Les 15/17 et le design.

dorothée a écrit:

...et bien sur la très mauvaise surprise de la boite,manu a demonté celle sur la marron, demain preparation des pièces et, vendredi si tout va bien, il repose la boite.

En fait, tu parlais peut-être des boites de vitesse...
T'inquiétes pas, bientôt les rapports passeront comme dans un rêve dans ton nouveau carrosse.

Tristan a écrit:

Cubitus a écrit:

Il va y en avoir des MP ce soir...

Et oui ! C'est ce qui s'appelle faire le boulot du modérateur.

Enfin ... toi, t'es plus un nettoyeur qu'un modérateur!

Tristan a écrit:

MASTERDOM a écrit:

Oui, mais c'est vraiment facile de le mettre en boite.

Attention, c'est un spécialiste de la mise en boite qui parle.

Pffff ... makache ouaih!
Bon, j'vais faire un tour sur forum Univ'r ... ce soir, tu m'en as vraiment donner envie.

Il faut décripter cette photo à travers les vitres!

Une Lamborghini Jarama (1970), des Espada (1968).
La ressemblance stylistique avec les R15 et les R17 est flagrante, jusqu'au volant sport de la Jarama dont les ajourages sont rectangulaires.
La visière qui se trouve au dessus des compteurs peut aussi nous faire penser à la "véranda" des R15-R17 américaines.

Lamborghini Espada (1968)

Lamborghini Marzal (1967)

Une Espada modifiée par un amateur de tuning.

Lamborghini Islero (1968).

Bon, même si il faut dire que c'est de la "bagnole", je trouve qu'il y aurait
comme une certaine exagération dans les formes ! Enfin, c'est mon simple avis !

Serious Frank a écrit:

Bon, même si il faut dire que c'est de la "bagnole", je trouve qu'il y aurait
comme une certaine exagération dans les formes ! Enfin, c'est mon simple avis !

Je ne te demanderais pas ce que tu entends par "exagération dans les formes", pour moi cela ne veut rien dire, mais je précise que ces clichés de Lamborghini sont là pour illustrer les tendances formelles qui étaient en vogue quelques années avant le lancement des R15-R17.
Des idées en matière de design (celles de Marcello Gandini) qui ont indéniablement pu inspirer le style de nos voitures.

Tristan a écrit:

Serious Frank a écrit:

Bon, même si il faut dire que c'est de la "bagnole", je trouve qu'il y aurait
comme une certaine exagération dans les formes ! Enfin, c'est mon simple avis !

Je ne te demanderais pas ce que tu entends par "exagération dans les formes", pour moi cela ne veut rien dire, mais je précise que ces clichés de Lamborghini sont là pour illustrer les tendances formelles qui étaient en vogue quelques années avant le lancement des R15-R17.
Des idées en matière de design (celles de Marcello Gandini) qui ont indéniablement pu inspirer le style de nos voitures.

Ah donc le véritable sujet aurait été afin de trouver quel en serait bel
et bien le design de départ et/ou d'origine de la gamme R15/17 ?

Alors pour ma part, je souhaiterai tout simplement dire que le design
d'origine de la R15/R17 n'en serait pas foncièrement italien,
mais éventuellement américain !

Et dont j'argumenterai assez bien en pensant que la FORD Capri
aurait fort bien pu être la source d'inspiration :



http://www.capri-legend.com/

2 portes, 4 optiques, 1 pare brise à l'avant, 1 à l'arrière : l'influence stylistique est flagrante entre la Ford Capri et nos bagnoles.

Sérious, tu ne voudrais pas créer un topik spécial pour raconter tes conneries, s'te plaît ?

Sur celui-ci, c'est déconnade interdite.

Tristan a écrit:

2 portes, 4 optiques, 1 pare brise à l'avant, 1 à l'arrière : l'influence stylistique est flagrante entre la Ford Capri et nos bagnoles.

Sérious, tu ne voudrais pas créer un topik spécial pour raconter tes conneries, s'te plaît ?

Sur celui-ci, c'est déconnade interdite.

Et moi je dirai que cela serait plutôt à toi d'ouvrir un topik pour lancer tes propres pics à la con !

Serious Frank a écrit:

Et moi je dirai que cela serait plutôt à toi d'ouvrir un topik pour lancer tes propres pics à la con !

C'est fait, t'es dessus !
Rideau.

On se calme !!!

Sinon je vais sévir!!

Bien, le nouveau pseudo, Tristan !!!!
DER KOMMISSAR !

Cubitus a écrit:

Sinon je vais sévir!!

Ce ne serait pas une mauvaise idée.
Tu te fais très rare sur ce forum, Cubitus.

Est-ce que quelqu'un aurait des infos sur la R23 ?

on dirait le resultat d une 14(avant) qui aurais couché avec une 15(arriere)

Der Kommissar a écrit:

Est-ce que quelqu'un aurait des infos sur la R23 ?

C'est l'initiation du projet 127, celui des RENAULT 20/30.
De quand date ton article?

Auto journal 15 Juin 1973

Avec du texte :

Der Kommissar a écrit:

Cubitus a écrit:

Sinon je vais sévir!!

Ce ne serait pas une mauvaise idée.
Tu te fais très rare sur ce forum, Cubitus.

J'ai en fait très peu de temps pour moi... donc je peux que survoler les sujets pour limiter les débordements....

Tiens pour toi Der Kommissar.
Spécial dédicace R15 Cal Look !


Stephevo, tu m'en fait une comme ca s'il te plait !

Gilles a écrit:

Auto journal 15 Juin 1973

Merci, Gilles, pour ces scanners.

Ojidé a écrit:

Tiens pour toi Der Kommissar.
Spécial dédicace R15 Cal Look !

C'est toi qui a fait la transformation, Olivier ?

Ojidé a écrit:

Tiens pour toi Der Kommissar.
Spécial dédicace R15 Cal Look !


Stephevo, tu m'en fait une comme ca s'il te plait !

moi j aurais rajouter 2 ,voir mais a voir4 oscars,et des jantes plus larges;et a mon avis un devant de serie 2 serait plus approprié.
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