URGENT , CHERCHE GICLEUR

La réparation de la 1328 de Momone touche enfin à sa fin.

Le carburateur  était bien encrassé et le mécano l'a remplacé par un carbu que Fanfan m'a donné lorsqu'il m'a vendu la 1322

Ce carburateur est mieux que celui qui était dessus ( muni d'un enrichisseur ) et la voiture marche très bien . Seul hic, il manque un gicleur et l'auto ne tient pas le ralenti ( même symptôme que quand j'avais paumé le gicleur sur la 1300 lors de la dernière estivale ). Le gicleur qui est monté sur le carbu qu'on a remplacé n'est pas compatible . Pour celui ci le diamètre est plus grand :  9 mm pour le premier filetage et dèrrière il y a un autre filetage plus petit.

Il faut que je trouve cette pièce pour que l'auto puisse rouler lors de l' Estivale . Par hasard quelqu'un a-t'il cela en stock pour me dépanner ?

Je ne sais pas ce que c'est comme modèle de carburateur. Sur celui d'origine il y a des numéros sur les cuves : 24 et 26 . Sur celui-ci c'est 26 et 26.

Merci

Voici une photo avec, cerclé en rouge, l'endroit ou manque le gicleur

Quel est le type du carbu ? C'est gravé à la base.

MichBiz a écrit:

Quel est le type du carbu ? C'est gravé à la base.

Aucune idée, faut que je regardes cela de près

la vis d'apres le mecano dois avoir 11 mm il a mesurer cette aprem

J'ai relevé la référence du carbu . Dur dur quand il est monté et quand on est bigleux comme moi :

32D ARAS / 7401 ( ou 7491 ) ( hésitation entre le 0 et le 9 )

Voilà, si quelqu'un peut me dépanner ce serait sympa

Merci

http://www.b2h.fr
Je pense qu'ils pourront t'aider

marcdu68 a écrit:

...32D ARAS / 7401 ( ou 7491 )( hésitation entre le 0 et le 9 )...

Je dirais plutôt "32 DARA 5 ".

Quand ce n'est pas lisible en direct, j'ai deux combines, lire dans un petite glace ou prendre des photos avec l'ANP

Dom95 a écrit:

http://www.b2h.fr
Je pense qu'ils pourront t'aider

Non, rien sur les 15 / 17 sur ce site . Fais ch.. d'être emmerdé pour un simple gicleur

MichBiz a écrit:

marcdu68 a écrit:

...32D ARAS / 7401 ( ou 7491 )( hésitation entre le 0 et le 9 )...

Je dirais plutôt "32 DARA 5 ".

Quand ce n'est pas lisible en direct, j'ai deux combines, lire dans un petite glace ou prendre des photos avec l'ANP

Oui c'est peut être un "S" et pas un "5"

J'en ai plus que ras le bol avec cette bagnole

marcdu68 a écrit:

Dom95 a écrit:

http://www.b2h.fr
Je pense qu'ils pourront t'aider

Non, rien sur les 15 / 17 sur ce site . Fais ch.. d'être emmerdé pour un simple gicleur

Un coup de téléphone .....
Cette boîte est présente dans les salons d'anciennes
Et vu la palette de carbu existante , tous ne peux pas être sur le site

Dom95 a écrit:

Un coup de téléphone .....
Cette boîte est présente dans les salons d'anciennes
Et vu la palette de carbu existante , tous ne peux pas être sur le site

Ok, Merci mon Dom

Marco patience, fais une photo de la base du carbu pour être certain du gravage. Après, il y aura bien quelqu'un qui aura cela.

Pour l' heure le mécano a mis un "bouchon" . Je l'ai essayé tout à l'heure et elle tourne bien . Mais sans un vrai gicleur la conso d' essence doit être dantesque. En principe je la rapatrie semaine prochaine. On verra après...

Marco, regarde sur la 1328 d'Amar : il y a peut-être un chiffre ou une Réf gravée sur ce gicleur.
De mon côté, j'ai regardé sur plusieurs sites ... et pour 32 DARA ... Nada ...
Si tu démonte sur la voiture d'Amar, compte bien le nombre de tours ...

Il me semble qu'après "DARA", il y a toujours un chiffre.
Ca peut être un "8" ?
Si c'est le cas, "32 DARA 8 - 7401", pour R20 :

http://www.ebay.fr/itm/Kit-weber-pour-carburateur-32-DARA8-7400-8-7401-9c-100-sur-R20TS-TM-TS-CM-2000cc-/301081406954?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item4619d9adea

On fouillant, on trouvera.

Est-ce que tu veux 2 gicleurs d'occasion en attendant (j'en ai deux d'un 32DARA4T)

Je prendrais une photo lorsque l'auto sera chez moi . On y verras plus clair. En attendant merci à vous tous

Au cas où, tu me donneras ton adresse en MP et je t'envoie les 2 gicleurs que j'ai.

Si les gicleurs de la 1328 ne montent pas sur le carbu installé , c'est certainement que c'est pas un carbu d'une 17 ( je pense )
B2h pourront répondre a cette énigme avec la ref de la pièce , et savoir si c'est un gicleur classique ou un étouffoir électrique

Les carbu qui ne sont plus pour Marco :



Jean Louis, si tu as un MR pour R20, peux-tu mettre la même page STP.

J'ai le MR212.
Je ne mettrai pas le tableau.
Pour 2 raisons.

1) Le MR212 ne commence qu'à la page C-173.   (PDF récupéré en son temps sur ca...eo)

2) Je ne m'appelle pas Jean-Louis.

Par contre, j'ai regardé sur la R20 , c'est un étouffoir.

Salut Marc,
moi j'ai ça à te proposer :






C'est un carbu de R 25 GTS
le numéro est illisible, mais au vu des photos et indications ça pourrai te dépanner (je pense ) le trou du carbu en entré de vis de gicleur de ralenti fait 9mm, filletage 8 mm
gicleur de 42 . Voilà ...

Si le gicleur t'intéresse fais moi signe ...

Merci Lilo mais le premier filetage fait 11 mm . Ce n'est pas la pièce qu'il faut

Landrydri a écrit:

Est-ce que tu veux 2 gicleurs d'occasion en attendant (j'en ai deux d'un 32DARA4T)

Bien sur, même un ça suffirait, mais es tu sur que c'est bien la bonne pièce ?

Marc dans ta recherche tu mentionnait 9 mm pas 11 ???