Infos FFVE

c'est vrai que l'article date de 2017

Ils nous cassent les noix avec leurs cirques !!
Quand je vois en interne chez Renault ont arrivent à confondre des voitures Française avec des italiennes qui eux n’ont pas les tirés entre les chiffres et les lettres , alors ,
Ça me fait bien rire les nouvelles imm
Ma laguna 2 est immatriculée 24 ... 95   (Date de mon anniv) C’etait l’époque  où des "humains" (des gens comme nous ) travaillaient dans les préfectures et savaient vivre ....
Aujourd’hui quand il y a une merde pour faire une carte grise , tu peux être vite noyé sans rien comprendre !!!
Vive le moderne !!!!
Bref pour l’instant aucune machine m’a contacté pour modifier l’imm de la Laguna, donc elle restera 24

Dom95 a écrit:

... ont arrivent à confondre des voitures Française avec des italiennes qui eux n’ont pas les tirés entre les chiffres et les lettres

J'en avais parlé avec Martine (Dame Didier 84 ... ) le dimanche A-M de l'Estivale à La Faute sur Mer en voyant passer une Fiat Uno blanche avec immat Italienne.
Si cette voiture se fait flasher, tu peux être certain que le proprio de la même immat Française aura un courrier avec la prune et le retrait de points.
Si par bonheur, ce mec possède une Laguna bleue, il demande la photo et çà s'arrangera (après paiement, mais il sera remboursé et ses points restitués ... Hé oui, pour contester, faut d'abord casquer ... ) ...
Mais si sa voiture est aussi une Uno blanche, çà va mettre un bon bout de temps avant que l'administration reconnaisse son erreur !

Tout le monde en immat S.I.V au 01 01 2021, c'est fait pour nettoyer le fichier ...
Combien de voitures ayant terminé leur vie en cube n'ont jamais été signalées détruites en Préfectures, avec des C.G toujours administrativement ''vivantes'' ...
Ensuite, il y aura peut-être (?) un temps d'attente, et 1 ou 2 ans plus tard, tout ce qui ne sera pas régularisé n'existera plus.

DENIS 28 a écrit:

la loi disait plaque fond noir autorisée sur tous les vehicules d'avant 1993 sans CGC

Oui et non, pour les véhicules qui n'ont jamais étaient "réimmatriculés après cette date".

Faut en profiter, l'avenir n'est pas connu

https://www.autoscout24.fr/informer/actualite/fiva-nous-ne-pouvons-certifier-que-les-anciennes-pourront-continuer-a-rouler/

Je ne cesse de le dire . Après des décennies radieuses , l’avenir s’assombrit.
Cela aura aussi un impact sur la cote de véhicules inutilisables .
Alors roulez avec vos anciennes !!!

Entièrement d'accord il faut rouler tant qu'on le peut, pour ma part je vais travailler en ancienne des que le temps le permet, en ce moment je roule avec la R8 qui vient de passer son CT sans problème.

D'intéressantes informations pour l'avenir de nos anciennes:

https://www.ffve.org/IMG/pdf/flash-info-ffve-n140.pdf

... Et contrairement au canular qui se promène actuellement sur Facebook, la FFVE est sérieuse ... ...

JPM a écrit:

... Et contrairement au canular qui se promène actuellement sur Facebook, la FFVE est sérieuse ... ...

Absolument JP, certains se permettent de créer et d'autres de dupliquer n'importe quoi 


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Merci à Cubitus de m'avoir transmis ce document de la FFVE. Document que je me suis empressé de diffuser ici et sur FB 

Article sur l'Est républicain

https://www.estrepublicain.fr/societe/2020/07/07/il-est-evident-qu-il-s-agirait-d-une-mesure-impopulaire?fbclid=IwAR3cOMb7ro_lF33_y3dvF3Qkj1HoxkH71rljYdtESLhqYwhXlRLRPldk8dU

Depuis que j'ai vu comment les journalistes ont (mal)traité des sujets que je connais, je vais toujours vérifier à la source.

Le rapport officiel : https://propositions.conventioncitoyennepourleclimat.fr/pdf/ccc-rapport-final.pdf
En effet, rien sur les véhicules de collections.

