Les 15/17 et le design.

Moi elle me rappelle plus ou moins la Renault 30 (ou 20) que la 15 & 17 cette Fiat.

Cette Fiat me fait penser à la VW 411.

Super le site de Juchet

J'adore ces esquisses, qui sont l'essence même des voitures qui roulent dans nos rue.

L'esquisse de R17 avec une sorte de pare-choc latéral en bas d'aile AR est vraiment belle. Et l'on voit que la bande latérale aurait été sympa si elle avait couru le long du coté de caisse.

Qui n'a pas rêvé d'être aussi doué ?

michel bizet a écrit:

Cette Fiat me fait penser à la VW 411.

Je n'osais pas le dire... Mon Grand père a eu une 411 LE... et ça y ressemble beaucoup avec 2 porte de plus

Je suis tombé la-dessus en tapant "RENAULT 17" dans un moteur de recherche.



Tristan, un commentaire?

MASTERDOM a écrit:

Tristan, un commentaire?

Une Pontiac LeMans 1973.

Je ne sais pas si la GM s'est inspirée de la R17, mais peut-être.
On peut aussi imaginer que ce soit le style de la Mustang qui ait été une source d'inspiration..



Avant la Mustang, en 1964, il y a eu la Ferrari 275 GTB. Et, 10 ans avant la Mustang, il y a eu 0393 GT, une Ferrari 250 Europa Spéciale dessinée par Pininfarina en 1955.


Avant Pininfarina, il y a eu ces Alfa Roméo dessinées par Mario Felice Boano pour Ghia en 1953 et 1954.

MASTERDOM a écrit:

La grosse vague de pub. pour un modèle a lieu au lancement, et lors du relooking.
Ils n'ont surement pas oublié 2 fois, ni buggué 2 fois.

Selon toi, cela aurait donc été fait délibérément et uniquement pour les R15-R17.
Cela ne garanti pas que ce fut fait intelligemment.

À mon avis, "ils" ont fait une erreur pour le lancement, et une autre lors du "facelift".

Peut-être que Publicis a proposé quelque chose, mais il faut remettre les choses dans leur contexte : la pub filmée n'est pas -à la fin des années 60- un outil publicitaire aussi couramment utilisé que dans les années 80.

Ce support, très cher, est utilisé essentiellement pour les voitures populaires.
C'est pour le bas de gamme qu'on fait du battage.

Dans les années 60, une réalité s'impose aux États-Unis : le segment qui doit recevoir le plus de support publicitaire est le "haut de gamme pseudo-sportif d'une marque populaire" (Ford Mustang, Pontiac GTO, Plymouth Road Runner).
Ce cumul d'images (populaire, haut de gamme, sportif) fait vendre tous les autres modèles de la gamme.
Chez Renault, on est loin de comprendre tout ça : on copie le concept de haut de gamme-populaire-pseudo sportif mais on ne croit pas (ou, on ne comprend pas) que ce modèle puisse tirer les ventes de tous les autres.

Comme du temps de Louis Renault, on veut jouer à "Ford", mais on reste "Renault".

Une stratégie empreinte de schyzophrénie : on veut faire comme les autres pour réussir comme eux, mais on déteste ce qui ne nous appartient pas dans ce que nous venons de faire.

Alors... pas de spot filmé pour les R15-R17.
On veut vendre de la 4, de la 6, de la 12, de la 16.
Et c'est la R12 puis la R5 qu'on favorise sur les circuits.

Une étude signée Michelet (?) pour l'avant de la R4.
La grille d'aération de l'habitacle, en bas du pare brise, me fait penser à celle de nos R15-R17.

Je n'ai pas trouvé d'informations sur ce Michelet.
Apparemment, il a travaillé sur la 4cv et la R4.
Au lancement du projet 117, il n'est pas dans l'équipe de Gaston Juchet.

F-100 Super Sabre - 1953


Maserati 250 F -1954


General Motors Firebird III -1958


Plymouth XNR -1960


Renault 17 -1971


Renault 15 -1975

Je comprend mieux maintenant pourquoi j'aime le F100 !

L'Ours a écrit:

Je comprend mieux maintenant pourquoi j'aime le F100 !

Moi je ne le connaissais pas, maintenant j'adore !

On dirait une R1313 creme 340?!

Très 70's Lulu dans la R1300. Ch'uis sur que Tritoune adore cette photo. Moi aussi, ce que je regrette, c'est ce qu'il y a en arrière plan.

MASTERDOM a écrit:

On dirait une R1313 creme 340?!

Oui, une 1313 crême en 1971 (la revue de laquelle j'ai tirée cette photo date d'octobre 1971).

La cousine!...

Une voiture solaire chinoise.

http://www.odditycentral.com/tag/solar-panel-cars

Quand on voit ça, on se dit que le design de la Renault 15 a de l'avenir.

çà s'pourrait bien!

Pour mieux connaître le père des RENAULT 15/17 :

http://renaultconcepts.online.fr/figures/juchet.htm

Design 1973 qui me fait penser à une banquette arrière!

MASTERDOM a écrit:

Design 1973 qui me fait penser à une banquette arrière!

Ligne Roset Togo - Michel Ducaroy 1973

Tristan a écrit:

Ligne Roset Togo - Michel Ducaroy 1973

Je parie que t'aimes bien!
J'ai ça en cuir noir chez moi, acheté à PARIS, en 1993.
L'assise est basse et confort, mais difficile d'en ressortir, comme à l'arrière d'une RENAULT 15.

MASTERDOM a écrit:

Je parie que t'aimes bien!

C'est assez réussi, mais ce n'est pas ce que je préfère.

Fiat 125 Coupé - carrozzeria Eurostyle (1969)

je ne connaissait pas ce coupé!
je viens de me souvenir de çà :




peut-être déjà publié, la VW passat a vraiment une ressemblance avec
un mélange R20/R17/R15

la Volvo P1800 "Rocket" de Frua (1968)
Son pare chocs arrière peut nous faire penser au PC avant de nos R15/R17.

Tristan a écrit:

Son pare chocs arrière peut nous faire penser au PC avant de nos R15/R17.

En phase 2.


Peut-être que le profil de celle-ci...



Quelqu'un connait cette voiture?