HORSE POWER

Rems95 a écrit:

Pour la Femme ... Tout viens a point a qui sait attendre

Ne vous inquiétez pas pour lui de ce côté là...
Si notre MasterDom n'a pas de femme officiellement attitrée, c'est qu'il a fait ce choix.

Je ne m'inquiète pas pour lui Vincent.
Mais d'abord, qui vous dit que c'est les femmes qui l'attire.
C'est à prendre au second degrés, bien évidemment.

xtronien a écrit:

Tu verras, c'est également une belle richesse de se sentir aimé et d'avoir son double comme soutien et ceci, le long de toute une vie !
Nous en discuterons bientôt Dom.

A mon avis, il prépare le terrain pour sa soeur, ou la soeur d'xtronienne!
J'ai réussi à éviter jusque là une des soeurs jumelles du Jieff, et une des soeurs de Lolo!
Très mignonnes, mais rien que de penser aux beaufs dont j'aurais hérité!...
Me vlà à imaginer les barbec. en famille avec Mr PROPRE.

Nono, t'inquiètes pas pour moi, je me suis justement souvent senti "trop aimé".
Quand tu dégages un certains nombres de valeurs importantes aux yeux des F., que tu es célib., ça arrive forcément, même si tu tiens à ta liberté...

Pour revenir au sujet, une photo de l'intérieur de cette voiture.
C'est du copier/coller d'une DB9/DBS surtout équipée en boîte sportshift.



Et la planche de bord d'un 350Z, pas la mienne car pas de photo , mais une version U.S. B.V.A. (En France, il n'y a eu que des B.V.M. 6 rapports). Derrière le clapet, c'est le G.P.S. et sur les versions Europe, la radio intègre en plus un lecteur de cassettes.

magnifique j'adore

je préfère la disposition de l'instrumentation de la Z

funkyvinz a écrit:

je préfère la disposition de l'instrumentation de la Z

L'instrumentation d'un Z est plus facile à utiliser! La taille des interrupteurs y est pour quelque chose...
Sur une A.M. actuelle, c'est beau, ça respire le luxe, et ça ressemble à de l'horlogerie suisse.
Mais ne serait ce que la lecture du compteur gradué jusqu'à 330km/h... à 100km/h, l'aiguille est toujours dans le 1er tiers. Heureusement, ils ont placé l'ordinateur de bord au centre du compte-tours, avec affichage par défaut de la vitesse en digital. En ville ou sur nationales, le conducteur se sert naturellement de cet afficheur là.

Facile à comprendre à l'aide de cette vidéo.

KDO pour Xtro.

MASTERDOM a écrit:

KDO pour Xtro.

C'est un "fake" ?

Fausse pub pour Aston Martin ?

Tristan a écrit:

MASTERDOM a écrit:

KDO pour Xtro.

C'est un "fake" ?

Y'a une faute d'ortographe, ce qui m'a fait pensé à ça...

J'ai trouvé sur un forum qui n'a rien à voir avec A.M.
Voilà, le site mentionné :

https://used.astonmartin.com/

C'était le 10 Mai dernier.
60000km et moins de 1000€ de factures d'entretien. Qui dit mieux?

oui mais toutes les autos a 60000kms ne coute pas tres cher en entretien
sur ma golf s'etait 2 vidanges
il n empeche quel est magnifique et j 'ai tjs hate de la conduire...

Tu pourrais donner une fourchette de prix pour une révision chez le constructeur de ce joli carrosse ?????
Pas le prix exacte mais c'est juste pour me faire une idée

PH LAURENT a écrit:

oui mais toutes les autos a 60000kms ne coute pas tres cher en entretien
sur ma golf s'etait 2 vidanges
il n empeche quel est magnifique et j 'ai tjs hate de la conduire...

La révision, c'est tous les 15000km ou tous les ans sur 350/370.
Dans entretien, tu ne comptes pas que les vidanges, mais tout... bougies, courroies, balais d'essuis glace, pneus, etc!
Il n'y a pas de courroie de distribution, et le remplacement des bougies est à 90000km.
Les pneus, si tu roules beaucoup de 4 voies comme moi, tu uses pas grand chose vu la répartition des masses AV/AR proche des 50/50. (Les miens sont fatigués mais d'orige)
La batterie n'a jamais été remplacé, tout comme les piles de télécommande, ça approche les 7 ans et c'est nif!

stephevo3 a écrit:

Tu pourrais donner une fourchette de prix pour une révision chez le constructeur de ce joli carrosse ?????
Pas le prix exacte mais c'est juste pour me faire une idée

C'est un forfait : 149€ TTC!

Une Vantage vu semaine dernière :