HORSE POWER

elle est pas mal ta Micra

… vraiment une bonne gueule ces Z!

benjaminS a écrit:

elle est pas mal ta Micra

J’utilise aussi une Micra!

MasterDom ou l'homme au 1 voiture par jour
en tout les cas elle est bien propre cette Z, ça doit poussé!

benjaminS a écrit:

MasterDom ou l'homme au 1 voiture par jour  
en tout les cas elle est bien propre cette Z, ça doit poussé!

Tu confonds avec mike72!

J’ai le Z depuis bientôt 15 ans.
La micra dont je te parle, achetée neuve en 2012, ce n’est pas moi qui l’utilise principalement, mais j’ai fait pas mal de kilomètres à son volant.

Les Z sont un bon investissement apparemment, elles se font discrètes sur le marché de l'occasion,
çà montre que les propriétaires y sont attachés et ou la fiabilité du modèle!
J'en vois pas souvent sur Toulouse, ici c'est plutôt Porschiste…

benjaminS a écrit:

Les Z sont un bon investissement apparemment, elles se font discrètes sur le marché de l'occasion,
çà montre que les propriétaires y sont attachés et ou la fiabilité du modèle!
J'en vois pas souvent sur Toulouse, ici c'est plutôt Porschiste…

Beaucoup plus de Porsche que de Z!

Depuis les malus à 6000... 8000€... les ventes de Z neuves sont quasi inexistantes.
Car malus maximum, pour un prix de vente peu élevé pour ce type de véhicule.

L’Alpine, à sa sortie, valait 25000€ de plus que le Z actuel!

c'est incroyable

Après 5 Kadjar depuis 2016, l’adieu au diesel.

200 chevaux, full hybrid.

Et … tes impressions ?

Jean-marc a écrit:

Et … tes impressions ?

Sur nationale et en ville, la consommation est inférieure a un diesel de 115 ou 130cv. Y’a que l’autoroute qui lui est défavorable.
Le +, c’est le système embarqué Google!

Avec 6 mois d’attente, j’ai surtout eu peur de devoir prendre un Arkana!  
(Les gouts... j’ai horreur de ce design, style berline avec un sac à dos, et le phase 2 est annoncé pour la rentrée)

Australe ... C'est le remplaçant du Kadjar ?

Par curiosité, quelles sont les valeurs G1, F2 et F3 sur le certificat d'immat ?

JPM a écrit:

Australe ... C'est le remplaçant du Kadjar ?

Ben oui! Ça fait plus de 6 mois que c’est commercialisé.
Pour 200cv, il est donné pour 4.7l/100 mini., et jusqu’à 1100km d’autonomie.

En 7 places, donc version allongé, il s’appelle Espace, arrivé en concession le mois dernier.
En plus sportif, style berline surélevée, moteur 200 et 300cv, il s’appelle Rafale, sortie en 2024.

Ils ont tous la même instrumentation, et poste de conduite semblable.

Gilles a écrit:

Par curiosité, quelles sont les valeurs G1, F2 et F3 sur le certificat d'immat ?

Je te dis ça lundi...

Ben oui, Renault pique le designer de Peugeot c'est plus facile !!! 
Même pas foutu d'inventer leur propre style, pour moi les Renault d'aujourd'hui c'est finit chaque jour un bruit nouveau

MASTERDOM a écrit:

Avec 6 mois d’attente, j’ai surtout eu peur de devoir prendre un Arkana!  
(Les gouts... j’ai horreur de ce design, style berline avec un sac à dos, et le phase 2 est annoncé pour la rentrée)

pas mal l'Austral, je l'avais vue au LPI à Montlhéry, l'intérieur me plait beaucoup avec la planche de bord de la Mégane.,, Maria aussi préfère ce style boite à godasse comme le Kadjar, moi non,


La gestion de la boite de vitesse est comment sur l'Austral, au début sur l'Arkana ,dans certaine condition, elle était pas très agréable, il y a eu un rappel constructeur pour une reprogrammation en juin depuis c'est mieux et la consommation à diminué.

hier aller retour Auxerre 100kms 4.6L de moyenne en mode "my sense"

Tu verra en hiver, la consommation grimpe vite.

Manu 89 a écrit:

MASTERDOM a écrit:

Avec 6 mois d’attente, j’ai surtout eu peur de devoir prendre un Arkana!  
(Les gouts... j’ai horreur de ce design, style berline avec un sac à dos, et le phase 2 est annoncé pour la rentrée)

pas mal l'Austral, je l'avais vue au LPI à Montlhéry, l'intérieur me plait beaucoup avec la planche de bord de la Mégane.,, Maria aussi préfère ce style boite à godasse comme le Kadjar, moi non,


La gestion de la boite de vitesse est comment sur l'Austral, au début sur l'Arkana ,dans certaine condition, elle était pas très agréable, il y a eu un rappel constructeur pour une reprogrammation en juin depuis c'est mieux et la consommation à diminué.

hier aller retour Auxerre 100kms 4.6L de moyenne en mode "my sense"

Tu verra en hiver, la consommation grimpe vite.

J’ai peu roulé en Arkana.
C’est la même mécanique que certaines Clio E-tech. Sur certains changements de rapports, le moteur a tendance à être dans les tours, et je pense que c’est à ça que tu fais allusion.
Le 200cv qui devrait être sur Arkana phase 2 ne fait pas ça.
Sur 2 A/R en Clio E-tech (140cv) à RODEZ, la conso. était de 4.0l/100km sur plus de 2000km.