Une proposition précise même que les véhicules anciens peuvent continuer de circuler.
PROPOSITION SD-C1.3 : INTERDIRE DÈS 2025 LA COMMERCIALISATION DE VÉHICULES NEUFS
TRÈS ÉMETTEURS ; LES VÉHICULES ANCIENS POUVANT CONTINUER DE CIRCULER

---------- Forwarded message ---------
De : Pascal ROUSSELLE <pascal.rousselle@ffve.org>
Date: lun. 19 oct. 2020 à 07:27
Bonjour à toutes et à tous,
Dans la continuité des prises de parole de notre président Jean-Louis Blanc sur le sujet des ZFE, vous trouverez ici en pièce jointe un article très complet de l’interview de ce dernier à LVA – La Vie de l’Auto, paru ce jour. Nous vous invitons à diffuser cet article  largement autour de vous et à reprendre les arguments énoncés par Jean-Louis pour répondre aux nombreuses questions qui doivent vous êtes posées. N’oubliez pas qu’une adresse mail dédiée ZFE est disponible : zfe@ffve.org ; vous pouvez y déposer vos suggestions, questions et remontées terrain. Cette adresse est également à diffuser auprès de vos interlocuteurs.
 
Bien cordialement

Lorsqu'on achete un véhicule avec une carte grise collection et un contrôle technique en cours de validité, à quoi faut il faire attention pour pouvoir la mettre à mon nom ? Faut il repasser le contrôle technique ? Merci

j'ai entendu parler d'une taxe a l'achat d'un véhicule ancien ?

Quinou a écrit:

... Faut il repasser le contrôle technique ?  Merci

Comme pour une C.G ''normale'', le C.T doit avoir moins de 6 mois pour faire le changement de propriétaire.

Légalement, rien ne t'empêche d'acheter une voiture sans C.T ... Il suffira simplement de la (re)mettre en état pour un C.T à venir, et faire ensuite la mutation de C.G.

Les démarches administratives ... https://www.cartegrise.com/demarches-carte-grise/carte-grise-collection

Ok , mais dans mon cas c'est un vendeur professionnel il est dispensé de faire le CT

En tant que pro, il sait très bien que la voiture ne passe pas ... ...

Après, il s'agit d'un simple accord entre le vendeur et l'acheteur ...
Sache cependant que si la voiture est bien corrodée (ce que je crains), et que, pour diverses raisons, tu ne peux pas la remettre en état, tu aura perdu ta mise ... ...
Réfléchis bien ... ...
Mieux vaut acheter un peu plus cher et être tranquille ... A l'arrivée, tu est gagnant.

Quinou a écrit:

Ok , mais dans mon cas c'est un vendeur professionnel il est dispensé de faire le CT

Pour ma 16 , le gars ne voulait pas faire le controle technique , je lui ai dit que j'en voulait un et que même un controle négatif ne m'empêcherait pas forcement de l'acheter , je lui ai même proposer de payer le controle . Résultat , il a fait le controle a ses frais , et il n'y avait qu'une fuite d'échappement en contre visite

Pour l'annecdote , c'était la voiture personnelle d'un garagiste professionnel

Quinou a écrit:

Ok , mais dans mon cas c'est un vendeur professionnel il est dispensé de faire le CT

C'est vrai, mais s'il dit cela c'est parce qu'il doute que l'auto passe sans travaux (je suis gentil).
Il y a forcément au moins un point qui demandera une contre visite. Il préfère laisser l'acheteur de démerder c'est clair.

Le rapport du CT est une sécurité pour l'acheteur. A condition qu'il n'y ait pas tricherie.

Quel est le délai pour la mettre à mon nom ?

1 mois si je ne me trompe.
Mais ça n'est valable que si tu sors l'auto. Tant qu'elle est dans le garage tu ne risque pas d'être contrôlé.

Je peux donc prendre le temps de la retaper , mais qu'en est-il de son statut collection est il perdu?

Quinou a écrit:

... mais qu'en est-il de son statut collection est il perdu?

Normalement, non ...

Le vendeur a le droit de vendre sans CT?