Ma Quinze

le 961 72 et le 1002 j'aime bien

MichBiz a écrit:

Ainsi tu vois là tous les PR .

oui, merci

le voici qui m'est arrivé, ouf, il fonctionne

Magnifique, beau retour dans les années 70

Merci marco

alors je vous ai pas dit, mais j'en attends un second qui comprend le fameux "adaptateur" pour la norme din des années 80.

- car faut pas oublier que ma console est percée pour un poste de dimension iso "moderne" (j'ai plus le num de la norme en tête)

en fait, ça me titillait, car ça fait plus de 20 ans que j'avais démonté ce fameux poste à façade chromé de la R11, cité plus loin sur les pages précédentes, donc par peur de ne pas le retrouver, j'ai fouillé, et je suis tombé sur un philips encore plus simple en enchère à 6 euros et 6 de port, donc, 12 en tout, j'étais pas à la dizaine d'euros prés, et j'ai préféré jouer la sécurité, que d'être e.....é ..

voici la photo du "donneur"



je vous enverrez la suite de tout ça prochainement

Je me souviens de ce poste. A l'époque c'était la version la plus basique de Philips . PO / GO sans présélection . Des modèles très fiables cependant .

marcdu68 a écrit:

Je me souviens de ce poste. A l'époque c'était la version la plus basique de Philips . PO / GO sans présélection . Des modèles très fiables cependant .

j'avoue, c'est pour ça que même non testé, ça m'a pas fais froid aux yeux

et ce bon vieux PO / GO sera rangé emballé proprement


faut vraiment intervertir les arrivées de courant, ou oublier de l'éteindre en démarrant sans protection par fusible, en gros pour qu'il meure un poste comme ça..


je reviens sur la roue de secours, que j'avais photographié à la clarté du soleil il y'a une dizaines de jours,
et j'avais omis de vous montrer







(le pneu est de 2003, mais pour l'instant, et pour secours, c'est top )

je me suis passé la SD sur le PC, car je cherche une vidéo, ou je fais fonctionner la sono de la R12


je l'ai publiée sur son topic pour qui veulent voir et écouter

  https://amicale-r15-r17.forumpro.fr/t9188-ma-r1170-vert-947-de-1972

Très bien comme roue de secours

mon deuxième appareil est arrivé, j'ai passé les étapes du montage de l'adaptateur, mais voici les photos du combiné actuellement  











le voici désormais prêt a être connecté dans la miss

il devait être vachement courant à l'époque ce poste, parce que je l'ai dans 4 autos.

très il a été décliné sous pas mal de versions, toutes plus ou moins ressemblantes, mais du moment qu'il y aille pas mal, qu'il soit propre, et qu'il ai la FM, ce sera déjà mieux que celui de fin 80 début 90, stéréo (me rappelle plus de la marque   ) , qu'elle a de branché en mono sur le boitier central rajouté.. alors qu'elle a un emplacement prévu à cet effet en origine

(ce-ci dit le boitier central je lui trouverait certainement un affectation quelque part   )

j'ai un petit faible pour les 3 trois boutons oranges bien seventies de cette version qui me rappelle le PO / GO de notre ancienne R11

(beaucoup plus correspondant que ce que j'ai fais dans la R12 )

je deviens un autre homme    moi sans musique puissante??

supposition   :

mettons que je retrouve un siège droit comme celui-ci, puis je intervertir les mecanismes pour le convertir en côté gauche?

(sachant qu'il sera refait..)

Les pièces gauche droite ne sont pas interchangeables

merci michel, je vais attendre qu'un côté gauche se manifeste alors


et si je jongle sur les mécanismes entre un gauche 74 et un droite 72/73, pareil?

(je suis têtu)


je ne peut pas juste que re-passer la molette de basculement à gauche sur l'assise en re-perçant la petite lucarne de son logement? et récupérer le dossier 74 et les 2 pattes en "L" d'articulation, en lui remettant la mousse adéquate (ça va de soit)?


à chaque fois qu'il y'en a en vente, c'est des 74

j'ai mes petits connecteurs qui sont arrivés, j'ai pu me préparer un fil HP de tourne disques d'époque de marque Philips en très bel état pour notre combiné.



vous allez me dire c'est des broutilles, mais je ne puis faire mieux pour l'instant

un petit couvre museau



et le petit livret de conduite et entretient pour remplacer le mien qui était raide à cause de l'humidité

très rare ce livret!

plutôt je remarque oui, par rapport à celui d'autres Renault

ça avance lentement mais sûrement

ouh la la.. m'en parle pas.  je viens de me démonter le siège de gauche que j'ai reçu ce matin, la bonne nouvelle est que c'est le bon modèle, (en plus un R15) la mauvaise est qu'il va il va falloir souder dessus.. j'ai l'arceau supérieur de l'armature fissuré sur le dossier,  et le ressort de l'assise cassé en 3 points au niveau extérieur la ou l'on s' assoit quand on monte dedans, il faut que je trouve une boîte qui peut me ressouder et renforcer tout ça. je ferais la même opération de démontage à droite.

et quand je serais sûr d'avoir les armatures en parfaite condition, j'irais deviser le sellier.

vous inquiétez pas si dans un premier temps je mets mes anciens sièges de R12. (heureusement que je les aient pas vendus finalement ceux-ci )


voici quelques photos du siège et de son démontage











je vous ferez des photos des armatures et des cassures cet aprèm si la pluie s'arrête.

