la 1323 de raphie

Avec nos belles 15 nous n'avons pas à se poser ce genre de questions

Exactement Marco 😂 mais bon fallait bien une voiture qui aille avec la propriétaire non ?

marcdu68 a écrit:

...Toi, tu arrêtes de critiquer ta gosse qui fait de gros progrès ...

C'est très vrai ce que tu dis là mais mes critiques sont toujours des plus positives

Raphy a écrit:

Exactement Marco 😂 mais bon fallait bien une voiture qui aille avec la propriétaire non ?

Elle te va comme un gant ta 17

Ah ah ah toute autant deglingo que la proprio mouahaha apparemment on peut changer dans le temps 😂 mais je crois que pour mon cas c'est foutu contrairement à titine

MichBiz a écrit:

marcdu68 a écrit:

...Toi, tu arrêtes de critiquer ta gosse qui fait de gros progrès ...

C'est très vrai ce que tu dis là mais mes critiques sont toujours des plus positives

Papa Poule ne pouvait donner de meilleure réponse . Equipe choc vous deux. D'ailleurs je suggère à notre grand modo qui s'occupe aussi de notre bulletin et qui est à la recherche de sujets, de faire un article sur cette belle aventure de travaux sur la restauration de " Ta Bleue " . Je pourrais même l'aider s'il est surbooké coté entretien sur sa Titine

Raphy a écrit:

toute autant deglingo que la proprio

Deglingo !! Tu plaisantes, tu verras ce que c'est quand t'auras mon âge ! Et je ne ne parles pas de celui de ton Papa .

Heureusement on a toujours 20 ans dans le cerveau, hein Papa . Pour la carcasse, on assume ....

C'est pas l'âge qui fait la voiture, hihihi,le tout est de ressentir tjrs se plaisir à restaurer sa 17,car il faut avouer ces voitures sont des trésors facile à bricoler, c'est pas la mécanique de maintenant ou il faut presque te contorsionner pour chopper un boulon 😁😁😁😁

La preuve je prend plus de plaisir à conduire ma 17 que ma clio 😊

Tu m'étonne, une clio rien n'a voir, voiture trop actuelle pour moi, trop fade pas de sensation, ma 17 se complètera à merveille avec ma fuego turbo d, sa c'est des vrais caisse

A choisir (esthétiquement parlant) je préfère une 18 ou une 21 je n'accroche pas au look de la fuego mais bonne bagnole aussi

Mon père a eu la 18 phase 2 turbo essence et la 21 également, la Fuego n'est ni plus ni moins le coupé r 18, il l'on appelé fuego pour ne pas dire r18 coupé, mais la base est identique 😁😁

Tristan a écrit:

Raphy a écrit:

Pour te répondre Tristan seul les 17 tl et 15 ts ont le filtre à air à droite. Les 17 ts sont à gauche. La mienne est une tls 😂. A carbu mais ancienne injection mais petit à petit je reviens à l'injection d'origine.

Ah, d'accord, merci pour cette réponse Raphy.
Pour la compléter, les Renault 15 TL ont elles aussi le filtre à air à droite.

Et pourtant, je vais peut être embrouiller un peu les esprits...
mais les 2/3 des R17TS ont pourtant bel et bien leur boite à air à... droite.

mathieu et emilie mv a écrit:

la Fuego n'est ni plus ni moins le coupé r 18

Oui, et les 15/17 sont les coupés R1. ?

R 15 et r17 coupé de la régie Renault, construit sur la base du fameux modèle r12😁😁

FunkyVinz a écrit:

... Et pourtant, je vais peut être embrouiller un peu les esprits...
mais les 2/3 des R17TS ont pourtant bel et bien leur boite à air à... droite...

La vérité est que parmi la totalité des 15 et 17, d'origine, seules les R17 Injection ont la boite à air à gauche.

Et sachant que les deux tiers de la fabrication sont des carbu tadaa

Raphy a écrit:

Et sachant que les deux tiers de la fabrication sont des carbu tadaa

Bien sur mais je confirmais pour la clarté

En PH II, c'est uniquement les Gord qui ont eu les boites à air à gauche. La 17 TS PH II n'étant qu'une évolution de la TL PH I . Un réalésage du moteur qui passait de 1565 cm3 à 1647 + le ventilo de refroidissement électrique. Mais plus d'injection. Au passage : 8 cv de plus. J'ai juste Michel ?

J'ai repris mon message que j'avais écrit rapidement cause occupations

Oui Marco, nous évoquions les R17 Injections, qui sont les seules à avoir le boitier d'air à gauche.


Pour terminer ce nouvel épisode de remise en forme, une ballade sous le soleil en forme de baptême pour moi, c'est effet ma première dans une découvrable toit ouvert.
Merci Raphy



Mis à part un bruit de détente que nous traiterons bientôt, l'auto marche de mieux en mieux en mieux




Question pour les habitués,
quelqu'un a-t-il déjà trouvé une solution pour ce joint (flèche rouge) ?
Merci

Raphy ...

Pas bien ...

JPM a écrit:

... Pas bien ...

Même en zone 130 ? ...

JPM a écrit:

Raphy ...

Pas bien ...

oh l'autre qui prend une prune à notre assemblée je t'aime mon JP

MichBiz a écrit:

Question pour les habitués,
quelqu'un a-t-il déjà trouvé une solution pour ce joint (flèche rouge) ?
Merci

Encore une pièce qui doit être dure à trouver. Un déflecteur serait déjà une bonne solution. ça évite déjà les infiltrations si ce joint n'est pas étanche à l'avant. Et puis c'est tellement bien pour les remous sur une découvrable.

Belle photo avec Raphy dans le Rétro. J'en profite pour te demander Michel :  N'aurais tu pas un rétro intérieur en stock ? Celui de ma 15 verte ( Phase II ) est mort . Sinon je vais lancer une demande sur le forum

marcdu68 a écrit:

... Encore une pièce qui doit être dure à trouver. Un déflecteur serait déjà une bonne solution....

Raphy possède le déflecteur mais nous cherchons une solution pour ce joint.
Qui a trouvé quoi ?

marcdu68 a écrit:

... J'en profite pour te demander Michel :  N'aurais tu pas un rétro intérieur en stock ?....

Ben non, Raphy en cherche aussi un.

JPM a écrit:

Raphy ...

Pas bien ...

Avec nos compteur de dentiste, Raphie est pas mal, 80/90 chrono

Peut être Bugpat à bricolé le sien .