sortir le moteur

comment desacoupler le moteur d une 1327.
on a enlevé toutes les vis mais faut il enlever la boite a vitesse en meme temps vu le manque de place dans le compartiment moteur?la course entre le moteur et le devant du chassis etant restrainte,on arrive pas a le sortir

merci les gars heureusement que je suis pas pendu avec

berdoulat jean michel a écrit:

merci les gars heureusement que je suis pas pendu avec

Désolé, je n'y connais strictement rien en mécanique.
Il faut attendre que Michel, Olivier ou Jean-Pierre passent par là.
Amicalement.

Le moteur sort seul !
Pas besoin de démonter la boite.

Démonter la boite nécessite de "tomber" les porte-roues pour oter les transmissions, mon cher Jean Mi.
Ce serait du travail en plus. D'autant que retirer les 2 ensemble est très ... coton !

Bonsoir

Nourmalement si tous les boulons ont été enlevé le moteur doit venir mais attention il y a le pignon à queue de la boite qui est dans son roulement dans le volant donc avec un gros tournevis faire levier pour désacoupler le moteur et le faisant bouger de froite à gauche. Il y a ausi les pions de centrage qui lorsqu ils sont vieux tiennent bon.
J esprès que tu as enlevé le radiateur pour pas l abimer.
Ensuite il te faut un palan ou une chevre. Mais la boite peux rester en place. Pour faciliter la chose la caller pour pas qu elle pèse sur le moteur.
Faut transpirer c est vrai mais avec de la patience et sans enervement on y arrive
Bon courage bonne mecanique
A+ Philippe

Le plus simple c'est (à mon avis ) de sortir tout l'ensemble moteur boite .Tu n'as qu'a virer les goupilles de cardans et désacoupler la commande de boite .
.
En plus comme ça tu fait une beauté à la boite
Désolé ,j'ai trainé toute la journée sur le forum sans voir ton message

en une minute 3 messages :2 contres un :laisse la boite !

ha bé voila ici si on gueule pas un peu on est pas entendue
merci beaucoup c est surtout le frangin qui se posait la question et ce fou il pensé qu on pourrai a deux,parce qu il a deja enlevé des moteurs de r5 tous seul,heureusement j ai fais 1 systeme de palent accrohé a l arceau de la serre avec une enorme sangle a cliquer,oui j ai enlevé le radiateur(ça c est moi qui l ai fait )
reprise de l activité samedi am,je vous donnerai des news,sinon c est qu on c est tué avec

Gaffe Jean Michel que la serre ne te tombe pas dessus. C'est très lourd un moteur !

J'ai sorti l'ensemble moteur /boite de ma R5 avec le portique balancoire des gosses comme chèvre .J'avais juste mis une cornière maousse au dessus du tube du dessus pour éviter qu'il ne plie .

Je préfère tout sortir c'est plus simple pour intervenir dessus

Je rejoint Jean Marc, vire l'ensemble, ca sort tout seul !



Voilà !

Jean-marc a écrit:

J'ai sorti l'ensemble moteur /boite de ma R5 avec le portique balancoire des gosses comme chèvre .J'avais juste mis une cornière maousse au dessus du tube du dessus pour éviter qu'il ne plie .

C est comme ca qu il a ete certifie ISO 9001!

merci a tous ça y est il est dehors et le serre est toujour la par contre la voiture a etait choutée c est sur ,car sous la peinture et sous l apres de la ferraille de la calandre il y a un coté bleu,et un jaune,a mon avis ils avait pris un obstacle de face mais vu qu on la refait a neuf c est pas tres grave,je mettrai des photos pour vous faire voir,que je joue le colombo

berdoulat jean michel a écrit:

comment desacoupler le moteur d une 1327.
on a enlevé toutes les vis mais il faut enlever la boite a vitesse en meme temps vu le manque de place dans le compartiment moteur?la course entre le moteur et le devant du chassis etant restrainte,on arrive pas a le sortir

Apres avoir enlever le rad et le capot,enleve un support de moteur au complet.sur la caisse et sur le moteur.c a sortira plus facilement.
Et ausssi,donne un angle a ta boite cloche d embrayage vers le haute avec l assistance d un vieux cric de secour de renault.