Creamie douze

c'est trop cher mon Master pour mes titiounes, regarde comme je laisse perdre des entrées de gammes..

par contre, il faut que je regarde si j'ai pas un XZX ou un vieux Goodyear 78/80 qui pourrait me faire une secours en 4,5.. éventuellement.. (pour la 12, parce que la 1302, je laisse la jante usine avec le SAVA de 2006, je bataille pas )

Bavardlandais a écrit:

par contre, il faut que je regarde si j'ai pas un XZX ou un vieux Goodyear 78/80 qui pourrait me faire une secours en 4,5.. éventuellement.. (pour la 12, parce que la 1302, je laisse la jante usine avec le SAVA de 2006, je bataille pas )

Pas de vieux pneu pour une roue de secours, j'en avais un de 83 sur ma roue de secours et un jour je l'ai trouvé fendu
sur 15 cm au fond des sculptures. Il avait été remis à la pression correcte.

je regarderais l'état, ce qui est sûr, c'est qu'en fin 2011, j'avais 4 xzx en 145/80 qui présentaient pas mal, et j'ai quand même monté 4 débica passio neufs

les Débica, sur cette photo des 50 ans qui n'est pas de moi, et que je crois que je vous avez pas montré



après, j'aurais le délire du Pirelli Fiat Punto en Rouge très foncé, qui me brancherait bien avec le sticker 80Km/h



je suis grave après, c'est pareil, le pneu sera pas tout jeune

bon beh pour la roue de secours 4,5, on a le pneu pour faire du "original Grego".








je pensais à un genre de doré pour la fergat 4,5, façon R12 Alpine d'Argentine, en galette Grego

Il y a aussi une 12 verte 947 en Bretagne actuellement en resto !







C'était une 1ère main maintenant "this green car is mine since 2010 November 25"

elle lui ressemble dis donc à ma mienne cette 72 mil 72 à frein à main sous le volant  

bien sûr que c'est la berline qui complète le jeu

comme moi j'avais besoin du coupé proche  
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la suite de la roue de secours, après le 11 les enfants, j'ai pas la presse pour décoller ^^

Sœur jumelle, dans son jus!

J’ai eu également une 12 verte, elle est chez Funky.

j'en voyais une tout gosse, de verte comme ça, devant chez le Docteur Lahitete, au début des années 90, si c'est pas fin 80, 5ans que j'avais tout au plus ^^

elle a un joli pot de 18, ça sert toujours ces bébêtes là ^^ mdr

allez hop, ce sera ça :









ça fait 202 euros TTC le tout, pour une fois que je mets pas du premier prix .

pour la petite chambre de la roue de secours, je ferais local au centre auto, 135/145-13, je devrais trouver.


premier prix, voiture ancêtre j'entends*, parce que sur mon ex opel,  j'ai eu mis Dunlop en 15, Kleber en 16 (les fameuses jantes rampes   ), et 2 Bridgestone en 15 sur les jantes propulseuses blanches de la MX

ces dessins font pas trop anciens, mais ça ressemble plus ou moins aux Débica, et aux woosung que papa avait fait monter sur la 18 en 95.

puis comme ça, si je veux mettre 2 petits stickers repositionnables de la marque Pirelli, à côté des grilles de custodes, je serais toujours à temps

Salut Grégory,

Plus qu'à monter tout ça !

A+
Rémi

Coucou Rémi, c'est ça











ils sont relativement bien passés, il fallait néanmoins resserrer l'obus à chaque chambres, et, heureusement que j'avais une valve époque qui était équipée d'un démonte obus.. parce que ça aussi, j'ai chez le frère

prêts à monter

je vous les présentent sur la menthoune quand elle revient en ville

Hello,

Je pense qu'il faudra quand même équilibrer tout ça avant montage !
C'est du talc que tu utilises ?

A+
Rémi

tout beau tout neuf! génial Greg, ça va déconfiner sec!

RémiXXXJ a écrit:

Hello,

Je pense qu'il faudra quand même équilibrer tout ça avant montage !
C'est du talc que tu utilises ?

A+
Rémi

au besoin, je vais vite voir si ça tremble quand j'essayerais

je sais pas si mon frère connait pas quelqu'un qui peut faire 5euros de la roue    je vais voir ça.

oui, je mets du bébé cadum  c'est pour pas que les caoutchoucs surchauffent, et travaillent entre eux

j'en mets dans le pneu, et sur la chambre

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là, je viens de recevoir la 135/145/155-70-13 pour la petite roue de secours, elle n'a pas un pet de revêtement blanc dessus (sorte de talc), elle est toute noire, et elle ne pue pas le poisson (odeur de chambre quoi) comme les autres, et elle est légère comme une plume, je préfère celles de mon marchand Anglais

Bavardlandais a écrit:

au besoin, je vais vite voir si ça tremble quand j'essayerais (

Bin non, faut équilibrer avant

seb. a écrit:

Bavardlandais a écrit:

au besoin, je vais vite voir si ça tremble quand j'essayerais (

Bin non, faut équilibrer avant

dans les petits garages à l'époque, tous n'avaient pas d'équilibreuses

quand je monte des roues avec chambres, j'ai remarqué qu'il doit pas y'avoir bézef en grammes, généralement, je ne tremble pas.

je vous redis ça très vite, je vais alterner les trains pour savoir exactement.

à la limite, c'est pas plus mal de faire comme ça pour équilibrer comme il se doit (le temps que le pneu se mette en place)

seb. a écrit:

Bavardlandais a écrit:

au besoin, je vais vite voir si ça tremble quand j'essayerais (

Bin non, faut équilibrer avant

Un ancien mécano m'avait un jour dit que c'était bien de rouler avant d'équilibrer.

FunkyVinz a écrit:

seb. a écrit:

Bavardlandais a écrit:

au besoin, je vais vite voir si ça tremble quand j'essayerais (

Bin non, faut équilibrer avant

Un ancien mécano m'avait un jour dit que c'était bien de rouler avant d'équilibrer.

Bonjour à tous,

Ce n'est pas très pratique car il faut redémonter et remonter ... mais effectivement cela a une logique.

A+
Rémi

Bonjour les garçons, tu y va avec l'auto, ils ne compteront pas l'enlèvement des roues, et tu la reprends équilibrée

(ils prennent déjà les types qui ne prennent pas les pneus chez eux..) sur les Blanches de la MX, ça m'avait coûté 40 en tout, vu que j'avais fais les 4.

mais je vais voir avec le frère, je crois qu'il connait un gars qui peut tomber à 5 ou 7 euros de la roue, on en parlait y'a plus de 2 mois.

(comme je lui ait gommé mes 155/80 de 2016 sur l'express en tubeless, bien entendu)

A+, le Grego

Dégommage de la "Spare Tyre" et retrouvaille de "pressoune"  

A l'ancienne