soudure sans électricité

Bonjour à tous, je dois réparer quelques trous à arlequinze, je dois faire sa réparation dans ma campagne, je n'ai pas l'électricité je pense n'avoir que ce recours, qu'en pensez vous

Très faible autonomie

sinon je peux quand même faire de belles soudures?

(sachant que j'ai pas soudé depuis 2004 et j'avais pratiqué la soudure à l'arc et très peu en plus )

je peux choisir un modèle au dessus dans le pire? ou connecter des bouteilles de plus grosses contenances si bien sûr ça ne crains rien au niveau des détendeurs...

normalement, je dis bien normalement.. je verrai en grattant bien comme il faut.. j'ai pas tant grand mal que ça à la carrosserie, j'ai du perforant aux contours de phares sous les ailes, le haut de pied de porte G et à la jointure de la jupe ar.

Le problème avec un chalumeau oxy est qu'il chauffe énormément au point de déformer la tôle. Faut être un as pour que ça se passe bien.

Tu ne peux pas raccorder de grosses bouteilles sur un équipement comme celui que tu montres, il n'existe pas de raccord adaptés. Sécurité oblige ...

Empreinte, ou loue, d'abord un gros équipement pour te faire la main avant d'acheter.
A mon avis, tu te rendras vite compte qu'il faut trouver un local avec élec et utiliser un Mig.

tu me fais peur, mais j'ai eu vu que c'était pas de la rigolade de souder comme ça.. je pense que le mieux serait que je fasse du provisoire sur les endroits concernés pour la rendre "potable" en stoppant bien les hémorragies et revenir plus tard sur les endroits concernés quand je pourrai.. sinon il faudrait que je m' achète un mig plus un bon électrogène la ça pique.


arlequinze c'est cette fifille pour ceux qui ne la connaisse pas,
elle est plus colorée que trouée normalement. elle n'a plus pris de flotte sous les ailes depuis 91, elle a été partiellement abritée sous un avant toit depuis, et je l'ai sous bâche depuis que je l'ai acquise en 2009. je dois la réparer dans la pampa, et j'ai plus d'outils que de locaux, c'est pas de la haute qualité mais ça aide quand même.




ça a été ma 3ème renault, on m'a tracté derrière 1 R25 TURBO D phase 2 sur 20 km les seuls 20 km que j'ai parcourus en R15.. elle était souple sur ses XZX

Si je peux me permettre, ne jamais remettre au lendemain....
Si tu dois souder , soude , une bonne fois .
Il est probable qu'un de tes amis dispose d'un Mig et qu'il maîtrise la technique.
Il y a des choses qu'il vaut mieux faire , ensuite , on est tranquille.
Je ne suis pas " académique " dans ma façon de faire en général, mais dans le cas de la soudure, pas d'alternative : c'est à faire au début .

je vous ferais des photos des endroits malades, logiquement on pourra y re-accéder juste à tomber les ailes et le pare choc ar. mon problème c'est que je connais personne justement car j'ai pour ainsi dire jamais fais de rassos jusqu'à présent, à l'époque 2006 ma 1ère R18 était moche et fanée plus bombée.. propre quand même, mais j'aurais eu trop honte de la présenter.. quand j'ai eu la seconde 18 en 2010, j'ai compris qu'elles étaient mal vues chez les collectionneurs. (j'avais ce créneau pour rencontrer du monde) et j'ai donc effectué 2 uniques rassos "tuning/jap" avec la miata en 2015 alors avec le tuning et le cache misère sans vouloir être méchant j'étais pas au bon endroit peut-être ai-je adresser la parole à des carrossiers.. j'ai parlé à un connaisseur mécanique renault. je devrais aller aux vieux pistons que j'ai sous mon marché couvert, que Jean Louis connaît lui pour rencontrer du monde avec menthounette mais la aussi je l'ai de fanée  mais ce serais mon meilleur créneau. ou seconde option demander au père d'un ami postier.

après tu as complètement raison c'est bête de revenir dessus.. maintenant sur tout ses longerons et bas de caisses elle est censée avoir sa solidité d'époque elle m******* juste un poil sur le pied de porte. moi sur le dossier arlequinze je promet un superbe reportage photos je vais poster un max, et des clichés à nue il y'en aura une fournée. après je dois faire du traitement corps creux qu'il faudra aussi que vous m'expliquiez.

mécaniquement on s'est toujours tout fais avec mon père et mon frère sur les pitchounes, plus de métier je le le suis en parcs et jardins et j'ai tellement été emmener à me débrouiller tout seul que c'est vrai que c'est rare que je mendie, j'ai toujours été décalé avec mes "vieilles voitures" maintenant je me trouve sans potes carrossiers