¤¤ Présentation Rhône-Alpine ¤¤

MichBiz a écrit:

Oui mais va falloir décider, 15 ou 17 ? 

Tu es d'ou en Rhône Alpes ?

je préfère les 15 .
Mon pôte Christophe M. en Allier 03 a une 17.

je suis en Loire maintenant entre Sté et Roanne.... après une enfance / adolescence vers Privas 07.

Je lis de temps en temps .... mais j'observe un mutisme ... je recçois même la newletter ! !! !!!

Par contre j ai acheté une RENAULT depuis mes derniers messages de 201x :
http://frenchvintagefordforum.free-bb.fr/sujet-655285-819817-109333-1-Loire-42-Ma-Renault-Nn-De-1925.html

VadorLhooq a écrit:

Mon pôte Christophe M. en Allier 03 a une 17.

Oui, c'est "Jaune3862" 

Exact !

J'étais allé en voir une propre vers Brignais/Chaposnost69 y a .... 10 ans ....

une 15 grise avec un intérieur de 17 ... à redémarrer ( étrier grippé , .... ) mais proprette dans un sous-sol de villa .

1500 balles ... j ai failli ...

Un coucou à tous au passage , tjrs pas de 15 pour moi, même si je convoite tjrs le modèle .

Trop d'encours toujours .

Bon ben même si je suis fan des R15 ( et pas des 17 ), ce sera une Renault 12 qui finira finalement à rejoindre ma collection :

Plus d'infos en cliquant sur l'image :



Allez, soyez sages, mais pas trop !

C'est chouette aussi une 12 , un peu facile pour moi de le dire : y'en a une dans mon garage

Je me suis baladé un peu sur le forum de ton lien , et j'ai reconnu cette 203 rouge custom , je connaissais bien son proprio , on a fait pas mal de sortie quand j'avais aussi une 203 bordeaux
Une superbe réalisation , rien que la calandre

Se ne sera pas une R15, mais il y a beaucoup en commun avec la Douze.
Bon courage pour sa remise en état.

"bavardlandais",et "mike", apprécieront d autant plus ta nouvelle acquisition.
ils ne seront surement pas avares de commentaires divers et et variés.

Une r12 ce n'est pas si mal, mais j aurais bien aimé avoir un break et un coupé dans ma collec .

La R15 aurait pu faire le coupé ... mais bon, je ne suis pas mécontent d'avoir une Renault 12 non plus, sinon je ne l'aurais pas prise .

Me manque les 40's ... doit bien y avoir des break dans ces années ... mais ça on verra (bien ) plus tard !

Bon,

si les taux de compression oscillent entre 8,25 et 8,5 sur les cylindres 1,2 et 4



sur le 3 il est souvent à ZéRO et parfois monte à 6, voire 3 .... doit y avoir un soucis dans les segments, le moteur a du être précédemment débloqué de façon un peu sauvage avant mon achat .

ça va être plus long que prévu !!!

Et mer¤°

Je mets un peu d'huile à la burette dans le cylindre, reprise du taux : 8.. j en rajoute un peu : 9,5.... Le soucis n'est donc pas à la culasse .