Fow Tchoy [42] - Renault 15 TL 1972

Finalement, démontage de la fusée et cardan pour sortir la rotule de gauche, remontage, traitement des corps creux.
Reste plus qu'à recentrer le capot et finir le bout du nez du capot, puis la peinture complete et la voiture sera comme neuve.

Je vais pouvoir la mettre en vente à 28900€, comme une certaine R17 trois couleurs

C'est un minimum

Ce matin, vidange, remplacement des filtres.

Au fait, combien de litre d'huile avec le remplacement du filtre?

Pour la vidange d'un 1300 (3L + 0,3L avec changement filtre)

Merci, j'ai du mettre un 1/2 de trop alors, dans mes souvenirs lointanin j'avais 4 litres en mémoire. Va falloir que j'en enleve un petit peu

4litres c’est les 1600

Bonjour à tous,
petite question, comment demonte on la baguette chromé qui entoure le coffre arriere? J'ai un point de rouille et comme je vais repeindre la voiture dans quelques jours, autant le faire avant.
Merci

Merci, bon dimanche

Bonjour à tous

aujourd'hui, je viens de descendre la belle (future) chez le peintre. Probleme : quelle est la reference de cette peinture ? Il a des teintes Ixell me semble t-il et il me demande les "dosages".
Auriez vous une idée les spécialistes sachant qu'elle est de 1972 mais que ce n'est pas le vert d'origine semble t-il.

Je redescends lundi apres midi pour finir la préparation (ponçage, fignolage des détails) pour qu'il puisse la peindre dans la foulée.

Autre question : j'ai réparé les ailes ferrailles qui avaient été attaqué par la rouille, mais j'ai aussi les ailes fibres. Que feriez vous ? monter les fibres et vendre les ferrailles, monter les ferrailles en gardant les fibres en secours?

Autre question : dans le cas où je parte sur le vert d'origine, auriez les "dosages" correspondant en ixell ? Je ne sais pas si le terme "dosage" est exact, mais vous n'avez compris !!

Beaucoup de questions je vous l'accorde .....

Merci par avance

D'origine, c'est vert métallisé 953.

Tu n'a pas demandé à Nono ?

Sinon, le peintre passe la voiture au spectomètre ... Il tombera pile-poil sur la bonne colorimétrie ... ...

Florent a regardé le 953, mais il n'a pas les dosages (trop vieux) dans sa base.
J'ai demandé à Noel s'il avait, j'attends sa reponse
Florent préférerait avoir les dosages, il me dit que parfois le spectro ne tombe pas pile poils

fow-tchoy a écrit:

Florent préférerait avoir les dosages, il me dit que parfois le spectro ne tombe pas pile poils

"spectro"..........puis faire des plaquettes.

faire venir son conseiller IXELL

fow-tchoy a écrit:

... J'ai demandé à Noel s'il avait, j'attends sa reponse ...

Je peux me tromper, mes il me semble que ce n'était plus le 953 d'origine ...

henry (claude) a écrit:

... "spectro"..........puis faire des plaquettes.

Pas mieux ... ...

Peinture non d’origine, du jaune dans le vert pour avoir ce jolie reflet.
Voiture peinte en haute Savoie avant son achat.
Avec un bon Spectromètre et un bon peintre vous devriez retomber sur la teinte.
Et surtout pour terminer, une bonne couche de vernis de bonne qualité...

normalement, on devrait mettre 2 couches de vernis.

Ok, on verra lundi apres midi.

Et pour les ailes fibres, vous feriez quoi ?

Pour mes ailes en fibres sur la gord, mon peintre a mis un apprêt spécial pour qu'avec le temps la peinture ne jure pas avec la peinture faite sur la tôle.
Pour éviter une différence de teinte entre les deux support. ( j'ai payé un bras pour la peinture) IXEL

Je vais peut être dire une connerie , ce n’est pas la couleur de celle de David ?

Non et Nono le dit, et je m'en souviens, l'auto a été repeinte dans une couleur différente de l'origine.
S'il s'agit de n'en refaire qu'une partie, il faut passer au spectromètre mais il y a risque d'une légère différence et ça on n'y peut que peu. N'empèche que pas d'autre solution ...

A mon avis le fournisseur de peinture doit donner les dosages à ton peintre. C'est d'ailleurs ce que dit Claude qui lui est dans le milieu.

Pour tes ailes tôles, si elles sont restaurables sans coût exorbitant, moi je ferais ainsi.

Spectro. obligatoire.
Si le peintre n’est pas équipé, il va galérer!

Comme Michel, pour les ailes.

La rouille reviendra avec le temps, je suis pour la fibre.

C’est une teinte un peu compliqué très métallisé...
le spectromètre va évaluer suivant un pourcentage de coïncidence avec une teinte déjà existante ,après il faudra faire des essais sur plaquettes pour trouvé la formule qui va le mieux correspondre

ok merci pour tous ces avis.
Je vous dis fin de semaine prochaine

Bilan des opérations.

hier, ponçage de l'ensemble de la carrosserie, aujourd'hui, masticage, demain ponçage et peinture dans la foulée.
Le vert est en fait un vert metallisé de Wolswagen de mémoire L95k palma grun.

Question : comment on demonte les custodes ?

le joint 77 00 550 210 se trouve t-il facillement ? J'avais pris le 550 209 cher le comptoir lors de Epoque Auto, mais je n'avais pas trouver le 210. Est ce le meme que le joint plat de la portiere ?

Pas de photos de l'auto en chantier ?