'avant gauche ; intérieur propre , moteur propre , train avant et arrière pareil : en gros un bout a souder , préparation a la peinture , redémarrer le moteur , remontage et roule ma poule  bien sur au grés des finances mais la vu l'état je pense avoir fait quelques économies

Hé oui Pascal , passée sous le nez mais on était sans doute fait l'un pour l'autre : le copain d'Eric qui l'avait acheté a trouvé
aussitôt une autre roulante et comme c'est sa première ancienne , il va pouvoir rouler tout de suite et se faire plaisir ; Donc
il devait revendre la 15 et Eric sachant que je m'y était intéressé a pensé a moi en premier , j'ai forcement dit oui

Maintenant il reste a faire le tri dans toutes les pièces et répertorier pour savoir ce que je garde ou pas
Récupérer ma joue d'aile sur l'épave qui est dehors , trouver une aile gauche et le tour est joué


J'avais zappé , effectivement , millésime 77 : elle est de février 78 sur le carton