URGENT , CHERCHE GICLEUR

En final, quel est la référence de ce carbu ?

Je vais prendre une photo ( plus aujourd'hui ) avec l' APN de Momone car je suis trop bigleux ....

Je vois l'emplacement de la vis de richesse , ( au pied du carbu , dans la parti cylindre de bié)
Montre nous ou tu as régler )

Bon je vois qu'il y a du mieux mais un bon ralenti sans la buse du gicleur ! j'ai jamais vu ça ! enfin si ça marche et que momone est satisfaite !

oui comme dit henry si ta vis de richesse est trop serrée ou desserrée ça te pourri le ralenti, c'est la vis la plus basse au niveau du pied de carbu en général ,ou alors tu as essayé de régler ton ralenti avec la vis de richesse ? tu n'as pas un petit tuyau de dépression débranché quelque part ?
je te joint la photo avec la vis de richesse .
pou régler ta richesse "à peu près " correctement afin d'avoir au moins un bon ralenti:
moteur à température ( moteur à l'arret ) tu reserres ta vis de richesse à fond avec précaution surtout ne pas forcer dès que tu est vissé à fond, ensuite tu desserre de deux tours , tu  mets en route,deux trois coups de gaz tu resserres ta vis 1/4 de tour à la fois, dès que le moteur  " boite" tu desserres jusqu'à ce que ton ralenti soit correcte .
si tu n'as pas d'autre soucis ça devrait le faire !
Bon courage

Avant de te lancé dans les réglages assure le coup , en vérifiant l'autre gicleur , et aussi qu'à l'intérieur des conduits , il n'y est pas eu de la m.... , puisque le carbu était stocké sans gicleur

Merci Laurent et Dom pour vos bons conseils . Je pense voir ça demain soir et je vous tiens tous au jus

Merci Laurent pour la photo ( je suis pas sur un ordi, ce soir )

Dom95 a écrit:

Je vois l'emplacement de la vis de richesse , ( au pied du carbu , dans la parti cylindre de bié) ...

...

Merci ma poule

marcdu68 a écrit:

Merci ma poule

c est qui la poule ????????????????

Ca y est :: notre intimité est dévoilée ... ...

Le courrier est prêt et part demain matin

salut Marco,
alors ça donne quoi cette carburation ??

Salut Laurent

Pour l'heure c'est toujours ton gicleur ( sans la buse ) qui est monté. Ca marche plutôt bien . J'ai essayé avec les 2 gicleurs que Landry m'a envoyé mais la ce n'est pas le bon filetage . J'ai reçu celui de Manu avant hier mais je n'ai pas encore testé.

alors, on en est ou de cette histoire ??????????????

Il est passé du gicleur à la membrane de pompe de reprise

Et oui