Pour la soudure, va voir un serrurier/métallier

d'accord Mich merci à toi

sellier, c'est pas simple

gregory40 a écrit:

vous inquiétez pas si dans un premier temps je mets mes anciens sièges de R12.

Petit anecdote d'un lointain passé : J'avais 21 ans et ma première 15 TL PH 1 . Je rêvais de l'équiper de sièges pétales de PH II. J'étais peu argenté ( ça n'a pas vraiment changé ... ) . Je me suis mis à arpenter toutes les casses de la région pour trouver ça. Déjà à l'époque c'était très dur à trouver. A force de chercher, je tombe un jour sur une épave de R12 phase 2 et je me dis que ces sièges avant étaient très classe, ils étaient à l'état neuf. Je démontes ça sur place et les ramène chez moi pour les monter dans ma 15 . Une fois montés, ça lui allait super bien. J'avais oublié un point de détail : La 12 a 4 portes et les sièges ne sont pas basculants   .

Plus tard j'ai fini par trouver des pétales. Ils étaient bleus pour une une auto que j'avais repeint en orange .    

Le casseur était très sympa. Je lui ai rapporté les sièges de 12 et il m'a remboursé

sinon, j'ai une question:

ils ont fumés quoi chez rhino, pour faire une fente de la grosseur d'un disque de 3 ou 4mm, au centre, sur la partie supérieure du dossier, alors que des gens s'y agrippent dans les 3/4 du temps, pour monter et descendre de ces autos dites 2 ou 3 portes?    m'enfin ça craint

marcdu68 a écrit:

gregory40 a écrit:

vous inquiétez pas si dans un premier temps je mets mes anciens sièges de R12.

Petit anecdote d'un lointain passé : J'avais 21 ans et ma première 15 TL PH 1 . Je rêvais de l'équiper de sièges pétales de PH II. J'étais peu argenté ( ça n'a pas vraiment changé ... ) . Je me suis mis à arpenter toutes les casses de la région pour trouver ça. Déjà à l'époque c'était très dur à trouver. A force de chercher, je tombe un jour sur une épave de R12 phase 2 et je me dis que ces sièges avant étaient très classe, ils étaient à l'état neuf. Je démontes ça sur place et les ramène chez moi pour les monter dans ma 15 . Une fois montés, ça lui allait super bien. J'avais oublié un point de détail : La 12 a 4 portes et les sièges ne sont pas basculants   .

Plus tard j'ai fini par trouver des pétales. Ils étaient bleus pour une une auto que j'avais repeint en orange .    

Le casseur était très sympa. Je lui ai rapporté les sièges de 12 et il m'a remboursé

t'as pas tout perdu, moi j'ai acheté 2 sièges de fuego 60 euros il y'a 4/5 ans pour arle, (j'avais un peu plus les moyens en ce temps, je crois que la casse à fermée..) le plancher à été repercé sur cette auto, j'étais pas à l'origine près.. enfin bref, ils se sont fais bouffés par les mulots  60 euros dans les fesses

la photo des sièges fuegue




encore que j'avais faillit les payer 80 euros, seulement, j'en ai un qui rabat pas, j'ai joué sur ce détail..

(comme d'hab, avec ma chance ça m'est retombé dessus.. bouffés par les rongeurs ^^)

c'est comme ça , en hiver j'y vais pas et il faudrait que j'y mette de la mort aux rats et des tapettes..

déjà l'absorbeur d'humidité du chef, il va falloir que je l'applique


les fameuses vilaines fissures  










alors, celui de droite, d'origine, à l'air d'avoir été moins sollicité, mais je ne pourrais en dire plus sur son état que quand je l'aurait dénuder.

certainement sous peu. (je redoute déjà le fameux desserrage des vis au plancher )

mon astuce sera simple, si la tête des vis torx s'arrondit au démontage, ce sera la lame de scie à métaux monté sur manche pour couper les coupables, extraction à la pince étau et remplacement par des vis d'accoudoirs (70 versions), bien re-graissés sur les filets dans le cas d'une re-démonte future

Pour aider le dévissage des vis, chauffes les par en-dessous.

Pour démonter ces pu.... de vis , il faut bien les nettoyer dessous: il y a souvent du mastic ou du goudron
Les têtes Torx sont souvent mortes car dévissées avec n’importe quoi.
Au mieux, fait une fente à la scie à métaux pour les avoir au gros tournevis plat .
C’est de la vis de 7 .