Moteur grippé - collé

En lisant le sujet de la restauration de JBG, où Michel dit qu'il faut tjrs conserver un moteur et une boite déposés plein d'huile.
Ca m'a donner l'envie de vous demander :
Comment dégripper un moteur ?

Car mon beau père à une F4, et suite à une panne d'allumage pas réparée à temps,
son moteur aurait grippé sur place, 6mois 1an après la panne.

J'ai souvent entendu dire de mettre du Gasoil dans les cylindres,
et dernièrement un ami m'a dit d'y mettre du Coca, car le Gasoil est acide, et s'il reste
trop longtemps dans les cylindres il va encore plus gripper l'affaire.
Pour lui le Coca serait l'idéal, ou le dégrippant.

Qu'en pensez-vous ? qui a de l'expérience dans ce domaine ?

Je ne crois pas au coca ,il y a de l'eau dedans !

Du gas oil c'est gras !

Ensuite il faut voir comment il est pris .

Gazole, oui.
Une fois dégrippé, il faut tenter de mettre le moteur en marche assez rapidement pour éviter la reprise de corrosion qui se fera entre les segments et les chemises.
L'autre solution, après déboquage, est d'ouvrir le moteur pour une bonne réfecton.

Jean-marc a écrit:

Je ne crois pas au coca ,il y a de l'eau dedans !

Du gas oil c'est gras !

C'est exactement ce que je lui ai dit +le sucre dans le Coca,
mais il m'a soutenue Mortecouille et que j'avais rien n'a perdre
sauf un moteur de 70 000bornes.

funkyvinz a écrit:

Jean-marc a écrit:

Je ne crois pas au coca ,il y a de l'eau dedans !

Du gas oil c'est gras !

C'est exactement ce que je lui ai dit +le sucre dans le Coca,
mais il m'a soutenue Mortecouille et que j'avais rien n'a perdre
sauf un moteur de 70 000bornes.

Personelement l essence c est bien car tres fluide.Mais une huile penetrante tres chaude. Pas rechauffé sur une cuisiniere au gaz
Ou ce composé de degripage des segmentations moteur gunck vendu au usa chaud et de la patience.Mais tout depend d ou votre moteur est grippé.
Car sur le vilbrequin ca va vous prendre 8 litres pour atteindre les manetons!

Je pense que les gens qui débloquent un moulin au Coca ,le ferait aussi avec de l'eau ou du café ,bref un liquide quelquonque qui humidifie la rouille
On est encore là dans les délire du coca qui dérouille tout et décape tout ...
Ne pas oublier de vidanger le moteur après un traitement de choc genre gas oil ou essence !

Jean-marc a écrit:

Je pense que les gens qui débloquent un moulin au Coca ,le ferait aussi avec de l'eau ou du café ,bref un liquide quelquonque qui humidifie la rouille
On est encore là dans les délire du coca qui dérouille tout et décape tout ...

Si je te dit que le pote qui m'a suggéré ça est prof. de méca. auto
mais lui ne l'a jamais fait.
Perso. il est clair que j'ai pas envie de tester cette méthode .

funkyvinz a écrit:

Comment dégripper un moteur ?

http://www.savoirtoutfaire.com/forum/comment-degripper-un-moteur-de-voiture-t8625.html

Le "principe actif" du Coca, c'est l'acide phosphorique.
Ton beau-père n'a pas tout à fait tord : l'acide va bien attaquer la rouille, c'est à dire dégommer la "colle".
Dans ces conditions, il faut mieux utiliser carrément de l'acide phosphorique en bidon plutôt qu'une boisson sucrée.



S'agissant d'un moteur et non d'un simple bout de ferraille corrodé, je mettrais plutôt en pratique la "méthode douce" (voir le lien plus haut) : dégrippant + huile chaude.

Pas con l'idée des liquides chauds

... et surtout ne pas laisser un produit agressif dans les cylindres ! Ca aurait un effet encore plus dévastateur.
L'acide phosphotique doit etre retiré en ... lavant

Déjà fait avec du liquide de frein Bien sûr vidange obligatoire,après

fanfan a écrit:

Déjà fait avec du liquide de frein Bien sûr vidange obligatoire,après

Rien de pire que le liquide de frein. Ca te bouffe les joints du circuit lubrification du moteur.
La vidange n'efface pas la totalité.

moi je fais au gazole , mais c'est long...
je remplie les cylindre de gazole....et temps que le gazole n'est pas passé (souvent ca met 2/3 semaine) je n'essaye pas de le faire tourné par contre une fois que le gazole est bien ^passé en regle général le moteur tourne après