URGENT , CHERCHE GICLEUR

Bien Marc après recherches dans mon tas de carbus voilà ce que je peux te dire ;
ton carbu est équipé d'un étouffoir électrique et non d'un gicleur classique, Mais tu peux faire l'échange, moi j'étais emmerdé avec sur ma 25 et je l'ai remplacé par un gicleur car il y a eu les deux montages, j'ai fait l'essais sur le mème carbu et ça monte très bien, en revanche c'est 10mm pas 11 (mais j'ai un doute sur ton pied à coulisse)
les images te parleront mieux
ps l'embout de mon étouffoir est explosé il n'y a pas le fil mais ça te donnera une idée...

Laurent as raison , tu peux remplacer un étouffoir par un gicleur classique , ça vos le coup de faire un essai
Bravos Laurent

Ah!! les problèmes de gicleurs avec l'âge ,je trouve que cela t'arrive souvent, pauvre momone  .

un peu de sérieux, J'ai le même carbu que Drydry 32 DARA 4T.









Si tu ne trouve pas bonheur, fais moi signe

quelle embrouille............

commencer par lui acheter un pied à coulisse digital........

fête des pères , demain

deja le carbu qui etait dessus etait plein de sable ,le mecano à mis celui la dessus ,marc l'a recuperer avec la orange et ils ont remarquer qu'il manquais cette piece , et puis ,je ne l'ai presque jamais rouler ,donc s'est pas a cause de moi grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr, et j'ai pas de probleme avec le """"gicleur"""

Le carbu de Laurent a l'air d'être le même que le mien . Laurent, Manu, si vous avez un gicleur adaptable à me proposer il serait le bienvenu

Salut Marc ...
Pas de soucis je peut t'envoyer le gicleur dès demain, donne moi ton adresse en MP ..

Lequel mettre parmi ceux reçus.
Comme tu nous as dit qu'il y a deux buses de 26 sur ce carburateur, j'ai trouvé une doc qui pourra peut-être t'être utile.

lilo a écrit:

Salut Marc ...
Pas de soucis je peut t'envoyer le gicleur dès demain, donne moi ton adresse en MP ..

Je t"envoie un MP . Merci.

C'est partit !
En espérant que ça te dépanne

Est ce que tu veux le mien pour être sur?

Manu 89 a écrit:

Est ce que tu veux le mien pour être sur?

Oui Manu si tu veux bien. Merci

Pareil, je peux t'envoyer les 2 gicleurs si tu veux, ils sont démontés depuis vendredi dernier

Landrydri a écrit:

Pareil, je peux t'envoyer les 2 gicleurs si tu veux, ils sont démontés depuis vendredi dernier

Ok Landry. Avec tout ceux que je vais recevoir, il y en a bien un qui va coller. Merci à toi.

Je t'envoie l'adresse par MP

Toujours le clic sur l'image.


Ce doit être ça qui était à cet endroit, Ø des filetages 11 et 8, ton garagiste n'est pas si miro que ça, celui-est un 52, le bobinage est coupé.
Quand il va remettre un gicleur normal, il est préférable de dévisser (si elle y est) la petite vis cuvette qui vient bloquer l’étouffoir sur le filetage de 11, elle pourrait gêner..
Sinon des gicleurs avec étouffoir il y en a de plusieurs modelles, pas loin de chez toi à Colmar, il suffit de mettre un fil entre l'étouffoir et le +12 volts après contact.
Le pros sauront mieux te conseiller .
http://www.ebay.fr/itm/Etouffoir-pour-carburateur-32-DARA-48C-102-sur-R-20-volvo-343-/290916700339?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item43bbfc90b3

Merci André.

Salut Laurent . J'ai eu ton gicleur à l'instant. Encore un grand merci.

Il n'y a plus qu'à tester

ça part aujourd'hui

J'ai monté le gicleur de laurent. Un peu de mal à tenir le ralenti même quand il est reglé à fond . J'ai enlevé l'embout amovible du gicleur avec le tout petit trou et avec la la vis seule ça marche nickel .
Je referais d'autres tests quand j'aurais eu les pièces de Manu et de Landry .
En tout cas merci les gars.

marcdu68 a écrit:

J'ai monté le gicleur de laurent. Un peu de mal à tenir le ralenti même quand il est reglé à fond . J'ai enlevé l'embout amovible du gicleur avec le tout petit trou et avec la la vis seule ça marche nickel .
Je referais d'autres tests quand j'aurais eu les pièces de Manu et de Landry .
En tout cas merci les gars.

marc, remonte le gicleur correctement , et règle avec la vis de richesse.

C'est quoi qui est" réglé a fond" ??

henry a écrit:

marc, remonte le gicleur correctement , et règle avec la vis de richesse.

Je l'avais oublié celle-ci . Merci mon Glaude . On va peaufiner cela dans les jours qui viennent. Pour l'heure on va pèter une bouteille de Champagne avec Momone pour le retour de son auto

Dom95 a écrit:

C'est quoi qui est" réglé a fond" ??

Le ralenti reglé au maximum Dom

fait une photo de l environnement moteur et du carbu en place.

henry a écrit:

fait une photo de l environnement moteur et du carbu en place.

Voila chef, photo prise à l'instant