On n’a pas d’hiver en BRETAGNE!

Rambo 8-5 a écrit:

Ben oui, Renault pique le designer de Peugeot c'est plus facile !!! 

C’est pas lui qui quitte PEUGEOT parce qu’il n’y a pas trouvé son compte? Ça remonte à 2020.  
Et pas certain que la 408 n’ait pas un look d’Arkana révélé il y a plus de 4 ans en RUSSIE.

Citation :

Rambo 8-5 a écrit:

Ben oui, Renault pique le designer de Peugeot c'est plus facile !!! 

C’est pas lui qui quitte PEUGEOT parce qu’il n’y a pas trouvé son compte? Ça remonte à 2020.  
Et pas certain que la 408 n’ait pas un look d’Arkana révélé il y a plus de 4 ans en RUSSIE.

C’est plutôt que Renault a mis les biftons sur la table 

Rambo 8-5 a écrit:

Ben oui, Renault pique le designer de Peugeot c'est plus facile !!! 

j'viens de voir une pub à la TV pour ça :


Toutes ces bagnoles se ressemblent quand même vachement...

Rambo 8-5 a écrit:

C’est plutôt que Renault a mis les biftons sur la table 

Pas certain que tu connaisses l’histoire...
Il n’est pas arrivé seul, mais également avec le designer SEAT!

FunkyVinz a écrit:

Toutes ces bagnoles se ressemblent quand même vachement...

Yes, mais quand tu regardes GS break, 12 break, 304 break?
SIMCA 1000 et RENAULT 8?

La RENAULT 16 a un hayon, 2 ans plus tard, la SIMCA 1100 également!

Gilles a écrit:

Par curiosité, quelles sont les valeurs G1, F2 et F3 sur le certificat d'immat ?

1517
2101
3601

la position du volant à l'air cool! … un peu course! le comodo devant les compteurs c'est moyen  
Les tablettes embarquées, j'ai toujours pas compris l'ère du numérique,
dès que t'as les doigts un peu moite ça marche pas, ça laisse des traces bref c'est pas pratique!!

Je partage l'avis de Funky : tout se ressemble, et quand je regarde une GS break c'est bien une GS break et pareil pour la 12!

Quand on est avec Oscar en bagnole et qu'il me dit : "Oh une Peugeot!"
je lui dis : "comment tu l'as reconnu?"
il me répond : "j'ai vu le logo!"
Je rigole parce que sans lui, je serai infoutu de te dire la marque!
Passons ces remarque de vieux "haters" qui m'anime, et profite bien au volant de ton nouveau jouet

benjaminS a écrit:

quand je regarde une GS break c'est bien une GS break et pareil pour la 12!

Evidemment, aucunes ressemblances dans leurs profiles. Ne serait-ce que même les poignées de portes.
Aujord'hui j'ai l'impression qu'elles ont toutes les mêmes poignées.
Comme MasterD veut tjrs avoir le dernier mot, il aurait pu nous dire que les 405, BX, et R21 break étaient également très ressemblantes à leur époque.

benjaminS a écrit:

Quand on est avec Oscar en bagnole et qu'il me dit : "Oh une Peugeot!"
je lui dis : "comment tu l'as reconnu?"
il me répond : "j'ai vu le logo!"
Je rigole parce que sans lui, je serai infoutu de te dire la marque!

Idem pour le mien.
Je crois qu'il reconnait également bien mieux les vieux modèles qui ont quelques décennies que les derniers sortis.
Et se n'est pas de l'endoctrinement...


Je vois de tout en modèles de bagnoles dans les garages de nos Ferry, et depuis quelques années les "Brand New" si je ne vais pas voir leurs calandres de profiles je ne sais pas ce que c'est comme marque.

C'est pour cela que certains constructeurs ont doublé la taille des logos sur les calandres, pour être sur de les reconnaitre.

FunkyVinz a écrit:

benjaminS a écrit:

quand je regarde une GS break c'est bien une GS break et pareil pour la 12!

Comme MasterD veut tjrs avoir le dernier mot, il aurait pu nous dire que les 405, BX, et R21 break étaient également très ressemblantes à leur époque.

Ben tu ne penses pas si bien dire!
Quand ces modèles sont sorties, j’avais 20 ans et j’entendais « beurk!...ces caisses se ressemblent toutes! »  

Les reflexions restent les mêmes à travers le temps.
Suffit d’écouter ce tractionniste parler des modernes en 1975 :

benjaminS a écrit:

Profites bien au volant de ton nouveau jouet

C’est un outil pour moi, pas un jouet.
Ma boîte me remplace ma voiture tous les 2 ans. Ça ne me coûte rien.

Je suis abonné à « l’auto journal » depuis 1994 et je vois l’évolution des lignes et des techniques : monospace puis SUV , essence puis plein pot diesel , puis maintenant électrique.
Cependant, j’avoue que derrière un beau discours marketing, les SUV actuels se ressemblent tous. Pareil pour les électriques, car les batteries se trouvent au même endroit ( dans le plancher ) donc forcément les lignes sont proches .

On peut jouer au jeu des différences!  
On distingue aussi facilement un SUV 2023 qu’une berline de 1973.
Où il est vraiment temps d’acheter des lunettes.